Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
То тебе просто как владельцу Субару, хочется думать что только Субару может :D


Как бывший владелец турбомотора я прекрасно понимаю что такое 200 км/ч и какими характеристиками должен обладать мотор чтобы разогнать кузов до такой скорости а ещё лучше обеспечить движение кузова на такой скорости какое-то время.
 
Как бывший владелец турбомотора я прекрасно понимаю что такое 200 км/ч и какими характеристиками должен обладать мотор чтобы разогнать кузов до такой скорости а ещё лучше обеспечить движение кузова на такой скорости какое-то время.

Ну понятно что не за 20 секунд Кашкай до 200 разгоняется. Но отрезка дороги в 5-10 км хватит.
 
На механике он норм 200 идет, даже на отрезке до пятихаток разгонит (правда на такой дороге это опасно). Но я говорил про ходовые качества, если ты не заметил.

То тебе просто как владельцу Субару, хочется думать что только Субару может :D
Я не нашел видосиков, как его разгоняют до 200 на механике, вот тебе видосик 0-100. 2-литровый мотор там бодренький.


10 секунд до сотки - это бодренький? бгггг
 
Ну не все конечно на амеробитках какбе :іржач:

ИНтересно чо эту списали, вроде целая ваще
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

У нее в документах написано - восстановленная(REBUILT).
 


Да такой дичи,с негативными отзывами, в нете полно.Во всех сферах,если не контролировать,то наебут.Тут больше клиент ***,если рассчитывается без проверок,а потом ноет.Чаще всего такие пригоняют какое-то бюджетное ****о и хотят сделать "для себя" за дорого на каком-то "проверенном СТО")))В итоге потом прозревают от итоговой стоимости,в которой посчитали всё включая снятие каждой клипсы))p.s битое авто навсегда останется битым сколько не рихтуй.
 
Новости от Autoastat.
attachment.webp
 

Вкладення

  •  09-03-2020 20.12.07.webp
    09-03-2020 20.12.07.webp
    147.1 КБ · Перегляди: 922
Да такой дичи,с негативными отзывами, в нете полно.Во всех сферах,если не контролировать,то наебут.Тут больше клиент ***,если рассчитывается без проверок,а потом ноет.Чаще всего такие пригоняют какое-то бюджетное ****о и хотят сделать "для себя" за дорого на каком-то "проверенном СТО")))В итоге потом прозревают от итоговой стоимости,в которой посчитали всё включая снятие каждой клипсы))p.s битое авто навсегда останется битым сколько не рихтуй.

Если называть имена и давать отзывы то такой дичи станет меньше.

1. Если покупателю сказали что ставят новую деталь а взамен отрихтовали это мошенничество
2. Если покупателю сказали что ремонтируют деталь а по факту она целая была то это мошенничество.
3. Если считают каждую клипсу это не мошенничество.
 
Если называть имена и давать отзывы то такой дичи станет меньше.

1. Если покупателю сказали что ставят новую деталь а взамен отрихтовали это мошенничество
2. Если покупателю сказали что ремонтируют деталь а по факту она целая была то это мошенничество.
3. Если считают каждую клипсу это не мошенничество.
Мораль в том,что всё надо контролировать,потому что одни допишут запчасти,а другие работы.Сейчас такое ощущение,что все хотят урвать как в последний раз,мало кто о репутации думает и постоянных довольных клиентов.Думаю все слышали истории как даже на официалах сливали ***кости и масла ,а потом заливали обратно аргументируя,что еще норм)))А в счет писали замена)
 
Давно такое появилось?

когда по машине нет истории по всем базам- то как правило это кукла или проблемная и ее рассматривать нет смысла

можно просто купить увал на манхейме и не надо платить)))) они сами скрывают все)))))
 
Мораль в том,что всё надо контролировать,потому что одни допишут запчасти,а другие работы.Сейчас такое ощущение,что все хотят урвать как в последний раз,мало кто о репутации думает и постоянных довольных клиентов.

Так это понятно. На второй круг заказать битка остаются только те, кто все контролирует и правильно понимает процесс - перекупы или прохаванные длясебяшки. А кто ото решил сэкономить, послушав от кентов сказки шо за 2 недели корабль приплыл с момента заказа, с тачкой, где бампер не в зазорах с царапиной и на треху дешевле выходит чем тут купить (недавно товарищ с горящими глазами такую историю рассказывал про тачку за 12 к) - то они и без наеба по бабкам поймут шо это лажа и второй раз не прийдут - их и крутят как в последний раз.
 
Так это понятно. На второй круг заказать битка остаются только те, кто все контролирует и правильно понимает процесс - перекупы или прохаванные длясебяшки. А кто ото решил сэкономить, послушав от кентов сказки шо за 2 недели корабль приплыл с момента заказа, с тачкой, где бампер не в зазорах с царапиной и на треху дешевле выходит чем тут купить (недавно товарищ с горящими глазами такую историю рассказывал про тачку за 12 к) - то они и без наеба по бабкам поймут шо это лажа и второй раз не прийдут - их и крутят как в последний раз.

Да просто что б привезти нормальную тачку и сэкономить - надо разбираться в машинах и иметь опыт.
А иногда битка везут люди, которые отдаленно представляют себе что такое кузовной ремонт, как вообще общаться с мастерами-СТОшниками, где как искать запчасти. Ото и выходит, что если человек не в теме автомобильной жизни, то ему тачка обходится втридорога, везде на всех этапах переплачивает, а потом рассказывает что "вот мне Фьюжн вышел в 17, потому что я сделал его на совесть".

Я перед привозом первого битка уже бил свои предыдущие украинские машины, уже знал где нормальные кузовщики, где хуёвые кузовщики, где и как искать кузовню, как общаться с мастерами, какие нюансы и моменты заранее оговаривать, что делать в спорных ситуациях.
И то, по пригону нагрелись на мне во всех моментах (суммарно на 1000-1300$), потому что я не знал досконально как происходит процесс пригона, какие платежи должны быть и на каких этапах должны оплачиваться.
 
Мораль в том,что всё надо контролировать,потому что одни допишут запчасти,а другие работы.Сейчас такое ощущение,что все хотят урвать как в последний раз,мало кто о репутации думает и постоянных довольных клиентов.Думаю все слышали истории как даже на официалах сливали ***кости и масла ,а потом заливали обратно аргументируя,что еще норм)))А в счет писали замена)

Мне так ****ый ультра сервис сделал, хапужные *****асы
 
Мне так ****ый ультра сервис сделал, хапужные *****асы

УльтраСервис *****ы еще те - мне недавно чуть не запороли продажу - абсолютно целую машину, без подкрасов, проверяли прибором и сказали что она вся крашена, кроме крыши и проемы крашены и наклейки переклеяны - когда вышел с покупателем к машине, наяали специально прибор под углом ставить, что б показатели выше были, когда им на это указывал - морозились. На оф сервисе померяли потом - сказали все ок, хорошо хоть покупатель не сошёл.
 
УльтраСервис *****ы еще те - мне недавно чуть не запороли продажу - абсолютно целую машину, без подкрасов, проверяли прибором и сказали что она вся крашена, кроме крыши и проемы крашены и наклейки переклеяны - когда вышел с покупателем к машине, наяали специально прибор под углом ставить, что б показатели выше были, когда им на это указывал - морозились. На оф сервисе померяли потом - сказали все ок, хорошо хоть покупатель не сошёл.

Мне подобную ***ню пытался перекуп на уши вешать, когда я Кашкая продавал)
 
Да просто что б привезти нормальную тачку и сэкономить - надо разбираться в машинах и иметь опыт.
А иногда битка везут люди, которые отдаленно представляют себе что такое кузовной ремонт, как вообще общаться с мастерами-СТОшниками, где как искать запчасти. Ото и выходит, что если человек не в теме автомобильной жизни, то ему тачка обходится втридорога, везде на всех этапах переплачивает, а потом рассказывает что "вот мне Фьюжн вышел в 17, потому что я сделал его на совесть".
ты прям про себя написал
 
Как бывший владелец турбомотора я прекрасно понимаю что такое 200 км/ч и какими характеристиками должен обладать мотор чтобы разогнать кузов до такой скорости а ещё лучше обеспечить движение кузова на такой скорости какое-то время.

а что 200 - запредельная скорость? Даже мой шарабан до 230 разгоняется:D
 
Назад
Зверху Знизу