Тут не згоден, а так усе вірно! Якщо немає власної розетки де заряджатись - електричка не потрібна. Або якщо в ЄС живеш, де електрика дорога. Там також електричка нафіг не потрібна.
Там одно единственное и очень большое преимущество электрички - бесплатные парковки, НО уже потихоньку это дело начинают зажимать, по мере увеличения количества этих самых электричек.
Скільки не катав по Німеччині - не бачив безкоштовних парковок. Хіба що стати на зарядку в центрі та максимально обмежити швидкість заряджання. Але в тих місцях де мені треба було паркуватися, зарядок що мені підходять не бачив. В Німеччині в принципі зарядки не дуже зручні.
на прошлой неделе проехала 400 км по Киеву и обл.
Та может ты просто не в курсе, что они бесплатные
надо читать (знать) распоряжения конкретного муниципалитета. Обычно тупо что-то типа "для электричек синяя (зеленая) зона - бесплатны". Или "бесплатны в таких то зонах". Иногда для всех, иногда только для своей страны, иногда - только зарегестрированные в этом самом муниципалитете (самый жлобский вариант, но - имеет место быть). 
В Болгарии сейчас порядка 85 стотинок за киловатт (считай половина от немецких), но и газ в районе 1.3 лева за тот же киловатт, так что...
Отож
Позвольте поинтересоваться. АФАИК стоимость киловатта на коммерческих заправках на сейчас - где-то в районе 7 гривен 50 копеек, это так?
Просчитала маршрут по гугл мапсу выходить проехала 322 км, судя приложению купила сумарно 36 кВт часть по 9 гнр и часть 12 грн.
Ну это уже ближе к истине, но в любом случае - очень умеренный расход. Явно не ТеслаПросчитала маршрут по гугл мапсу выходить проехала 322 км, судя приложению купила 36 кВт по 9 гнр.
То что я тошнот правда
Лиф 24, это наша первая поездка "на дальняк"Ну это уже ближе к истине, но в любом случае - очень умеренный расход. Явно не Тесла
Какая у вас машина, очень интересно стало, что за такой расход низкий? У меня просто у друга электричка, он пессиместично настроен в том, что существенно ниже 20 кВт на 100 км, вот расскажу ему, что бывают и такие, с расходом 11 кВт на 100 км, пусть даже если "тошнить".
Може і так ? Але я платив за парковку проклятим капіталістам по-повнійТа может ты просто не в курсе, что они бесплатные
Ваще норм! У мене в Німеччині нічного тарифу не було.
У середньостатичному авто так і є. Тому велика батарейка не є ознакою того, що таз далеко проїде.
От як раз тесла дуже економічна. Середній розхід біля 13-ти (без автобанів). По європейським містам з обмеженнями 50 було навіть 9.99 (це рекорд).Явно не Тесла
Кондиціонер майже не впливає на розхід, якщо температура за бортом не +35.
у меня тоже лиф 24 квт, из которых осталось 15-16 квт (проезжает 100 км летом и 60-65 км зимой),"ланос" среди электричек,взял попробовать и так,что бы если не зайдёт,то быстро продать его таксистам,пробег в день под сотню км,это работа,жену с работы и на работу отвезти,ребенка на секции,и так,по мелочам,так у меня расход,сейчас,показывает,в среднем 6.5-6.6 км на 1 квт,это когда в авто по 3-4 человека и 7 км,когда 1-2 человека,климат уменьшает пробег на 0.5 км,зима с печкой,уменьшает пробег до 5 км на 1 квт.Ну это уже ближе к истине, но в любом случае - очень умеренный расход. Явно не Тесла
Какая у вас машина, очень интересно стало, что за такой расход низкий? У меня просто у друга электричка, он пессиместично настроен в том, что существенно ниже 20 кВт на 100 км, вот расскажу ему, что бывают и такие, с расходом 11 кВт на 100 км, пусть даже если "тошнить".
самое хреновое что на трассах ещё очень мало зарядных станций и это ещё не считая что они могут быть заняты или не работать,в областных центрах и районных городах покрупнее они есть,если бы по трассе стояли станции каждые 10-20 км,то даже с авто,у которого запас хода 100 км можно было бы ездить на межгород.Лиф 24, это наша первая поездка "на дальняк"
переживала, что будет все печальнее. Буду еще смотреть, что покажет если подгрузить пассажирами и пожитками.
Однако я так понимаю, эта разница в цене именно на заправке дома? Т.е. при ежедневном пробеге 100 км и коммерческой зарядке, даже медленной получается 140 гривен на 100 км, правильно? На газу же это будет (думаю литров 10 газа на 100 км - нормально, тем более сравнивать надо сравнимые вещи - т.е. с электричкой надо ровнять авто с АКПП, а не МКПП), значит 10 литров газа на 100 км по городу - нормально. Это сейчас выйдет 235 гривен на 100 км, т.е. разница будет уже никак не 300 гривен, а только 95. (С Туксоном ровнять считаю все таки не правильно - Туксон паркетник и не такой легкий паркетник, надо с обычным седаном/хетчем). Ну ладно, пусть 12 литров на 100 км - 282 гривны, тогда разница будет 142 гривны на 100 км.
соверщенно верно,это авто для частного сектора,гаража или возможности заряжаться на работе,как эксклюзив имеет место быть зарядка из квартиры с удлинителями,но это не везде прокатит,если заряжаться от станций,то цена км пути приближается к стоимости авто на газуОднако я так понимаю, эта разница в цене именно на заправке дома? Т.е. при ежедневном пробеге 100 км и коммерческой зарядке, даже медленной получается 140 гривен на 100 км, правильно? На газу же это будет (думаю литров 10 газа на 100 км - нормально, тем более сравнивать надо сравнимые вещи - т.е. с электричкой надо ровнять авто с АКПП, а не МКПП), значит 10 литров газа на 100 км по городу - нормально. Это сейчас выйдет 235 гривен на 100 км, т.е. разница будет уже никак не 300 гривен, а только 95. (С Туксоном ровнять считаю все таки не правильно - Туксон паркетник и не такой легкий паркетник, надо с обычным седаном/хетчем). Ну ладно, пусть 12 литров на 100 км - 282 гривны, тогда разница будет 142 гривны на 100 км.
Но при этом надо где-то "гулять" 3 часа - что есть самый убийственный аргумент. Вот приехал я к примеру на тот же хФранцузский бульвар. Ну на 30-40 минут я себя найду куда деть без чувства напрасно убитого времени - пойду там кофе попью, сигаретку выкурю, но 3 часа *****... мне что, каждый день там в кино ходить? Так это надо пересматривать все, начиная с мультиков для трехлеток
На быстрой же заправке цена вообще приближается к цене газа при условном расходе 10 литров, и не сильно далеко при расходе 12. В принципе о чем я и говорил - если нет возможности заряжать электричку дома - бесполезная игрушка, во всяком случае по сравнению с авто на газу. Если на газу не ездить принципиально - токи бензин, тогда да, разница имеет место быть.
единственное уточнение,3 часа заряжать на станции,это если с 10 до 100 %,но если нужно только домой или ещё куда,то можно зарядится меньше 100% и доехать,куда нужно,а с чадемо этот процесс ускоряется до 30-40 минут,это если от 10 до 80% заряжать,а если чисто домой доехать,то за 10-15 минут зарядить до 40-50 % и ехать дальше,только чадемкой лучше часто не играться,так сказать,не больше 1 раза в день.п.с.это всё соответствует электричке с 100 км хода летом и 60-65 км зимой,без вебасты (с вебастой зимой 80 км должна выезжать),при более вместительном акб эти проблемы эксплуатации по городу отпадают совсемОднако я так понимаю, эта разница в цене именно на заправке дома? Т.е. при ежедневном пробеге 100 км и коммерческой зарядке, даже медленной получается 140 гривен на 100 км, правильно? На газу же это будет (думаю литров 10 газа на 100 км - нормально, тем более сравнивать надо сравнимые вещи - т.е. с электричкой надо ровнять авто с АКПП, а не МКПП), значит 10 литров газа на 100 км по городу - нормально. Это сейчас выйдет 235 гривен на 100 км, т.е. разница будет уже никак не 300 гривен, а только 95. (С Туксоном ровнять считаю все таки не правильно - Туксон паркетник и не такой легкий паркетник, надо с обычным седаном/хетчем). Ну ладно, пусть 12 литров на 100 км - 282 гривны, тогда разница будет 142 гривны на 100 км.
Но при этом надо где-то "гулять" 3 часа - что есть самый убийственный аргумент. Вот приехал я к примеру на тот же хФранцузский бульвар. Ну на 30-40 минут я себя найду куда деть без чувства напрасно убитого времени - пойду там кофе попью, сигаретку выкурю, но 3 часа *****... мне что, каждый день там в кино ходить? Так это надо пересматривать все, начиная с мультиков для трехлеток
На быстрой же заправке цена вообще приближается к цене газа при условном расходе 10 литров, и не сильно далеко при расходе 12. В принципе о чем я и говорил - если нет возможности заряжать электричку дома - бесполезная игрушка, во всяком случае по сравнению с авто на газу. Если на газу не ездить принципиально - токи бензин, тогда да, разница имеет место быть.
И опять выделяем главное - "доехать до дома". Т.е. дома есть ВОЗМОЖНОСТЬ осуществлять основную зарядку по домашним ценам. Я же писал с точки зрения потенциального владельца, такой возможности предположительно не имеющего.
Вы давно не заходили в Plugshare.
что за авто, если не секрет? какой заряд хода?