Безкамерка, куда ставить?

[E2ard1967]

ну у меня по Физике 2 было

то не у тебя было то у твоей учительницы было

 

[E2ard1967]

на твердых ровных дорогах (будь это чистый асфальт или гладкий лёд), однозначно, увеличение пятна контакта не влияет на коэффициент сцепления, следовательно нет никакого практического смысла приспускать колеса. Тем более, что на приспущенных колесах, особенно с высоким профилем, появляется явление «бокового переката», когда диск колеса может смещаться вбок относительно нижней части шины. Устойчивости на дороге это явно не способствует.

На не твердых (рыхлых) поверхностях — тут все намного сложнее, и однозначно утверждать нельзя. Но по опыту я знаю, что шины с широким профилем зачастую не продавливают снег до асфальта и из-за этого имеют меньший коэффициент сцепления, т.к. горизонтальная реакция рыхлого снега после вертикального сжатия весьма слабая.

Ну так я это и имел в виду.

 

[_SOm]

Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.

если добавлять на "холодной" шине, то при езде она нагреется и воздух расширится...
в упор не понимаю, каким образом давление в шине может понизиться от накачанного в процессе движения?
при изменении температуры с +10 до -20 давление меняется на 10%, т.е. на те самые 0.2бар... выходит имеется в виду качать при +10, а ездить при -20? или как?

эдвард - песок, грязь, глубокое говно снежное и лед - понижение давления помогает... а по асфальту и так нормально ездить ))

 

[lugal]

Многобукаф.

Чувак написал праильно, но упустил один ньюанс - чем больше пятно контакта, тем больше ламелей задействовано одновременно - тем лучше сцепление на льду.

Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.

Во многих мануалах к автомобилям, данное действие описано!

Док, не путай. С понижением температуры падает давление оказываемое им в одном и том же объеме, и действительно нужно докачивать шину. НО! Ничего перекачивать не надо! Нужно просто довести давление до нужного, скажем 2 атм, при -10 иои -15, но ничего перекачивать, тоесть до 2.1-2.2 атм при -10 не надо!

 

[_SOm]

док, никто не говорит о снижении давления
но и повышать его смысла немного...
мну качаю у лето 2.2, а в зиму 2 (при той температуре, при которой ездяю)
это попадает в диапазон, рекомендованный производителем

 

[v_bez]

........

 

[ТоЯматоКанава]

только вперед

 

[_SOm]

только вперед

все четыре?

 

[Pontys]

все четыре?

и запаску тоже на перед поставить