Большой расход УАЗ 469

[верес]

Уазік 20 л
Газ 66 до 30 л ( асфальт)
ЗІЛ 130 35-40л
Урал 375д близько полтінніка. Ну 60, може, - це не важливо, там бак 300

З особистого досвіду, хоч і давнього.

Зі
Шах і мат тобі, Грето Тунберг.

А шо вы хотели, авто делались для армии лет 60 назад, когда бензин был в десять раз дешевле ситро

 

[Hauptmann1]

мосты какие, какой карбюратор? и, самое главное, скоростной режим какой?

 

[Pontys]

мосты какие, какой карбюратор? и, самое главное, скоростной режим какой?

Мне кажется без разницы +- пару литров. Тяжелый рамный внедорожник на древнем карбе будет жрать 20-30л газа. Если конечно не по трассе со скоростью 70

 

[Hauptmann1]

там все добавляет по 2 литра. Зажигание неправильное - 2 литра, трещотка вкручена - еще два, неправильно клапана отрегулированы - еще два, схождение или шкворня - еще два. А в армии норма 16 литров, не вложился-вперед на заправку.
По газу - согласен на 20-22, на бензина от 10 до 15 по шоссе.

 

[ASDev]

там все добавляет по 2 литра. Зажигание неправильное - 2 литра, трещотка вкручена - еще два, неправильно клапана отрегулированы - еще два, схождение или шкворня - еще два. А в армии норма 16 литров, не вложился-вперед на заправку.
По газу - согласен на 20-22, на бензина от 10 до 15 по шоссе.

Вот по этой причине я выкинул нах родной движок и поставил дизель

 

[master_den]

Уазік 20 л
Газ 66 до 30 л ( асфальт)
ЗІЛ 130 35-40л
Урал 375д близько полтінніка. Ну 60, може, - це не важливо, там бак 300

З особистого досвіду, хоч і давнього.

Зі
Шах і мат тобі, Грето Тунберг.

А автобусы сколько жрут разные?

 

[Art-]

А автобусы сколько жрут разные?

литров 35. но с точки зрения экологии есть большая разница между тем едет 50 человек в одной машине жрущей много, либо когда едет каждый в такой как у ТСа.

 

[cosanostra]

А автобусы сколько жрут разные?

Современная гружёная фура с полуприцепом и двигателем 440...460 л.с. Евро-5/6 по пологой дороге при скорости 88...90 км/ч кушает примерно 25...27 л ДТ на 100 км.
Туристические автобусы шпилят быстрее, ограничитель до 100 км/ч, но даже 50 человек, пусть по 100 кг, - это всего 5 тонн, плюс багаж, двигатели, конечно, тоже разные, но в 22...23 литра ДТ на сотню современные помещаются. К примеру, советский ЛиАЗ имел паспортный 52 л бензина на 100 км.

P.S. По УАЗам "буханкам" полным полно примеров и информации в профильных сетях по установке самых различных дизельных двигателей.
Бороться с расходом на родном бензиновом одоробле - гиблое дело. А вообще, для говен лучше было поискать сразу что-то приличное на полном приводе, типа короткого первого Паджеро, так как для всяких переделок желательно иметь собственные хорошие руки, знания, инструменты и место, иначе подобные мероприятия вылезут в оверпрайс.

 

[cosanostra]

Патруляку треба було брати. Отого, квадратного, марк2, чи як там...
І доводити до ладу.

Патруляку, Террано, ибо УАЗ - это ужоснах далеко не только по расходу.

P.S. У немцев, кстати, популярно покупать пожарную полноприводную технику 80-90-х годов, которая без электроники и с очень малыми побегами, выкидывать родное навесное оборудование и устанавливать будки с полным набором для комфортных путешествий.
Ценники, правда, иногда впечатляют, но и на выходе такие аппараты получаются, супер.
Ну и у них таки много гаражных рукодельников с природным перфекционизмом, плюс имеются финансы и широкая доступность ко многим интересным деталям, материалам и инструментам.

 

[cosanostra]

Вчера под Дрезденом на автобане видел именно эту "буханку" с великами сзади
Надо будет почитать, что там за начинка, думаю, родная.

Спойлер: фото

 

[dmitrokda]

Неправильно берете расход, нужно считать "литров в час"

 

[Bing777]

Меняй двигатель хотя бы на хантеровский ЗМЗ 40906, а по хорошим делам туда ставить дизель 2,5 или 4,2л

 

[Бог1дан]

Еще обратите внимание на рабочую температуру двигателя. На холодном может быть и в 2-3 раза больше ...

 

[Артём92]

Еще обратите внимание на рабочую температуру двигателя. На холодном может быть и в 2-3 раза больше ...

Температура мотора в районе 70 градусов

 

[VOLAT]

Патруляку, Террано, ибо УАЗ - это ужоснах далеко не только по расходу.

P.S. У немцев, кстати, популярно покупать пожарную полноприводную технику 80-90-х годов, которая без электроники и с очень малыми побегами, выкидывать родное навесное оборудование и устанавливать будки с полным набором для комфортных путешествий.
Ценники, правда, иногда впечатляют, но и на выходе такие аппараты получаются, супер.
Ну и у них таки много гаражных рукодельников с природным перфекционизмом, плюс имеются финансы и широкая доступность ко многим интересным деталям, материалам и инструментам.

Вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Art-]

Вчера под Дрезденом на автобане видел именно эту "буханку" с великами сзади
Надо будет почитать, что там за начинка, думаю, родная.

Спойлер: фото

родная по евро нормам явно не пройдет, скорее всего свап

 

[cosanostra]

родная по евро нормам явно не пройдет, скорее всего свап

В Германии на машины возрастом свыше тридцати лет в исправном техническом состоянии можно получить специальные номерные знаки и круглую зелёную экологическую наклейку на лобовое стекло (Grüne Umweltplakette).Не знаю, надо ли катализатором дооснащать, буду на днях в Германии, спрошу за это и узнаю, есть дополнительный налог на такие транспортные средства.
Или у Валеры спросить, он наверняка уже знает местные нюансы.

 

[anduha]

В Германии

Хз про катализатовами дооснащать , ГБО установленное как-то резко этокласс авто повышает ( слухи через вторые уши ) .

 

[Jonhson]

Это не УАЗ много жрет! Это владелец мало зарабатывает!
"Вах, дорогой! ЗачЭм такой дорогой машина брал!?!" (с)

 

[Jonhson]

-Сколько ест ваш автомобиль!?
- А хрен его знает! Все, что в бак заливаю, - сжирает!
(с)