95 бензин

[GodSon]

95 бензин

где щас льют нормальный 95-й?
пока заправляюсь на "ОККО", но может где лучше будет..
кстати на "Гефесте" не заправляйтесь...

 

[pva]

ТС, таких тем тут докуя. С другой стороны, ну откуда кто знает. Ответа на этот вопрос не будет никогда. Если у тебя ТАЗ, то заправляйся обычным, если иномарка, то каким-нибудь премиумом.

 

[stas201]

где щас льют нормальный 95-й?
пока заправляюсь на "ОККО", но может где лучше будет..
кстати на "Гефесте" не заправляйтесь...

Почему? Пол года уже заправляюсь пока все гуд, правда восновном лью двойку.

 

[Mr.Bullet]

Гефест 92 хороший бенз, разница чувствуется с ANP 92
на Гефесте 92 перфект это Лисичанский бенз, на ANP не знаю чей

 

[GodSon]

Живу около гефеста (спуск Жилярди) поэтому там и заправлялся...
бензин там хороший с переменным успехом... раз заправишься вроде ничего, другой раз вообще не едет... + много знакомых жаловались на то что засрали свечи на гефестовском бензе....

 

[Robbin]

от жеж блять народ.. хоть и хуйню посоветует но от всей души, искренне.
и што если у меня таз 16клоповый с евро3 я должен 76 лить теперь?

66-й ! ( да многие и не знают что был такой бенз )

 

[pva]

от жеж блять народ.. хоть и хуйню посоветует но от всей души, искренне.
и што если у меня таз 16клоповый с евро3 я должен 76 лить теперь?

ух-ты. у меня тоже таз евро три, правда 8-ми. надо лить тока 95-й. А где лить ... Даже на одной и той же заправке можно попасть в разное время на разный бенз. На той же ОКО

 

[Mpazzz]

лью почти всегда двойку, хотя таз не наш таз) разница между 92 и 95 никакой. так зачем платить больше? за присадки?

 

[tdi]

где щас льют нормальный 95-й?
пока заправляюсь на "ОККО", но может где лучше будет..
кстати на "Гефесте" не заправляйтесь...

Год заправляюсь на гефесте, 95й, 95й премиум. Никаких вопросов.

 

[stas201]

лью почти всегда двойку, хотя таз не наш таз) разница между 92 и 95 никакой. так зачем платить больше? за присадки?

аналогично! Притом как оказалось на гавняном гефествском бензине. Пол года 10000 тыс. пробега свечи еще даже не выкручивал. смысла не вижу.
Правда я заправляюсь в Песочине, может в этом разница.ХЗ.

 

[Robbin]

ух-ты. у меня тоже таз евро три, правда 8-ми. надо лить тока 95-й. А где лить ... Даже на одной и той же заправке можно попасть в разное время на разный бенз. На той же ОКО

Стопудово ! Сам заметил такую хню... Год на ОККО... Там ещё от смены и времени суток зависит - во, бля...( ОККО возле книж.рынка)

 

[tranced]

ОККО 92:
- машина плохо заводится по утрам
- ездит нормально

Гефест 92:
- заводится хорошо
- ездит нормально
- проезжаю на 20-30 км больше чем на ОККОвском

 

[E2ard1967]

Как «бодяжат» топливо

Потеря качества на пути от НПЗ до АЗС — это не самое страшное, что может произойти с топливом. Опрошенные нами эксперты говорят, что даже если топливо не соответствует стандартам, негативное влияние на автомобиль происходит не сразу: чтобы вывести мотор из строя, нужно регулярно, на протяжении от полугода то нескольких лет, заправляться немного не дотягивающим до стандартов бензином или дизелем. Намного хуже, когда владелец заправки изначально ставит перед собой задачу заработать на «фальсификате».

Подделка бензина. «Самое доходное дело — производство «левых» бензинов. Здесь в ход идет все, что горит: сырье для нефтепереработки, стабильный бензин, газовый конденсат с добавлением продуктов коксохимических производств для повышения октанового числа», — отмечает директор консалтингового агентства «А95» Сергей Куюн. В базовое «сырье» (для того, чтобы придать топливу нормальный вид) чаще всего добавляют следующие «ингредиенты».

Тетраэтилсвинец. Добавление раствора тетраэтилсвинца (ТЭС) позволяет увеличить октановое число на 5—10 единиц. Например, этилированный бензин АИ-98 долгое время создавался добавлением ТЭС к бензину АИ-93. До сих пор, по оценкам экспертов, Украина остается крупнейшим в Европе потребителем ТЭС, который присутствует в пятой части продаваемого бензина. Повышает токсичность, меняет температуру сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и отложениям на стенках цилиндров.

Нафталин. Это средство от моли повышает октановое число на 5—6 единиц. Образует значительное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос и форсунки инжектора.

Железосодержащие присадки. Способны увеличить октановое число на 3—6 единиц. Превышение концентрации приводит к образованию «ржавого» нагара в цилиндрах, выходу из строя свечей и уменьшению срока службы двигателя.

Соединения бензола. Часто для придания бензину «марки» используют бензол, толуол и другие ароматические углеводороды. Эти соединения, с октановым числом выше 100, намного дешевле ТЭС, да и приобрести их проще, чем тот же нафталин. Бензолосодержащие вещества являются сильными растворителями, которые уничтожают практически все эластичные детали мотора и приводят к активной коррозии.

Метил-трет-бутиловый эфир. Добавление 7—11% метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) в бензины делает из 92 бензина А95. Атомы кислорода в МТБЭ и в его смеси с трет-бутиловым спиртом (фэтерол) улучшают процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя. Без дорогостоящих присадок-удержателей за несколько часов МТБЭ испаряется, а октановое число бензина падает — возникает детонация.

Этиловый спирт. При добавлении 5—20% спирта в бензин, октановое число растет на 3—8 единиц (из 76 можно получить 92, а из 92 — А95 уровня «супер-пупер-премиум»), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя. В бензин можно добавлять только обезвоженный спирт, а он стоит дорого. Иначе смесь быстро распадается и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов

Ацетон. Совсем нехитрый способ поднять октановое число до требуемого стандартом уровня. Смесь ацетона с бензином вызывает коррозию металла, разъедает сальники и прокладки.

Подделка дизеля. По словам специалиста по гарантии компании «Скания Украина» Александра Титски, основные случаи подделки дизеля связаны с продажей топлива сельхозназначения под видом дизеля для современных автомобилей. А в холодный период под видом «зимнего дизеля» (не замерзает при отрицательных температурах) продают летнее дизтопливо (застывает уже при минус пяти). Бывали случаи поимки бодяжников, которые под видом дизтоплива продавали даже отработанные масла (СТО, которые занимаются заменой масла, отдают такие жидкости задаром).

Бензин и керосин. Популярным способом сделать из летнего дизтоплива зимнее является добавление туда бензина или керосина — это предотвращает выпадение парафинов и дизель не замерзает при низких температурах. Если с бензином или керосином переборщить, они смывают масляную пленку с блока цилиндров. Последствия — капремонт.

Сера и примеси. При недостаточной очистке дизтоплива, в нем остается много серы и смолистых веществ. Приводит к повышению температуры сгорания в двигателе и в результате нарушается его нормальная работа, остаются несгоревшие остатки. Результат — образовывается нагар в насос-форсунках и их подклинивает.

 

[VVK]

прочитал и акуел
что мы льем

 

[Archimedes]

Каждый пятый литр А-92 и А-95 в Украине продается под видом «аналога» бензина. Официально, но без лишней шумихи

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Все дружно бойкотируем АNP

 

[E2ard1967]

Сам себе эксперт

Вычисляем настоящий бензин

По цвету. Если есть такая возможность, наберите бензин в прозрачную тару и посмотрите на свет: не должно быть никаких примесей, а цвет — только бледно-желтый (исключение — сетевые заправки, на которых бензин подкрашивают специальными красителями-суданами для защиты от подделок). Простой анализ можно сделать и своими силами: добавьте в бензин марганцовки, и если он приобрел розовый цвет, значит, в нем есть примеси воды.

По запаху. Подозрение должен вызвать и необычный запах: например, можно унюхать нафталин, сероводород, меркоптановую серу (резкий запах сжиженного газа) — насторожить должен любой запах, который не характерен для нефтепродуктов.

На ощупь. Попробуйте капнуть бензином на руку — чистый продукт сушит кожу, а не размазывается жирным пятном — признак примеси дизтоплива.

… и дизтопливо

По цвету и запаху. Как и в случае с бензином, признаком подделки является нетипичные цвет, запах: настоящий дизель чуть темнее подсолнечного масла и имеет приятный масляный запах, а темный цвет и вонь, как от мазута — признак подделки.

По внешнему виду. Если вы набрали дизель в прозрачную емкость, обратите внимание на дно — там не должно быть признаков воды или песчинок.

Особую осторожность нужно соблюдать зимой: даже при низкой температуре дизтопливо должно оставаться жидким, а любое сгущение либо наличие белых хлопьев — признак выпавших парафинов.

На ощупь. Дизтопливо должно быть маслянистым и жирным, если нет, — оно сильно разбавлено с бензином.

 

[Mpazzz]

я в последнее время заправляясь заправляю свою бензиновую зиппо - что в машину то и в зажигалку - значит мои характеристики таковы:
1) заправка на пересечении Гв. Широненцев и Ком. Корка - 92 - норм горит, хорошо поджигаеться, немного коптит но не сильно. пламя красивое)))
2) спика на Барабашова - 92 - сильно коптит, но зажигаеться хорошо.
3)гефес на шевченко\гер. труда - 95й - жутко коптит, зажигаеться не всегда с первого раза
4) окко на клочках возле новгородской - 95 - по моему это смола, зажигаеться вообще хер знает как, если и горит, то пламя цвета меняет как радуга
5)спика на московском(рядом с кооным)- 92\95 коптит\горит в пределах нормы. хотя 95 чуть больше коптит.

вспомню где еще заправлялся - напишу

 

[Mr.Bullet]

Каждый пятый литр А-92 и А-95 в Украине продается под видом «аналога» бензина. Официально, но без лишней шумихи

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Все дружно бойкотируем АNP

Так что, на ANP продают КБ-92 и КБ-95

 

[stas201]

я в последнее время заправляясь заправляю свою бензиновую зиппо - что в машину то и в зажигалку - значит мои характеристики таковы:
1) заправка на пересечении Гв. Широненцев и Ком. Корка - 92 - норм горит, хорошо поджигаеться, немного коптит но не сильно. пламя красивое)))
2) спика на Барабашова - 92 - сильно коптит, но зажигаеться хорошо.
3)гефес на шевченко\гер. труда - 95й - жутко коптит, зажигаеться не всегда с первого раза
4) окко на клочках возле новгородской - 95 - по моему это смола, зажигаеться вообще хер знает как, если и горит, то пламя цвета меняет как радуга
5)спика на московском(рядом с кооным)- 92\95 коптит\горит в пределах нормы. хотя 95 чуть больше коптит.

вспомню где еще заправлялся - напишу

если везде коптит, значит масло жрет много.

 

[Archimedes]

Так что, на ANP продают КБ-92 и КБ-95

Это коломойского сеть. Хз что продают, но покупая там вы его поддерживаете и скоро что, почем и где будет диктовать только он.