Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Идея одна - партия тоже должна быть одна.
Ну .. чтобы все на один корабль.![]()
Жостский оффтоп, выбачайте. Но не смог удержацца
самолет красавчик, и АНТК большие молодцы, провернули такое за год. оно только с виду кажется - че там делать, это ж старый антошка, а в реале считайте один бидон остался и тот теоретически под новые технологии производства и сборки причесать нужно.
Сборка,сборка...Полностью с нуля сборочное производство вряд-ли ли они будут строить.А ещё роялти в АНТК будет идти. Аэробусы в Китае собирают,и в Эрбас пошли на это. В любом случае ведь на данном этапе важно просто сохранить Антонов . Транспортные самолёты ,такие как проектирует Антонов,товар весьма специфический.В основном они востребованы военными.А там свой рынок,где покупают не то что лучше,а то что ближе к телу.Гражданским эксплуатантам такие грузовики не особо надо.В мире инфраструктура заточена под конвертированные из бывших пассажирских в грузовики самолёты. Вот фокус в том что даже если бы Антонов вздумал строить подобный транспортник то тоже бы было мало толку. В мире переизбыток полетавших на пассажирских линиях машин.И по понятным причинам их цена не сравнима с новыми самолётами.Даже у Боинга не очень удаётся продавать специально строящийся как транспортный 747-8F Так что всё нормально.Просто рынок такой.Если Саудиты найдут покупателей на такие новые грузовики то честь им и хвала.Как я понял сборка будет у саудитов а не у нас?
А какие борта используются в гражданской грузовой авиации в мире?Гражданским эксплуатантам такие грузовики не особо надо.
Ну вот зачем ломать Зраду? Так просто можно было поднять очередную волну!!!Сборка,сборка...Полностью с нуля сборочное производство вряд-ли ли они будут строить.А ещё роялти в АНТК будет идти. Аэробусы в Китае собирают,и в Эрбас пошли на это. В любом случае ведь на данном этапе важно просто сохранить Антонов . Транспортные самолёты ,такие как проектирует Антонов,товар весьма специфический.В основном они востребованы военными.А там свой рынок,где покупают не то что лучше,а то что ближе к телу.Гражданским эксплуатантам такие грузовики не особо надо.В мире инфраструктура заточена под конвертированные из бывших пассажирских в грузовики самолёты. Вот фокус в том что даже если бы Антонов вздумал строить подобный транспортник то тоже бы было мало толку. В мире переизбыток полетавших на пассажирских линиях машин.И по понятным причинам их цена не сравнима с новыми самолётами.Даже у Боинга не очень удаётся продавать специально строящийся как транспортный 747-8F Так что всё нормально.Просто рынок такой.Если Саудиты найдут покупателей на такие новые грузовики то честь им и хвала.
Пишут, Турчинов туда приехал пару часов назад.Светлодарск, орки опять лезут часов с 11.
Наши по мински совсем не отвечают так, шо в Горловке окна дрожат и слышны вопли кацапов.
Конвертированные из гражданских в грузовые.По этим роликам на полу кабины всё очень мило ездит.А какие борта используются в гражданской грузовой авиации в мире?
То не ракета ушла в небеса - то противоракетные тепловые ловушки - эффективное средство противодействия наземным ПЗРК, реагирующих на тепловое излучение:а куда вторая ракета ушла в небеса на 2:15 ?
Да , были бы мы оснащены такими няшками в 14м, расхуярели бы и луганский и донецкие ога и пр. кудло орков. Быстро бы все затихло.
Я же ссылку на статью дал, а привёл только фрагмент оттуда."2013 рік - злітають з Франківська і стріляють по Повурську. В кінці відео проліт в Дніпрі в 2014 чи 2015 р."
Певне, не дивлячись на свіжу дату розміщення, мова йде про випробувальні пуски восени 2013 року на Повурському полігоні з метою подальшого продовження термінів зберігання і експлуатації зазначених ракет. Ракети були прийняті на озброєння ще в 1981 році і мали максимальну дальність до 10 км. На території України на момент розпаду СРСР залишалося 1796 ракет типу Х-25МП (МР, МЛ).
То не ракета ушла в небеса - то противоракетные тепловые ловушки