Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

*****ам за рулем посвящаю

  • Автор теми Автор теми maximkaiskra
  • Дата створення Дата створення
в связи с чем в крайнем правом? Если после сужения там одна полоса, единственная, а не крайняя правая. В крайней правой одесский наездник, недавно спустившийся с гор. До того как он решил пристроиться мне в задний правый угол.
Сегодня там ехал, в правой полосе, и тоже не крутил руль. И поверьте, если я вам покажу видео с правой стороны, то вы скажете что именно левая полоса заканчивается. Все зависит от угла зрения. А чтобы не зависело от угла зрения, нужно руководствоваться ПДД.
 
Сегодня там ехал, в правой полосе. И поверьте, если я вам покажу видео с правой стороны, то вы скажете что именно левая полоса заканчивается. Все зависит от угла зрения. А чтобы не зависело от угла зрения, нужно руководствоваться ПДД.

Давайте видео.
 
Сегодня там ехал, в правой полосе, и тоже не крутил руль. И поверьте, если я вам покажу видео с правой стороны, то вы скажете что именно левая полоса заканчивается. Все зависит от угла зрения. А чтобы не зависело от угла зрения, нужно руководствоваться ПДД.
Я там езжу каждый день. С новой разметкой стало понятно в разы что и где заканчивается. Вверху знак стоит сужение с двух полос и 40. Но там никто, почему-то, не тулит в правой до последнего. Потому что все знают что уткнуться. И перестраиваются заранее, в районе пеш.перехода. Здесь четко понятно для чего тут сделано расширение, но некоторые до последнего тулят в правой уверенные в своей правоте. Ничего не могу сказать :незнаю:
 
давай так. ты утверждаешь, что "я еду прямо - я не перестраиваюсь". все. если это так, то мы закрываем вопрос. а то мы кругами уже ходим.

сто раз уже сказала. И на видео это видно. Где я, где разметка и куда я еду.
 

1. Ехать как рег
2. Не лезть в залупу (ведь очевидно же, что ссанин будет перестраиваться, а разница в скорости между ссанином и регом ну может 5 км/ч), не добавлять газ (зачем?), поднять ногу с газа (даже не тормозить), пустить ссанина и не останавливаться посреди дороги 2 раза, обкладывать друг друга ***ми и тормозить остальной поток. Не говоря уже о том, как ссанину мог в лоб прилететь какой-нибудь резвый крузак на скорости 80.
Если бы лично я постоянно в таких ситуациях вел себя как рег, то несколько дтп уже было бы обеспечено, не считая потраченного времени, нервов и криков, ибо подобных мест в городе навалом. :незнаю:
 
сто раз уже сказала. И на видео это видно. Где я, где разметка и куда я еду.

опять ты про разметку не забыла упомянуть. по разметке у вас паритет. забыли про разметку. остается только один аргумент: прямо - не перестраиваюсь. все. приняли и закрыли вопрос.
 
1. Ехать как рег
2. Не лезть в залупу (ведь очевидно же, что ссанин будет перестраиваться, а разница в скорости между ссанином и регом ну может 5 км/ч), не добавлять газ (зачем?), поднять ногу с газа (даже не тормозить), пустить ссанина и не останавливаться посреди дороги 2 раза, обкладывать друг друга ***ми и тормозить остальной поток. Не говоря уже о том, как ссанину мог в лоб прилететь какой-нибудь резвый крузак на скорости 80.
Если бы лично я постоянно в таких ситуациях вел себя как рег, то несколько дтп уже было бы обеспечено, не считая потраченного времени, нервов и криков, ибо подобных мест в городе навалом. :незнаю:

где-то так я и думаю. и нигде ничего не утверждал до сих пор. ситуация по меньшей мере не однозначная. зачем делать нервы на дороге.

Пути не пересекаются
______________________
Пути не пересекаются. Люди, имеющие путь, не могут помешать друг другу. Есть место для всех. Потому что путь, не сооружение и не плод фантазии. Он существует пока существует человек. Его увидеть и узнать. Его можно устрашиться, смутиться или обрадоваться. Но для каждого он только один. Не выбрать его - не значит, выбрать другой. Это значит - жить без пути.
Сначала мы выбираем путь, потом путь выбирает нас. И шагу не можем иначе, чем по нему.
И подобно тому, как толпа интеллигентных людей способна не спеша пройти через узкие двери без конфликтов и напряжений, лишь испытывая удовольствие от взаимной изысканной вежливость, так и люди имеющие путь не могут помешать друг другу.
У того, кто имеет путь, времени всегда достаточно. Невежлив и неэтичен лишь раб момента, не имеющий в запасе вечности.
 
Именно по этой причине на подъемах ставят знак который говорит какая полоса заканчивается. И в 99% это для правой полосы. Так как понятно и ежу что если знак не поставить, то правая никогда не заканчивается и опережающим на подьем прийдется пропускать тех кто катил по правой. Имхо конечно.
Что то напутала. По моей логике закончилась твоя полоса. Левая. В правой ты оказалась потому что левая закончилась. Сложно ?

да. Особенно понять когда закончилась какая полоса и почему я оказалась в правой, если там одна полоса. Почему правая? Почему не первая, не третья, не средняя, даже не левая, а правая? И как ты определяешь какая она, если она осталась одна? При этом до этого было две, потом полторы, потом одна. :незнаю:
 
Ед ты ж блин, а на встречку когда тебя судьба между полосочек вынесет, что делать будешь ? У него ничего не закончилось, так как не было соответствующего знака или разметки.

если у него ничего не закончилось, зачем он едет мне в задний правый угол и сигналит? ***** просто? Ехал бы себе дальше в своей полосе. Не понимаю тогда его возмущений. Он зачем-то захотел ехать там где я, но немножко не успел вскочить перед носом...
 
потому что ты всегда обязана двигаться в правой. и покидать ее только для "опережение, объезд или перестроение ", а потом вернуться обратно. следовательно всегда есть куда вернуться. следовательно всегда есть правая.
На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.
 
потому что ты всегда обязана двигаться в правой. и покидать ее только для "опережение, объезд или перестроение ", а потом вернуться обратно. следовательно всегда есть куда вернуться. следовательно всегда есть правая.

с двумя и более. А у нас после сужения не более. Но вы все упорно считаете что она правая, а не левая. А она одна просто. Может быть она сужается с двух сторон, но разметка говорит об обратном, а знака соответствующего нету. Подождем вон видео человека, ехавшего в правой. И посмотрим как он не перестраивается.
 
этого не отнять. зачем вступать с *****ами в перепалку? :незнаю: пусть идет своей дорогой. ты отреагировала. выплеснул адреналин в кровь. потом еще раз. потом ты не учтешь дорожную обстановку, т.к. не хладнокровна. вот нахера оно тебе надо?

всегда надо четко осознавать цель. если цель доехать из точки А в точку Б с наименьшими потерями, то ты вела себя неправильно. ты не выиграла ни время, ни настроение. Если у тебя цель учить кого-то на дороге, то это тоже неправильно. Всегда они остаются при своем мнении. Даже более усугубляется.
 
если у него ничего не закончилось, зачем он едет мне в задний правый угол и сигналит? ***** просто? Ехал бы себе дальше в своей полосе. Не понимаю тогда его возмущений. Он зачем-то захотел ехать там где я, но немножко не успел вскочить перед носом...

вот место в котором вы оба оказались в одной полосе - не в правой, и не в левой

attachment.webp


вы оба едете борт в борт и в случае ДТП - прав будет тот, кто движется правее
 
1

2
Анєчка, недобре робити так)


У мене все.

Па-чи-му?
Вообще вчера был такой день, парад комет наверное. Я проехала 800 км и только там встретился олень горный, даже на трассе упоротых меньше было :незнаю:
 
вот место в котором вы оба оказались в одной полосе - не в правой, и не в левой

attachment.webp


вы оба едете борт в борт и в случае ДТП - прав будет тот, кто движется правее

отлично. Но нет.
Сегодня специально проеду в правой и выложу видос. Раз не можем дождаться видоса с правой.
 
вы оба едете борт в борт и в случае ДТП - прав будет тот, кто движется правее

накукуя вообще обсуждать дтп. потратить пол дня ожидая гайцов. потом суд. потом бегать по страховым. потом чинить машину. и это все, чтобы выяснить кто прав? дичь какая-то
 
Назад
Зверху Знизу