А не собираются ли у нас в ближайшее время оффроад-покатушки?

[н.в.ю]

йа вообше на свой 203 нагуглил щас чо та думал 215...

тогда вообше странно

Я тоже потом нагуглил и 203, не стал исправлять, и так все ясно с клиренсом.
Короче я так понял, что максимум 212.

 

[Чумачумная]

визуально и не скажешь, что форестер выше... всю дорогу думал, что низкая хрень

 

[ASDev]

На л200 в стоке 200мм кажись Но клиренс клиренсу - рознь

 

[jox71]

визуально и не скажешь, что форестер выше... всю дорогу думал, что низкая хрень

У форестера, как и у бмве конструктив по-моему!
Я когдато прозрел, посмотрев на Х3 в профиль с низкой точки...
Дорожный просвет чётко по пороги! Ниже ничего нет, выхлопная и кардан спрятаны в туннеле и абсолютно плоское днище.

 

[н.в.ю]

визуально и не скажешь, что форестер выше... всю дорогу думал, что низкая хрень

Новый Аутбек и Форестер с клиренсом 220.

 

[н.в.ю]

У форестера, как и у бмве конструктив по-моему!
Я когдато прозрел, посмотрев на Х3 в профиль с низкой точки...
Дорожный просвет чётко по пороги! Ниже ничего нет, выхлопная и кардан спрятаны в туннеле и абсолютно плоское днище.

На моей тоже дно плоское и ничего лишнего не торчит, но клиренс 200.

 

[dmitrokda]

На моей тоже дно плоское и ничего лишнего не торчит, но клиренс 200.

Не торчит потому что не наблюдаем.

зы У меня торчало всегда, даже сегодня. На Субаре седне торчало - вот дела.

 

[dmitrokda]

реально как зыбучий песок!

очень похоже на ту жижу, в которой вы засели с джимником в овраге

Не корми троллей

 

[Чумачумная]

У форестера, как и у бмве конструктив по-моему!
Я когдато прозрел, посмотрев на Х3 в профиль с низкой точки...
Дорожный просвет чётко по пороги! Ниже ничего нет, выхлопная и кардан спрятаны в туннеле и абсолютно плоское днище.

ну плоское днище не делает визуально выше может сантиметры, как и многое у ипонцев, чуть меньше европейских

 

[симметрия]

Раньше, были времена когда в тех. характеристиках указывали клирес авто (нижнюю точку). Сейчас, все больше оперируют термином - геометрическая проходимость (подменяя им клиренс в характеристиках авто).
Часто можно встреить в описании какого либо нового кроссовера клиренс 240 мм! На самом же деле, это максимальная высота лежачего полицейского, которую может преодолеть эта машина.
Так же не стоит выпускать из виду и конструкцию подвески. Например мосты всегда сохраняют дорожный просвет, а независимая подвеска позволяет ходить колесам отдельно от "клиренса".

 

[н.в.ю]

Раньше, были времена когда в тех. характеристиках указывали клирес авто (нижнюю точку). Сейчас, все больше оперируют термином - геометрическая проходимость (подменяя им клиренс в характеристиках авто).
Часто можно встреить в описании какого либо нового кроссовера клиренс 240 мм! На самом же деле, это максимальная высота лежачего полицейского, которую может преодолеть эта машина.
Так же не стоит выпускать из виду и конструкцию подвески. Например мосты всегда сохраняют дорожный просвет, а независимая подвеска позволяет ходить колесам отдельно от "клиренса".

Ну у Субару в том и фишка, что нет никаких мостов и подвеска независимая, и клиренс соответствует описанию. Все спрятано, дно от переда до зада без всяких выступов.

 

[симметрия]

Ну у Субару в том и фишка, что нет никаких мостов и подвеска независимая, и клиренс соответствует описанию. Все спрятано, дно от переда до зада без всяких выступов.

Но это не прибавляет проходимости) Например, независимая подвеска с клиренсом в 220мм может сесть там, где проедет мост с 190 мм

 

[Чумачумная]

Новый Аутбек и Форестер с клиренсом 220.

это будет греть душу, когда застрянешь в луже, да...

 

[н.в.ю]

Но это не прибавляет проходимости) Например, независимая подвеска с клиренсом в 220мм может сесть там, где проедет мост с 190 мм

Ну на счет проходимости я речи не веду.
Например, если сравнить Л200 с ее клиренсом 200 и Субару с 220, то тут все ясно.

 

[симметрия]

вам просто завидно что простые стоковые паркетники-субарики (аутбэки и форики) могут почти то же самое (ну чуть-чуть меньше) что и ваши подготовленные аХтомобильчики!

Еще как завидно Только мы еще не ездили туда где бывают наши автомобильчики...

 

[н.в.ю]

это будет греть душу, когда застрянешь в луже, да...

Это будет греть душу, когда там где я проеду, ты на своем двухтонном Х5 будешь сидеть на пузе.

 

[н.в.ю]

Еще как завидно Только мы еще не ездили туда где бывают наши автомобильчики...

У чувака звездная болезнь началась

 

[-Источники тока+]

та не, сегодня таврия убрала всех!

Ой, да ладно. Позволил сегодня чуть больше, чем обычно.
Но меньше, чем хотелось бы

 

[-Источники тока+]

Я видал,как этот покатушник ухуйкивает свой таврон...я к этому не приспособлен,и у меня к своему авто лучше отношения,ни ты ни он для меня не пример...

Скучный ты

 

[Чумачумная]

Это будет греть душу, когда там где я проеду, ты на своем двухтонном Х5 будешь сидеть на пузе.

ну йа врятли полезу туда, где он не проедет не пристало так сказать по говну благородным донам лазать

но лужу выше мой кабанчиг проехал бы лигко