АГЗС. Газовые заправки Харькова и области

[Tasmanec]

чет думал везде на коммоне стоит пьезо...

 

[Валера]

чет думал везде на коммоне стоит пьезо...

От них уже отказываются. При чем как у бензинок, так и у солярок.
Особых преимуществ нет, сплошные проблемы.

 

[dochina]

Друган на мотослете говорил - зачем ты купил бензинку, надо было брать дизель. У него Ниссан Урван 3,2 дизель - расход 8 литров - но прет конечно веселее. У меня Мазда Е2000 - 2 литра, карб. Расход по трассе с 9 человеками на борту, рюкзаками, едой, собакой - 12 литров газа. Ехали мы с ним обратно со слета - у него лопнул патрубок какой то печки, пока он понял что что то не то - мотор за 30 секунд перегрелся и заклинил. В итоге я еще его 200 км на галстуке тянул. В итоге мотор под замену. Больше 1000 уе. Ну вас с вашим дизелем...

 

[Валера]

Ебать, а ты бы свой не перегрел бы в таком же варианте?

Твой бы перегрелся бы не за 30 секунд, а за 10.

 

[User0505]

тоже только что прикупил газку на воге... хух, аж на душе полегчало

 

[Dorien]

тоже только что прикупил газку на воге... хух, аж на душе полегчало

заодно на промывку газовых форсунок после воговского газа отложи денюжку (или замену...как повезет)

Друган на мотослете говорил - зачем ты купил бензинку, надо было брать дизель. У него Ниссан Урван 3,2 дизель - расход 8 литров - но прет конечно веселее. У меня Мазда Е2000 - 2 литра, карб. Расход по трассе с 9 человеками на борту, рюкзаками, едой, собакой - 12 литров газа. Ехали мы с ним обратно со слета - у него лопнул патрубок какой то печки, пока он понял что что то не то - мотор за 30 секунд перегрелся и заклинил. В итоге я еще его 200 км на галстуке тянул. В итоге мотор под замену. Больше 1000 уе. Ну вас с вашим дизелем...

б.у. дизель вздрочь, если брать - только новый и то это не экономия а как взять денег взаймы, потом все равно отдавать

 

[Валера]

б.у. дизель вздрочь, если брать - только новый и то это не экономия а как взять денег взаймы, потом все равно отдавать

Ага, да.
Успокаивайте себя, любители заезжать на заправку каждую неделю.

 

[Валера]

ну и шо?

Ничего.
Если прет заезжать на заправку каждую неделю вместо раз в месяц - флаг в руки.

 

[dochina]

Я например не боюсь неполадок топливной системы. У меня ее в принципе нет. Дроссельная заслонка которая крутится тросиком. В карбе просто нечему ломаться. Редуктор стоит тысячу, и можно его купить практически в любом автомагазине. Это в худшем случае. В лучшем - я поменяю ремкомплект за 300. Баллон на 60 литров позволяет мне проехать 550 км на одной заправке, за это время я уж как нибудь найду АГЗС, тем более сейчас не проблема совершенно - каждые 10 километров они, кроме совсем уж диких мест. На крайний случай - всегда можно перейти на бензин. Про заправку газовым шмурдяком я никогда не слышал - газ и газ. А насчет перегрева - я не уверен что двигатель с нормальной компрессией под 12 - а значит и с меньшей степенью сжатия испытывает большие нагрузки чем движок с компрессией 30. Чуток голову подогреет, повернет - и прокладку сразу же прорвет давлением. Потому ИМХО - если дизель то только новый, иначе вероятно попадание на бабло.

 

[Dorien]

Ага, да.
Успокаивайте себя, любители заезжать на заправку каждую неделю.

та уже обсудили в соседней теме что нет смысла таскать полный бак 70литров весь месяц при ежедневных пробегах 15-20км
я б и дизель и бензин так не заправлял бы )))

 

[Валера]

та уже обсудили в соседней теме что нет смысла таскать полный бак 70литров весь месяц при ежедневных пробегах 15-20км
я б и дизель и бензин так не заправлял бы )))

Обсудили - и молодцы. Заезжайте каждый день, чо.

 

[Platon80]

6*18.5=111.
Разница не принципиальная.
А когда стоимость газа подтянется до "стандартной таксы" - так и вообще дешевле будет.

Вот владелец дизеля привел свои расчеты. Газированные, о чем тут можно спорить?

Ну пусть у него стоимость 1 км на 10% больше, но за эти 10% он удовольствия получает в разы больше, чем владельцы загазированных авто.

жалею, что у меня не дизель с расходом в 6 л

Успокаивайте себя, любители заезжать на заправку каждую неделю.

Вот это реально бесит. Каждые 6 дней в моем случае необходимо заезжать на заправку.

 

[Валера]

например машина с дизельным мотором стоит дороже такой же с бензиновым, ТО слегка дороже, замерзнуть может зимой, форсунка если наебнется то будет печалька а не экономия

В случае 308го мой дизель сильно дешевле, ибо альтернатива - 1.6 турбобензин о 150 кобылах.
ТО стоит столько же, а форсунка не наебнется.

 

[ua21]

заодно на промывку газовых форсунок после воговского газа отложи денюжку (или замену...как повезет)

Проехал на Воге 5-9-6 тыщ.Менял фильтра,вопросов нет.

 

[bw8]

как ктото правильно сказал: если нужно будет много ездить - куплю таз на газу.
о чем это говорит? какая бы не была распиздатая дизель-иномарка или 1,2турбо бенз - всегда жигули на газу будет содержать дешевле. даже не смотря на то что фактически +/- получается одно и то же, но более дорогая стоимость ТО, и потеря при продаже - тоже играет огромную роль.
это если мы говорим об ОБЩЕЙ экономичности

 

[Dr.Kruglov]

Купил прозапас литров на Воге.

также взял в дорогу 200 литров 2000 км туда/обратно, а дешеветь не будет точно...

 

[sashamoto]

Многие талоны действуют только в Харьковской области.

 

[Dr.Kruglov]

Многие талоны действуют только в Харьковской области.

Талоны да, а вог-прайд - там литровый кошелёк пополняешь, выбираешь топливо. Действует на всех азс сети, срок действия 1 год.

 

["cheese!"]

вчера газ закончился по пути на работу. еду смотрю очереди, так и доехал с новых домов до пос жуковского пока встретил заправку без очереди. ну и шо?

на жуках много заправок,всегда без очереди. цены в городе скачут,встречал от 7.8 до 8.8.

 

[Guba]

Вчера проходил сервисное то на випсервисе, оч много нареканий у них как раз после вога ( на воге заправляюсь крайне редко, хотя газулька там "мягче" чем везде и динамика норм.