Б\у шнива как бюджетный внедорожник

[Nakamura]

Пинин у меня был - там ебливый мотор GDI + он гниет как курва.

 

[Nakamura]

А вообще кури

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там часто проскакивает что-то вкусное как раз в ценовом диапазоне "до 10к".

 

[Nakamura]

МПС? За максимум 10 -ку? Ну ну.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.

Машины бывают не только новыми из салона

 

[devid]

Курю МПС, начинает заочно нравиться, и не намного дороже шнивы.

интересное кинцо

 

[Евг. А.]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.

Машины бывают не только новыми из салона

Ну нет, так нет.
Оно заводится? Панорамный пол присутствует? Или все на пластелине?

 

[Nakamura]

интересное кинцо

Ген, они в 2018 году снова сняли видео про этот МПС в тот момент, когда вкинули в него еще 7к

тут в самом конце порядок цен Они ее к ТР2 готовили, а это уже приличный уровень соревнований. То что у меня - это даже не ТР1

А вообще МПС - отличная машина.

 

[Бобёр1]

А вообще кури

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там часто проскакивает что-то вкусное как раз в ценовом диапазоне "до 10к".

Во, то что надо, и без перекупов.

 

[rA33]

Тот случай, когда неизвестно что хуже - перекуп, или весь из себя такой честный и правильный джипер, который на котлете почти с асфальта не съезжал

 

[Jorik]

Около десятки стоит тот же Дастер, как по мне это лучше Шнивы

 

[ASDev]

Около десятки стоит тот же Дастер, как по мне это лучше Шнивы

Дастер едет не хуже, особенно с движком на 2л. 1.5 ТД тоже неплох. По комфорту однозначно лучше. Но 10 - это минимальная цена хороший на Дастер. Минусы - у него нет пониженного ряда. И это таки ближе к кроссоверам. Я бы брал нормальный рамник. Застрять может все, а рамник крепче. И при вытягивании его сложнее порвать

 

[TorcK]

МПС? За максимум 10 -ку? Ну ну. У меня Новый МПС, с салона, и денег прилично тянет на обслугу, даже не у официалов. Что там будет с глубоко бу страшно представить.
Хотя, понятно, покомфортней Нивы.

Который последнего поколения? Как он тебе? И что за обслуга у нового авто? Масла и фильтры менять по идее и все.

 

[Евг. А.]

Который последнего поколения? Как он тебе? И что за обслуга у нового авто? Масла и фильтры менять по идее и все.

Уже предпоследнего. Время идет. 7 лет уже. Менялось не только масло.Колодки - резинки стаба-ремни-ролики (ГРМ и остальное). Первым ремень балансиров пошабашил, на 60 т. Хорошо, просто зубья срезало, если б порвался и попал под ремень ГРМ - жопа. А менять по док. на 75.
Быстро шабашит компрессор блокировки заднего моста. Нужно сразу переносить в салон. Но это понимаешь, когда он перестает включаться.
Не скажу, что доволен. Есть косяки. Основной - покраска говно, хоть и Таиланд еще собирал, шумноват, жесткий.

К "мукам выбора" - в ШНиве поменять масло и филтр - гривен 600, в НМПС - уже двушка( топливный тоже каждую замену масла менять). И так во всем.

 

[Евг. А.]

Дастер едет не хуже, особенно с движком на 2л. 1.5 ТД тоже неплох. По комфорту однозначно лучше. Но 10 - это минимальная цена хороший на Дастер. Минусы - у него нет пониженного ряда. И это таки ближе к кроссоверам. Я бы брал нормальный рамник. Застрять может все, а рамник крепче. И при вытягивании его сложнее порвать

Я на Дастер тоже поглядывал. И экономный, и видел не раз, как выезжает из приличных говен и мокрого снега, по лугам.
Ну только полный привод и дизель ИМХО брать.

 

[Nakamura]

в НМПС - уже двушка

в икстерре это:
- 150 за маслофильтр
- 300 за воздушный
- 6 литров масла (и тут уже смотря что лить, если тот же мобил - по 300 за кварту)

+ еще работа

Двушка - нормальные деньги

 

[Бобёр1]

Меня начали окружать МПС-паджерики, везде они, на каждом светофоре, на парковке, на границе. Это падЖЖЖ неспроста. Втираются в доверие?

 

[freshmeat123]

Уже предпоследнего. Время идет. 7 лет уже. Менялось не только масло.Колодки - резинки стаба-ремни-ролики (ГРМ и остальное). Первым ремень балансиров пошабашил, на 60 т. Хорошо, просто зубья срезало, если б порвался и попал под ремень ГРМ - жопа. А менять по док. на 75.
Быстро шабашит компрессор блокировки заднего моста. Нужно сразу переносить в салон. Но это понимаешь, когда он перестает включаться.
Не скажу, что доволен. Есть косяки. Основной - покраска говно, хоть и Таиланд еще собирал, шумноват, жесткий.

К "мукам выбора" - в ШНиве поменять масло и филтр - гривен 600, в НМПС - уже двушка( топливный тоже каждую замену масла менять). И так во всем.

У меня НМПС чуть больше 3-х лет. Замена прокладки ГБЦ только что. И это совсем не дешево. Ну, само собой "покраска говно и шумноват и жесткий"

Но я так подозреваю, со шнивой все совсем хуже, хотя и дешевле. Я в свое время не рассматривал шниву вообще только потому что они российские.

 

[freshmeat123]

Меня начали окружать МПС-паджерики, везде они, на каждом светофоре, на парковке, на границе. Это падЖЖЖ неспроста. Втираются в доверие?

Это "жжж" неспроста

 

[Евг. А.]

У меня НМПС чуть больше 3-х лет. Замена прокладки ГБЦ только что. И это совсем не дешево. Ну, само собой "покраска говно и шумноват и жесткий"

Но я так подозреваю, со шнивой все совсем хуже, хотя и дешевле. Я в свое время не рассматривал шниву вообще только потому что они российские.

Хрен там одинаково. ШНива начала лущится местами на 12 год, а в НМПС ляду заднюю на второй год официалы перекрашивали. Два раза и них...я не сделали.
НМПС у сейчас немного за 70 пробег, менял резинки на тяге поперечной устойчивости задней, на ниве до 70 ничего не делал.
И в движек нивовский за 120 т. еще никто не лазил. Хотя один гидрик слышно.
А за "российская" - так тогда мы еще не воевали. Сейчас бы не купил.....

 

[ASDev]

Речь идёт не о нмпс, а о первом поколении. Оно чуть другое

 

[Евг. А.]

Речь идёт не о нмпс, а о первом поколении. Оно чуть другое

Тут "речь" много очем идет. А в названии темы только ШНива.