Авто из США

[sergeime]

Укргазбанк начал брать 1% и не более 1500грн, с 1 августа.
Раньше было 400грн.

Подскажите банк где могут быть выгодные условия оплаты таможенных сборов более 50 000грн.

Ощадбанк попробуй

 

[sergeime]

Да, но опять же 2WD механика((

Как все сложно с этими корчами...

 

[Константин В.]

Как все сложно с этими корчами...

Ну, рынок Европы, рынок СНГ и рынок США отличается друг с другом.
В Европе любят механику и малолитражки с турбиной, в США объемные надежные движки и трансмиссию (у того же ВАГа чаще идут обычные автоматы вместо робота для США), но с плохими материалами отделки
В СНГ что-то среднее между ними.

 

[lala-fa]

Ну, рынок Европы, рынок СНГ и рынок США отличается друг с другом.
В Европе любят механику и малолитражки с турбиной, в США объемные надежные движки и трансмиссию (у того же ВАГа чаще идут обычные автоматы вместо робота для США), но с плохими материалами отделки
В СНГ что-то среднее между ними.

В штатах сейчас малолитражек с турбиной все больше и больше становится. Наконец-то и до них дошел прогресс, слоупоки.

 

[николай евгеньевич]

Укргазбанк начал брать 1% и не более 1500грн, с 1 августа.
Раньше было 400грн.

Подскажите банк где могут быть выгодные условия оплаты таможенных сборов более 50 000грн.

тоже актуально

 

[Константин В.]

Наконец-то и до них дошел прогресс, слоупоки.

Я думаю дело не в слоупоках, а в надежности этих движков.

 

[lala-fa]

Я думаю дело не в слоупоках, а в надежности этих движков.

Возможно, отчасти. Хотя гарантия на машины здесь ниже, чем в Европе. Но все равно слоупоки. К примеру вольва 60 новая уже продается во всю в Европе, артеон так уже чуть ли не год, тут его нет. За пассат и вообще говорить не хочется. Nissan rogue sport - в Европе уже год рестайлинг, а тут только в прошлом году дорестайл выкатили.

 

[Валера]

Вопрос в первую очередь в экологических требованиях и нормах на расход топлива на линейку моделей у производителя, которые действуют в Европе.
Поэтому в Европе та же тойота продаёт в основном гибриды и дизеля, ибо с обычными бензиновыми атмосферниками ей тут работать не дадут.

А в Штатах и прочем мире пока ещё прокатывают любые показатели.

 

[lala-fa]

А в Штатах

Ну кроме Калифорнии

 

[Валера]

Ну кроме Калифорнии

Из написанного тут я так понял, что "калифорния" - это евро5.
В Европе уже Euro6d-temp.

 

[Валера]

Ну кроме Калифорнии

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

When it comes to the control of greenhouse gas emissions, it is the EU that has stricter
standards (in addition to generally higher fuel taxes in EU Member States than in the US).
Table 1 below shows a comparison of emissions standards for pollutants in the US (Tier 3)
and EU (Euro 6). It should be stressed that the US pursued technically-neutral standards
between petrol and diesel cars, unlike the EU which allowed looser standards in NOx and
particulates for diesels.
Table 1: Comparison of emission standards for pollutants in the US and EU4

Emissions standards for pollutants (g/km) US EU
Nitrogen oxides (NOx) 0.04 0.06/0.08*
Non-methane organic gases (NMOG) 0.06 0.07/na*
Carbon monoxide (CO) 2.61 1.0/0.5*
Carbon Dioxide (CO2, in 2016) 155 130
Carbon Dioxide (CO2, in 2020) 132 95
Form of vehicle emission testing FTP NEDC

*Petrol / diesel standards
Federal Test Procedure (FTP)
New European Driving Cycle (NEDC)
Sources: DieselNet5 and Delphi (2015)6
As shown in Table 1, EU standards differ for petrol as compared to diesel; in the US the same
standards apply to both. Historically, diesel cars have played a marginal role in the US market
while in approximately half of all cars in the EU sold are diesel cars7. This different standards
for diesel in the EU reflects a combination of the greater technical challenge in reducing these
emissions in diesel vehicles, and a European and Member State policy priority in favour of
diesel in the 1980s and beyond, in view of its potential for reducing CO2 emissions. This was
also reflected in lower diesel taxes, which, in combination with the relative fuel efficiency and
hence cost-effectiveness of diesel cars are among the reasons for their high market
penetration in the EU.

 

[DrGreen]

Укргазбанк начал брать 1% и не более 1500грн, с 1 августа.
Раньше было 400грн.

Подскажите банк где могут быть выгодные условия оплаты таможенных сборов более 50 000грн.

с расчетного счета не?

 

[sergeime]

с расчетного счета не?

Откуда у них на счету такие деньги

 

[DrGreen]

Откуда у них на счету такие деньги

а положить ))

 

[sergeime]

а положить ))

Я думал это так легко, ага. Мне 2 часа мозг ****и вопросами (и это в банке где я уже дохуя лет обслуживаюсь) - типа а откуда столько нала, а давайте повторную вашу идентификацию проведем, и так далее. В итоге пошел в ощад и они за 20 минут закинули весь нал на счет казначейства не задавая глупых вопросов.

 

[DrGreen]

Я думал это так легко, ага. Мне 2 часа мозг ****и вопросами (и это в банке где я уже дохуя лет обслуживаюсь) - типа а откуда столько нала, а давайте повторную вашу идентификацию проведем, и так далее. В итоге пошел в ощад и они за 20 минут закинули весь нал на счет казначейства не задавая глупых вопросов.

Погодь, ты же ФЛП.
Или ты карточный счет пополнял?
Честно говоря проблемы вообще не вижу

 

[sergeime]

Погодь, ты же ФЛП.
Или ты карточный счет пополнял?
Честно говоря проблемы вообще не вижу

текущий счет физика пополнять пытался. Зачем мне ФПЛ пополнять - чтобы налог заплатить на уже чистые деньги?

 

[ujn]

Возможно, отчасти. Хотя гарантия на машины здесь ниже, чем в Европе. Но все равно слоупоки. К примеру вольва 60 новая уже продается во всю в Европе, артеон так уже чуть ли не год, тут его нет. За пассат и вообще говорить не хочется. Nissan rogue sport - в Европе уже год рестайлинг, а тут только в прошлом году дорестайл выкатили.

а атлас ?

 

[lala-fa]

а атлас ?

Его в Европе вроде даже не продают и не собираются. Это же чисто разработка для штатов и стран типа россия и т.д. Но по качеству салона - до прямого конкурента в лице мазды сх9 ему как до луны.

 

[DrGreen]

текущий счет физика пополнять пытался. Зачем мне ФПЛ пополнять - чтобы налог заплатить на уже чистые деньги?

так нужно было не снимать