NDJekson
Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2011
Повідом.: 0
Реєстрація: 03.11.2011
Повідом.: 0
55 Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
Сцепление предназначено для разьединения двигателя и каробки передач и вновь плавное его соединение во время переключения передач во время трогания сместа и обеспеч остановку авто без остановки двигателя. Состоит из муфты вилки диска сцепления разжимного диска шарового пальца… При нажатии на педаль вилка передвигает муфту которая с помощью разжимного диска выключает сцепление.
56 Призначення, будова і робота гальмової камери типа 24/20
Предназначены для приведения в действие тормозных механизмов колес. Тип 24 сжатый воздух поступает в полость над мембраной и перемещяя ее через шток и вилку передает усилие на регулировочный рычаг тормоз мех колес. Тип 20 при подачи сжатого воздуха в полость над мембраной которая через шток и вилку передает усилие на рычаг тормоз мех колес. Состоит из корпуса пружины мембраны штока вилки диска толкателя подпятник штуцер.
57 Робочий процес 4х тактного дизельного двигуна.
1 Впуск при движении поршня от ВМТ к НТМ через впускной клапан поступает атмосферный воздух. 2 сжатие поршень движеться от НМТ к ВМТ клапана закрыты воздух в цилиндре сжимается.3 рабочий ход при проходе поршня к ВМТ в цилиндр через форсунку впрыскивается топливо топливо перемешивается с нагретым в цилиндре воздухом топливо самовоспламеняется и поршень перемещяется от ВМТ к НМТ.4 выпуск поршень перемещяется от НМТ к ВМТ и через выпускной клапан выходят отработавшие газы.
58 Предназначение, строение,работа коробки передач ваз 2110
Предназначена для изменения крутящего момента, скорости и направления движения авто и для длительного расоединения двигателя и ведущих колес. Состоит из первичного вторичного и промежуточного вала синхронизаторов зубчатых колес вилки ползунков кулисы. При перемещении кулисы перемещяются ползунки которые с помощью вилки перемещяют синхронизаторы которые меняют зацепление.
59 Призначення, будова і робота підвіски ГАЗ-3110
Подвеска предназначена для плавного движения авто смягчая воспринимаемые колесами толчки и удары, а также передает все силы и моменты действующие на колеса.подвеска состоит из амортизатора , обоймы кореных ресорных листов , буфера, стремянки , хомутов. При увеличении веса полуэлептические ресоры выгинаются и становятся ровными а амортизатор выполняет функ демпфера.
60 Призначення, будова і робота карданної передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
61 Устройство й работа рульового керування автомобіля КамАЗ-5320.
Состоит из корпуса, клапана управления гидроусилителя, конической шестерни, колеса, сошки ,перепускного клапана, поршня рейки, углового редуктора, центрирующей пружины, реактивного плунжера. При вращении рулевого колеса усилие через угловой редуктор передается на поршень рейку гидроусилитель помогает передвигать поршень усилие передается на вал сошки от туда на тяги.
62 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ ГАЗ-3110.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
63 Паливо для двигунів. Його класифікація, .маркування і технічна характеристика.
Топливо классифицируются на бензин, дизель, газ, Бензин А-95 А-автомобильный 95-октановое число характеризуещее детонационую стойкость. Дизельное топливо делится на летние и зимнее. Газ на СПБТЗ(Л) Смесь пропан-бутановую техническая зимняя(летняя).
64 Загальна будова, робота , основні параметри двигуна.
Двигатель это механизм преобразующий тепловую енергию в механическую. Двигатель состоит из 2 механизмов и 5 систем. Основными параметрами есть .Ход поршня растояние которое проходит поршень отодной мертвой точки к другой.Полный обьем обьем когда поршень находится в НМТ. Рабочий обьем обьем который освобождается поршнем когда то перемещяется от ВМТ к НМТ.
65 Призначення, будова і робота карданої передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
66 Призначення, будова і робота головної передачі ГАЗ-3110
Предназначена для увеличения крутящего момента и передача его на полуоси расположеные под углом 90 градусов к продольной оси автомобиля. Состоит из ведущей и ведомой шестерни. Крутящий момент передается от каробки передач через кардан где увеличевается и передается на диффиринциал где он распределяется на полуоси.
67 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ КамАЗ
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
68 Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля КамАЗ
Предназначено для разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки.При нажатии на педаль усилие передается на пневмогидро усилитель от куда оно поступает на вилку и муфту выключения сцепления.
69 Порядок роботи ДВС автомобілів ГАЗ-3307, ГАЗ-3110, ВАЗ-2108, ЗІЛ-4314,МАЗ-5335, КамАЗ-5320.
ГАЗ 3307 1-5-4-2-6-3-7-8, ГАЗ 3110 1-2-4-3, ВАЗ 2108 1-3-4-2, ЗИЛ 4314 1-5-4-2-6-3-7-8,МАЗ 5335 1-5-4-2-6-3-7-8, КамАз 5320 1-5-4-2-6-3-7-8.
70 Призначення, будова і робота системи охолодження автомобіля КамАЗ-5320.
Предназначена для поддержания оптимального теплового режима двигателя путем отвода тепла от найболее нагретых деталей двигателяи передачи ее в атмосферу. Состоит из радиатора, гидромуфты, термостата, расширительного бачка, помпы, вентилятора , жалюзи, патрубков, рубашки охлажления блока и головки цилиндров. Помпа нагнетает давления и жидкость поступает в рубашку охлаждения головки блока цилиндров и блока цилиндров.
71 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ ВАЗ 2110.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
72 Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля ВА3 2110
Предназначено для разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки. При нажатии на педаль вилка передвигает муфту тем самым выключая сцепление.
73 Призначення, будова, робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ КамАЗ-5320
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
74 Призначення, будова, робота приводу зчеплення автомобіля ГА3 3307
Предназначен для выключения сцепления. Состоит из педали, рычагов, регулировочной тяги, вилки выключения сцепления, пружины. При нажатии на педаль рычаг передвигает тягу которая непосредствено связана с вилкой которая перемещяет муфту выключения тем самым отводя ведомый диск от отжимноговыключая сцепление.
75 Призначення, будова і робота рульового керування автомобіля ВА3 2110
Служит для изменения направления движения. Состоит из рулевого механизма который является понижающей передачей облехчая усилие. Корпус, приводная шестерня, рейка, вал ,рулевые тяги, рулевое колесо.При вращении рулевого колеса вал соедененый с приводной шестерней передвигает рейку тем самым меняя направления коле.
76 Призначення, будова, робота, конструктивні особливості рухомих деталів КШМ автомобіля ГАЗ-3110
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
77 Призначення, будова і робота карданом передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
78 ПБР встановлення передніх коліс (розвал, сходження)
Угол развала колес представляет собой угол между вертикальной плоскостью и плоскостью колеса. Этот угол создают установкой поворотных кулаков и цапф вниз. Схождение колес в горизонтальной плоскости обычно оценивают ка разность между колесами измеряемых на высоте их осей между краями ободьев ,схождение колес обычно регулируют измененим длины поперечной рулевой тяги.
79 Призначення, будова, - робота, засіб підвищення довговічності, конструктивні особливості рухомих деталів КШМ КамАЗ.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
80 Стисла технічна характеристика автомобілів ГАЗ-3307, ГАЗ-3110,ЗІЛ-4310,МАЗ-5335,КамАЗ-5320
ГАЗ 3307 грузовой автомобиль с в образным двигателем 4,25, с грузоподьемностью 4,5 т. ГАЗ 3110 легковой автомобиль с рядным двигателем 4-дверный седан. Вместимостью 5 человек. КамАз 5320 грузовой автомобиль с грузоподьемностью 8 тон. С в образным двигателем.
81 Призначення, будова, робота пневматичного привода зчеплення автомобіля КамАЗ
Предназначено для уменьшения усилий при разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки.При нажатии на педаль усилие передается на пневмогидро усилитель от куда оно поступает на вилку и муфту выключения сцепления
82 Призначення, будова, робота амортизатора підвіски ГАЗ-3307
Амортизатор является демпферируещим устройством гасит колебания воспринимаемые от колес. Состоит из корпуса, поршня, пружины. При ходе отдачи жидкость перемещяется из под поршня над поршнем через отверстия и перемускной клапан.
83 Призначення і робота системи охолодження автомобіля КамАЗ
Предназначенна для поддержания оптимального температурного режима в двигателе путем отвода тепла в атмосферу. Центробежный насос создает давление в системе, жидкость поступает в рубашку охлаждения головки и блока цилиндра при необходимости отвести теплоту жидкость поступает в радиатор где проходит по сотам и вентилятор охлаждает жидкость.
84 Призначення, будова і робота міжколісного диференціала автомобіля ГАЗ-3307,ГАЗ-3110.
Предназначено для обеспечения разной частоты вращения ведущих колес состоит из креставины сателитов полуосевых зубчатых колес чашек диффиринциала полуосей. При прямолинейном движении крутящий момент равномерно распределяется между колесами при повороте крутящий момент распределяется неравномерно.
85 Призначення, будова І робота головної передачі автомобіля ВАЗ 2110
Служит для увеличения крутящего момента и передача его на полуоси расположенные под углом 90 градусов к продольной оси автомобиля. Состоит из ведуще и ведомой шестерни. Крутящий момент от каробки передач передается на главную передачу где распределяется на на валы где расположены гранаты.
86 Призначення, будова і робота балансирної підвіски автомобіля КамАЗ-5320
Предназначена для равномерной распределения нагрузки между мостами а также для уменьшения веса. Состоит из мостов, ресор, реактивной штанги, башмаков,кронштейнов… При увеличении нагрузки через ланжероны нагрузка воздействует на ресоры которые связаны с реактивными штангами.
87 Призначення, будова і робота гальмової системи ГАЗ-3110
Служит для снижения скорости движения автомибиля и остановки, а также удерживание его на месте неподвижно. Состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, супорта, колодки, рабочие цилиндры, ручной тормоз. При нажатии на педаль (вакуумный усилитель помогает двигать поршень главного тормозного цилиндра) в главном тормозном цилиндре создается давление жидкости и по патрубкам жидкость поступает в рабочие цилиндры и в супорта которые задействуют механизмы торможения и тормозят авто.
88 Призначення, будова і робота, конструктивні особливості ГРМ (газорозподільчого механізму) ГАЗ 3307
Служит для своевременого открытия и закрытия всех клапанов и обеспечивает впуск свежего заряда и отвода отработавших газов. Состоит из распредвала. Клапаного узла(клапан. Пружина,тарелки, сухари) коромысла, штаги толкателя, толкатель… При определеном такте клапана открывабт ся и закрываются за счет вращения распредвала.
89 Призначення, робота, конструктивні особливості карбюратора К-126Г.
Служит для приготовления горячей смеси и подачи ее в цилиндры. Топливо поступает в карбюратор где собирается в поплавковой камере поплавок поднимается закрывая подачу топлива открывая жиклеры, топливо поступает в смесительную камеру где оно смешивается с воздухом в определеной пропорции в зависимоти от режима работы двигателя и топливо поступает в цилиндры.
90 Призначення, будова І робота рульового приводу та його вузлів автомобілі ГАЗ-3307.
Служит для преведения в действия механизмов рулевого управления. Состоит из поперечной и продольной тяги ,рулевого колеса, поворотного кулака…. При вращении рулевого колеса усилие передается на продольную тягу которая связана с поворотным рычагом и поперечной тягой с помощью которых осуществляется поворот колес.\
91 Призначення, будова і робота коробки передач автомобіля ГАЗ-3110
Предназначена для изменения крутящего момента скорости и напрвления движения автомобиля. Состоит из ведущего промежуточного и ведомого вала синхронизаторов, зубчатых колес, ползунков, кулисы… При перемещении кулисы вилка перемещяет синхронизаторы меняя зацепление между шестернями тем самым изменяя крутящий момент.
92 Призначення, будова рульового приводу ГАЗ 3307
Служит для преведения в действия механизмов рулевого управления. Состоит из поперечной и продольной тяги ,рулевого колеса, поворотного кулака…. При вращении рулевого колеса усилие передается на продольную тягу которая связана с поворотным рычагом и поперечной тягой с помощью которых осуществляется поворот колес.\
93 Призначення, будова і робота деталей системи охолодження ГАЗ-3110.
Служит для поддержания оптимальной температуры двигателя путем отвода тепла от наиболее нагретых деталей и отвода тепла в атмосферу. Состоит из ццентробежного насоса, рубашки охлаждения головки и блока цилиндров, радиатор ,вентилятор… Центробежный насос создает давление в системе, жидкость поступает в рубашку охлаждения головки и блока цилиндра при необходимости отвести теплоту жидкость поступает в радиатор где проходит по сотам и вентилятор охлаждает жидкость.
94 Призначення, будова і робота, конструктивні особливості карбюратора К-90
Для приготовления горячей смеси в определеной пропорции в зависимости от режима работы двигателя и подачи ее в цилиндры. Состоит из дросельной заслонки, форсунки, каналы, экономайзера, главного жиклера, поплавка. Толкателя, нагнетательного клапана. Топливо поступает в карбюратор где собирается в поплавковой камере поплавок поднимается закрывая подачу топлива открывая жиклеры, топливо поступает в смесительную камеру где оно смешивается с воздухом в определеной пропорции в зависимоти от режима работы двигателя и топливо поступает в цилиндры.
95 Призначення, будова і робота масляного насосу ВАЗ 2110
Предназначен для подачи масла под давлением к наиболее нагруженым поверхностям и к приборам для его очистки и охлаждения. Состоит из корпуса, редукционого клапана. Подводящего канала, ведомого ведущего зубчатого колеса, пружины клапана… Масляный насос приводится в движения с помощью распредвала, масло поступает из картера по магистралям нде шестерни вращаются и нагнетает давление и подает масло в систему по давлением.
96 Призначення, будова і робота всережимного регулятора обертів ЯМЗ-236
Всережимный регулятор предназначен для изменения подачи топлива в зависимости от нагрузки двигателя, поддерживая заданую частоту вращения коленвала. Состоит из стакана, грузов, вала рычагов, пружины, кулисы, пяты ,рычагов, подвижной муфты, серьги, коректора…При увеличении вращения вала регулятора грузики стремятся разойтись передавая усилия на подвижную муфту которая перемещяет рчаги которые перемещяют рейку поворота плунжеров.
97 Призначення, маркування пневматичних покришок.
Предназначена для смягчения ударов и толчков воспринимаемых от дороги обеспеч. Хорошее сцепление с дорогой и уменш. Разруш дорожного покрытия. Покрышки могут быть радиальные и диагональные. с определеным скоросным режимом и нагрузкой.
98 Призначення, будова і робота коробки передач з делітелем автомобіля КамАЗ-5320
Предназначена для изменения крутящего момента , скорости и направления движения автомобиля. Состоит из ведущего ведомого и промежуточного вала, делителя, зубчатых коле, синхронизаторов,вилок, ползунков… При перемещеии кулисы вилка свызаная с ползунком премещяет синхронизаторы тем самым меняя зацепления колес . Делитель обеспечивает две передачи прямую и повышающюю.
99 Призначення, Судова і- робота редуктора, низького тиску.
Предназначен для уменьшения давления. Состоит из корпуса ,мембраны, пружины ,клапанов штока,каналов…топливо поступает в полость первой ступени открывается клапон и топливо поступает в полость второй ступени мембрана прогибается и закрывает клапан в первой ступене мембрана прогибается и открывает клапан и топливо поступает в карбюратор смеситель.
100 Призначення, робота і конструктивні особливості амортизаторів.
Амортизатор является демпферируещим устройством гасит колебания воспринимаемые от колес. Состоит из корпуса, поршня, пружины. При ходе отдачи жидкость перемещяется из под поршня над поршнем через отверстия и перемускной клапан.
101 Призначення^ будова та конструктивні особливості передньої підвіски автомобіля Ваз-2110
Для обеспечения плавного движения колеса независимо друг от друга. Состоит из стойки поворотного кулака буфера пружины верхней и нижней опоры стакана .
102 Призначення, робота компресора, регулятора тиску гальмової системи автомобіля КамАЗ
Служит для увеличения давления для подачи его в тормозную систему. Воздух поступает из впускного колектора двигателя где оно по принцепу ДВС увеличевает давление только без топлива.Регулятор давления сжатого воздуха поступающего от компресора служит для регулеровки давления при увелич. Давлении выше 750 кПА то прекращается подача вздуха в систему.
103 Призначення, будова і робота роздаточної коробки автомобіля ГАЗ-3308
Применяют для распределения крутящего момента между ведущими мостами автомобиля, а также для отключения одного из ведущих мостов. Состоит из ведущего ведомого и промежуточного вала , пружины, зубчатых колес, вилки, шайбы, манжета… В случае необходимости ( придвижении авто вверх )вкл раздатку меняя зацепления зубчатых колес вкл понижающяя или прямая передача.
104 Як, куди кріпляться двигуни автомобілів ГАЗ-3102, ГАЗ-3307, ДамАЗ-5320.
ГАЗ 3102 двигатель крепиться к корпусу автомобиля болтами. ГАЗ 3307 КамАз 5320. двигатель крепиться к раме через подушку болтами.
105 Призначення, робота рульового керування автомобіля КамАЗ-5335
Состоит из корпуса, клапана управления гидроусилителя, конической шестерни, колеса, сошки ,перепускного клапана, поршня рейки, углового редуктора, центрирующей пружины, реактивного плунжера. При вращении рулевого колеса усилие через угловой редуктор передается на поршень рейку гидроусилитель помогает передвигать поршень усилие передается на вал сошки от туда на тяги.
106 Призначення, будова системи пнемозабезпечення гальмової системи КамАЗ-5320
Тормозные контуры служат для обеспечения работы каждой тормозной системы ( рабочая, стояночная, вспомогательная, запасная тормозная, аварийная )Принцип работы каждого контура проктически одинаковый в каждом контуре есть механизмы обеспеч торможение. Сжатый воздух поступает в ресивер из компресора от куда он поступает в тормозные камеры ( через клапана)которые передают усилие на тормозные механизмы.
107 Недоліки карбюраторів. Переваги інжекторних систем живлення бензинових ДВЗ,
Недостатки карбюратора механический износ, постояная регулировка система,болешой расход топлива. Достоинства инжектора обеспечения оптимального состава смеси, улучшение характеристик мощности и крутящего момент, меньши расход топлива, экологичность.
108 Призначення, конструктивні особливості карданних шарниров рівних кутових швидкостей.
Для передачи крутящего момента момента от одного вала к другому при их несоосности карданый шарнир равных угловых скоростей может передавать усилие более 30 градусо наклона.
Сцепление предназначено для разьединения двигателя и каробки передач и вновь плавное его соединение во время переключения передач во время трогания сместа и обеспеч остановку авто без остановки двигателя. Состоит из муфты вилки диска сцепления разжимного диска шарового пальца… При нажатии на педаль вилка передвигает муфту которая с помощью разжимного диска выключает сцепление.
56 Призначення, будова і робота гальмової камери типа 24/20
Предназначены для приведения в действие тормозных механизмов колес. Тип 24 сжатый воздух поступает в полость над мембраной и перемещяя ее через шток и вилку передает усилие на регулировочный рычаг тормоз мех колес. Тип 20 при подачи сжатого воздуха в полость над мембраной которая через шток и вилку передает усилие на рычаг тормоз мех колес. Состоит из корпуса пружины мембраны штока вилки диска толкателя подпятник штуцер.
57 Робочий процес 4х тактного дизельного двигуна.
1 Впуск при движении поршня от ВМТ к НТМ через впускной клапан поступает атмосферный воздух. 2 сжатие поршень движеться от НМТ к ВМТ клапана закрыты воздух в цилиндре сжимается.3 рабочий ход при проходе поршня к ВМТ в цилиндр через форсунку впрыскивается топливо топливо перемешивается с нагретым в цилиндре воздухом топливо самовоспламеняется и поршень перемещяется от ВМТ к НМТ.4 выпуск поршень перемещяется от НМТ к ВМТ и через выпускной клапан выходят отработавшие газы.
58 Предназначение, строение,работа коробки передач ваз 2110
Предназначена для изменения крутящего момента, скорости и направления движения авто и для длительного расоединения двигателя и ведущих колес. Состоит из первичного вторичного и промежуточного вала синхронизаторов зубчатых колес вилки ползунков кулисы. При перемещении кулисы перемещяются ползунки которые с помощью вилки перемещяют синхронизаторы которые меняют зацепление.
59 Призначення, будова і робота підвіски ГАЗ-3110
Подвеска предназначена для плавного движения авто смягчая воспринимаемые колесами толчки и удары, а также передает все силы и моменты действующие на колеса.подвеска состоит из амортизатора , обоймы кореных ресорных листов , буфера, стремянки , хомутов. При увеличении веса полуэлептические ресоры выгинаются и становятся ровными а амортизатор выполняет функ демпфера.
60 Призначення, будова і робота карданної передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
61 Устройство й работа рульового керування автомобіля КамАЗ-5320.
Состоит из корпуса, клапана управления гидроусилителя, конической шестерни, колеса, сошки ,перепускного клапана, поршня рейки, углового редуктора, центрирующей пружины, реактивного плунжера. При вращении рулевого колеса усилие через угловой редуктор передается на поршень рейку гидроусилитель помогает передвигать поршень усилие передается на вал сошки от туда на тяги.
62 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ ГАЗ-3110.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
63 Паливо для двигунів. Його класифікація, .маркування і технічна характеристика.
Топливо классифицируются на бензин, дизель, газ, Бензин А-95 А-автомобильный 95-октановое число характеризуещее детонационую стойкость. Дизельное топливо делится на летние и зимнее. Газ на СПБТЗ(Л) Смесь пропан-бутановую техническая зимняя(летняя).
64 Загальна будова, робота , основні параметри двигуна.
Двигатель это механизм преобразующий тепловую енергию в механическую. Двигатель состоит из 2 механизмов и 5 систем. Основными параметрами есть .Ход поршня растояние которое проходит поршень отодной мертвой точки к другой.Полный обьем обьем когда поршень находится в НМТ. Рабочий обьем обьем который освобождается поршнем когда то перемещяется от ВМТ к НМТ.
65 Призначення, будова і робота карданої передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
66 Призначення, будова і робота головної передачі ГАЗ-3110
Предназначена для увеличения крутящего момента и передача его на полуоси расположеные под углом 90 градусов к продольной оси автомобиля. Состоит из ведущей и ведомой шестерни. Крутящий момент передается от каробки передач через кардан где увеличевается и передается на диффиринциал где он распределяется на полуоси.
67 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ КамАЗ
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
68 Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля КамАЗ
Предназначено для разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки.При нажатии на педаль усилие передается на пневмогидро усилитель от куда оно поступает на вилку и муфту выключения сцепления.
69 Порядок роботи ДВС автомобілів ГАЗ-3307, ГАЗ-3110, ВАЗ-2108, ЗІЛ-4314,МАЗ-5335, КамАЗ-5320.
ГАЗ 3307 1-5-4-2-6-3-7-8, ГАЗ 3110 1-2-4-3, ВАЗ 2108 1-3-4-2, ЗИЛ 4314 1-5-4-2-6-3-7-8,МАЗ 5335 1-5-4-2-6-3-7-8, КамАз 5320 1-5-4-2-6-3-7-8.
70 Призначення, будова і робота системи охолодження автомобіля КамАЗ-5320.
Предназначена для поддержания оптимального теплового режима двигателя путем отвода тепла от найболее нагретых деталей двигателяи передачи ее в атмосферу. Состоит из радиатора, гидромуфты, термостата, расширительного бачка, помпы, вентилятора , жалюзи, патрубков, рубашки охлажления блока и головки цилиндров. Помпа нагнетает давления и жидкость поступает в рубашку охлаждения головки блока цилиндров и блока цилиндров.
71 Призначення, будова і робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ ВАЗ 2110.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
72 Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля ВА3 2110
Предназначено для разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки. При нажатии на педаль вилка передвигает муфту тем самым выключая сцепление.
73 Призначення, будова, робота, засоби підвищення довговічності нерухомих деталів КШМ КамАЗ-5320
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
74 Призначення, будова, робота приводу зчеплення автомобіля ГА3 3307
Предназначен для выключения сцепления. Состоит из педали, рычагов, регулировочной тяги, вилки выключения сцепления, пружины. При нажатии на педаль рычаг передвигает тягу которая непосредствено связана с вилкой которая перемещяет муфту выключения тем самым отводя ведомый диск от отжимноговыключая сцепление.
75 Призначення, будова і робота рульового керування автомобіля ВА3 2110
Служит для изменения направления движения. Состоит из рулевого механизма который является понижающей передачей облехчая усилие. Корпус, приводная шестерня, рейка, вал ,рулевые тяги, рулевое колесо.При вращении рулевого колеса вал соедененый с приводной шестерней передвигает рейку тем самым меняя направления коле.
76 Призначення, будова, робота, конструктивні особливості рухомих деталів КШМ автомобіля ГАЗ-3110
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
77 Призначення, будова і робота карданом передачі автомобіля ГАЗ-3110.
Предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому при их несоосности. Применяют карданый шарнир неравных угловых скоростей. При начале движения передний мост отдвигается от заднего моста при разности высот между мостами карданый шарнир меняет свой градус.
78 ПБР встановлення передніх коліс (розвал, сходження)
Угол развала колес представляет собой угол между вертикальной плоскостью и плоскостью колеса. Этот угол создают установкой поворотных кулаков и цапф вниз. Схождение колес в горизонтальной плоскости обычно оценивают ка разность между колесами измеряемых на высоте их осей между краями ободьев ,схождение колес обычно регулируют измененим длины поперечной рулевой тяги.
79 Призначення, будова, - робота, засіб підвищення довговічності, конструктивні особливості рухомих деталів КШМ КамАЗ.
Служат для преобразования возвратно-поступательного движение поршня во вращательное движение коленвала. Блок цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока, картер сцепления. Блок цилиндров является основой двигателя в котором расположены и работают детали КШМ. Основным способом повышения долговечности есть качественная смазка.
80 Стисла технічна характеристика автомобілів ГАЗ-3307, ГАЗ-3110,ЗІЛ-4310,МАЗ-5335,КамАЗ-5320
ГАЗ 3307 грузовой автомобиль с в образным двигателем 4,25, с грузоподьемностью 4,5 т. ГАЗ 3110 легковой автомобиль с рядным двигателем 4-дверный седан. Вместимостью 5 человек. КамАз 5320 грузовой автомобиль с грузоподьемностью 8 тон. С в образным двигателем.
81 Призначення, будова, робота пневматичного привода зчеплення автомобіля КамАЗ
Предназначено для уменьшения усилий при разединения двигателя и коробки передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их не долпуская увеличения нагрузки. Состоит ведущего вала маховик ведомые диски нажимной диск муфта выключения картера вилки валика вилки.При нажатии на педаль усилие передается на пневмогидро усилитель от куда оно поступает на вилку и муфту выключения сцепления
82 Призначення, будова, робота амортизатора підвіски ГАЗ-3307
Амортизатор является демпферируещим устройством гасит колебания воспринимаемые от колес. Состоит из корпуса, поршня, пружины. При ходе отдачи жидкость перемещяется из под поршня над поршнем через отверстия и перемускной клапан.
83 Призначення і робота системи охолодження автомобіля КамАЗ
Предназначенна для поддержания оптимального температурного режима в двигателе путем отвода тепла в атмосферу. Центробежный насос создает давление в системе, жидкость поступает в рубашку охлаждения головки и блока цилиндра при необходимости отвести теплоту жидкость поступает в радиатор где проходит по сотам и вентилятор охлаждает жидкость.
84 Призначення, будова і робота міжколісного диференціала автомобіля ГАЗ-3307,ГАЗ-3110.
Предназначено для обеспечения разной частоты вращения ведущих колес состоит из креставины сателитов полуосевых зубчатых колес чашек диффиринциала полуосей. При прямолинейном движении крутящий момент равномерно распределяется между колесами при повороте крутящий момент распределяется неравномерно.
85 Призначення, будова І робота головної передачі автомобіля ВАЗ 2110
Служит для увеличения крутящего момента и передача его на полуоси расположенные под углом 90 градусов к продольной оси автомобиля. Состоит из ведуще и ведомой шестерни. Крутящий момент от каробки передач передается на главную передачу где распределяется на на валы где расположены гранаты.
86 Призначення, будова і робота балансирної підвіски автомобіля КамАЗ-5320
Предназначена для равномерной распределения нагрузки между мостами а также для уменьшения веса. Состоит из мостов, ресор, реактивной штанги, башмаков,кронштейнов… При увеличении нагрузки через ланжероны нагрузка воздействует на ресоры которые связаны с реактивными штангами.
87 Призначення, будова і робота гальмової системи ГАЗ-3110
Служит для снижения скорости движения автомибиля и остановки, а также удерживание его на месте неподвижно. Состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, супорта, колодки, рабочие цилиндры, ручной тормоз. При нажатии на педаль (вакуумный усилитель помогает двигать поршень главного тормозного цилиндра) в главном тормозном цилиндре создается давление жидкости и по патрубкам жидкость поступает в рабочие цилиндры и в супорта которые задействуют механизмы торможения и тормозят авто.
88 Призначення, будова і робота, конструктивні особливості ГРМ (газорозподільчого механізму) ГАЗ 3307
Служит для своевременого открытия и закрытия всех клапанов и обеспечивает впуск свежего заряда и отвода отработавших газов. Состоит из распредвала. Клапаного узла(клапан. Пружина,тарелки, сухари) коромысла, штаги толкателя, толкатель… При определеном такте клапана открывабт ся и закрываются за счет вращения распредвала.
89 Призначення, робота, конструктивні особливості карбюратора К-126Г.
Служит для приготовления горячей смеси и подачи ее в цилиндры. Топливо поступает в карбюратор где собирается в поплавковой камере поплавок поднимается закрывая подачу топлива открывая жиклеры, топливо поступает в смесительную камеру где оно смешивается с воздухом в определеной пропорции в зависимоти от режима работы двигателя и топливо поступает в цилиндры.
90 Призначення, будова І робота рульового приводу та його вузлів автомобілі ГАЗ-3307.
Служит для преведения в действия механизмов рулевого управления. Состоит из поперечной и продольной тяги ,рулевого колеса, поворотного кулака…. При вращении рулевого колеса усилие передается на продольную тягу которая связана с поворотным рычагом и поперечной тягой с помощью которых осуществляется поворот колес.\
91 Призначення, будова і робота коробки передач автомобіля ГАЗ-3110
Предназначена для изменения крутящего момента скорости и напрвления движения автомобиля. Состоит из ведущего промежуточного и ведомого вала синхронизаторов, зубчатых колес, ползунков, кулисы… При перемещении кулисы вилка перемещяет синхронизаторы меняя зацепление между шестернями тем самым изменяя крутящий момент.
92 Призначення, будова рульового приводу ГАЗ 3307
Служит для преведения в действия механизмов рулевого управления. Состоит из поперечной и продольной тяги ,рулевого колеса, поворотного кулака…. При вращении рулевого колеса усилие передается на продольную тягу которая связана с поворотным рычагом и поперечной тягой с помощью которых осуществляется поворот колес.\
93 Призначення, будова і робота деталей системи охолодження ГАЗ-3110.
Служит для поддержания оптимальной температуры двигателя путем отвода тепла от наиболее нагретых деталей и отвода тепла в атмосферу. Состоит из ццентробежного насоса, рубашки охлаждения головки и блока цилиндров, радиатор ,вентилятор… Центробежный насос создает давление в системе, жидкость поступает в рубашку охлаждения головки и блока цилиндра при необходимости отвести теплоту жидкость поступает в радиатор где проходит по сотам и вентилятор охлаждает жидкость.
94 Призначення, будова і робота, конструктивні особливості карбюратора К-90
Для приготовления горячей смеси в определеной пропорции в зависимости от режима работы двигателя и подачи ее в цилиндры. Состоит из дросельной заслонки, форсунки, каналы, экономайзера, главного жиклера, поплавка. Толкателя, нагнетательного клапана. Топливо поступает в карбюратор где собирается в поплавковой камере поплавок поднимается закрывая подачу топлива открывая жиклеры, топливо поступает в смесительную камеру где оно смешивается с воздухом в определеной пропорции в зависимоти от режима работы двигателя и топливо поступает в цилиндры.
95 Призначення, будова і робота масляного насосу ВАЗ 2110
Предназначен для подачи масла под давлением к наиболее нагруженым поверхностям и к приборам для его очистки и охлаждения. Состоит из корпуса, редукционого клапана. Подводящего канала, ведомого ведущего зубчатого колеса, пружины клапана… Масляный насос приводится в движения с помощью распредвала, масло поступает из картера по магистралям нде шестерни вращаются и нагнетает давление и подает масло в систему по давлением.
96 Призначення, будова і робота всережимного регулятора обертів ЯМЗ-236
Всережимный регулятор предназначен для изменения подачи топлива в зависимости от нагрузки двигателя, поддерживая заданую частоту вращения коленвала. Состоит из стакана, грузов, вала рычагов, пружины, кулисы, пяты ,рычагов, подвижной муфты, серьги, коректора…При увеличении вращения вала регулятора грузики стремятся разойтись передавая усилия на подвижную муфту которая перемещяет рчаги которые перемещяют рейку поворота плунжеров.
97 Призначення, маркування пневматичних покришок.
Предназначена для смягчения ударов и толчков воспринимаемых от дороги обеспеч. Хорошее сцепление с дорогой и уменш. Разруш дорожного покрытия. Покрышки могут быть радиальные и диагональные. с определеным скоросным режимом и нагрузкой.
98 Призначення, будова і робота коробки передач з делітелем автомобіля КамАЗ-5320
Предназначена для изменения крутящего момента , скорости и направления движения автомобиля. Состоит из ведущего ведомого и промежуточного вала, делителя, зубчатых коле, синхронизаторов,вилок, ползунков… При перемещеии кулисы вилка свызаная с ползунком премещяет синхронизаторы тем самым меняя зацепления колес . Делитель обеспечивает две передачи прямую и повышающюю.
99 Призначення, Судова і- робота редуктора, низького тиску.
Предназначен для уменьшения давления. Состоит из корпуса ,мембраны, пружины ,клапанов штока,каналов…топливо поступает в полость первой ступени открывается клапон и топливо поступает в полость второй ступени мембрана прогибается и закрывает клапан в первой ступене мембрана прогибается и открывает клапан и топливо поступает в карбюратор смеситель.
100 Призначення, робота і конструктивні особливості амортизаторів.
Амортизатор является демпферируещим устройством гасит колебания воспринимаемые от колес. Состоит из корпуса, поршня, пружины. При ходе отдачи жидкость перемещяется из под поршня над поршнем через отверстия и перемускной клапан.
101 Призначення^ будова та конструктивні особливості передньої підвіски автомобіля Ваз-2110
Для обеспечения плавного движения колеса независимо друг от друга. Состоит из стойки поворотного кулака буфера пружины верхней и нижней опоры стакана .
102 Призначення, робота компресора, регулятора тиску гальмової системи автомобіля КамАЗ
Служит для увеличения давления для подачи его в тормозную систему. Воздух поступает из впускного колектора двигателя где оно по принцепу ДВС увеличевает давление только без топлива.Регулятор давления сжатого воздуха поступающего от компресора служит для регулеровки давления при увелич. Давлении выше 750 кПА то прекращается подача вздуха в систему.
103 Призначення, будова і робота роздаточної коробки автомобіля ГАЗ-3308
Применяют для распределения крутящего момента между ведущими мостами автомобиля, а также для отключения одного из ведущих мостов. Состоит из ведущего ведомого и промежуточного вала , пружины, зубчатых колес, вилки, шайбы, манжета… В случае необходимости ( придвижении авто вверх )вкл раздатку меняя зацепления зубчатых колес вкл понижающяя или прямая передача.
104 Як, куди кріпляться двигуни автомобілів ГАЗ-3102, ГАЗ-3307, ДамАЗ-5320.
ГАЗ 3102 двигатель крепиться к корпусу автомобиля болтами. ГАЗ 3307 КамАз 5320. двигатель крепиться к раме через подушку болтами.
105 Призначення, робота рульового керування автомобіля КамАЗ-5335
Состоит из корпуса, клапана управления гидроусилителя, конической шестерни, колеса, сошки ,перепускного клапана, поршня рейки, углового редуктора, центрирующей пружины, реактивного плунжера. При вращении рулевого колеса усилие через угловой редуктор передается на поршень рейку гидроусилитель помогает передвигать поршень усилие передается на вал сошки от туда на тяги.
106 Призначення, будова системи пнемозабезпечення гальмової системи КамАЗ-5320
Тормозные контуры служат для обеспечения работы каждой тормозной системы ( рабочая, стояночная, вспомогательная, запасная тормозная, аварийная )Принцип работы каждого контура проктически одинаковый в каждом контуре есть механизмы обеспеч торможение. Сжатый воздух поступает в ресивер из компресора от куда он поступает в тормозные камеры ( через клапана)которые передают усилие на тормозные механизмы.
107 Недоліки карбюраторів. Переваги інжекторних систем живлення бензинових ДВЗ,
Недостатки карбюратора механический износ, постояная регулировка система,болешой расход топлива. Достоинства инжектора обеспечения оптимального состава смеси, улучшение характеристик мощности и крутящего момент, меньши расход топлива, экологичность.
108 Призначення, конструктивні особливості карданних шарниров рівних кутових швидкостей.
Для передачи крутящего момента момента от одного вала к другому при их несоосности карданый шарнир равных угловых скоростей может передавать усилие более 30 градусо наклона.