Простейший поиск по гуглу показал, что аварий из-за отказа тормоза в трамвае в том же Днепродзержинске было 3: в 1996 году, в марте 2007г. и в марте 2010г.
Да и еще: в Кривом Роге в июне 2004г. на крутом спуске ул. Мопровская отказали тормоза, в следствии чего вагон сошёл с рельс и повернулся на 90 градусов - тем самым перегородив все трам. пути и часть проежей части. Пассажиры, слава Богу, обошлись синяками.
29 июля 2010г. в Одессе трамвай без тормозов раздавил "Таврию", водитель погиб.
В декабре 2006г. из-за отказа тормозной системы в Нижнем Новгороде трамвай сошел с рельс, пострадавших нет.
В марте 2007г. в Киеве на ул. Гродненской 2-вагонный трамвай догнал в хвост 1-вагонны - вылетели лобовые стекла и выломано сцепное устройство. Причина - отказ тормозной системы.
В августе 2010г. в в Пуще-Водице на остановке "14-я линия" столкнулись два трамвая, пострадало 3 человека. По предварительным данным причиной столкновения стал отказ тормозов у одного из трамваев.
Хватит, пожалуй. Я и так их уже боюсь.. Что это за хваленая тормозная система, из-за которой сколько аварий?
Вы бы указали модели вагонов
А то ведь вагоны разные бывают - и Т-3, и Т6В5, и КТМ-5, и КТМ-8, и КТМ-9
Кстати, все перечисленные аварии произошли с участием вагонов КТМ российского производства. Что в Днепродзержинске - вагон КТМ-5 №1043+1044, так и в других городах.
Разве что в Одессе Т-3, ну так Вы сравните "возраст" того вагона - там он 1970 года выпуска, у нас же самый старый - 1979, и то они ходят на 1 м-те.
У нас же мы имеем дело с вагоном 1990 года, с более совершенными тормозными системами, чем на том Т-3.
А давайте я Вам выложу статистику аварий с участием автомобилей?! Интересно кто чаще вылетает на пешеходные тротуары, кто выезжает и давит людей на остановках, где въезжают в подземные пешеходные переходы (4 случая в Украине, и 12 в России), кто носится как "угорелый" по трассам и сбивает пенсионеров и детей на своих дорогих авто????
Неужто водители трамваев и троллейбусов??
Кто "отмазывается" даже если 100 процентно виноват?!!
Неужели водители ненавистных Вам трамваев и троллейбусов, живущих и кормящих свои семьи за 1000-1500 гривен в месяц и не получающих месяцами свои заработанные?!!!
Просто такое чувство что общаешься с тупоголовыми "автомобилистами", которым лишь бы посраться - им доводы до "сраки" им сам факт "посраться"!
Вот я и решил написать, хоть я и не "фанат трамвая", но как бы смотрю на вещи здраво и умею взвешивать "за" и "против", могу выслушать мнение других если оно конструктивно.
А в большинстве своём - здешний спор,как у Вас в интернет-сообществах пишут "тупо ни о чём".
Я Вам одно - Вы мне совершенно другое, так ещё и совершенно необоснованное.
Из Вас даже никто не умеет выслушать, так ото лишь бы попиздЪть!
Блин, вот он наш менталитет хвалёный.
- потому что я прекрасно понимаю, что при современной интенсивности движения автотранспорта оттуда надо либо рельсы убирать, либо автотранспорт. Перекрёсток "поышенной аварийности". Вот. Я и 15, и 10 лет назад - уже старался туда не попадать, на этот перекрёсток.
