Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 211725
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 211725
Адреса: Харків
«Как выкручиваться?», – спрашивает метрополитен
По итогам 1 квартала 2007 года метрополитен недовыполнил работ по ремонтам и восстановлению основных средств на сумму 10,68 миллионов гривен. Его руководство спрашивает: «Как выкручиваться?»
Харьковский метрополитен отчитался о своей работе за 1 квартал 2007 года. За это время подземка недополучила почти 11 миллионов гривен. По данным метрополитенщиков, ремонту подлежит:
- 2 500 000 м2 производственных площадей;- 165 050 м2 полов (гранит, мрамор);- 144 120 шпал;- 122 095 м2 облицовки плиткой;- 10 021 км кабелей связи, в т.ч. 1220 километров магистральных кабелей;- 2 584 кабельных муфт;- 2 157 часов;- 1 562 километров кабелей;- 133 стрелочных переводов;- 99 километров пути;- 94 километров тоннелей;- 86 километров контактного рельса;
Метрополитен приводит свои варианты выхода из сложившейся ситуации. Например, можно просить денег из городского, областного и государственного бюджетов. Или экономить: увеличивать интервалы движения поездов, уменьшать затраты на уборку, снижать заработную плату, сокращать работников предприятия. Кроме того можно приглашать больше рекламодателей, чтобы «полностью покрыть рекламой поверхности метрополитена», - пишет официальный сайт. Последний же пункт этого документа называется «Другие предложения, кроме повышения тарифа», но их пока у сотрудников метро нет.
Просьбы и пожелания харьковчан метрополитен предлагает оставлять в разделе сайта «Гостевая книга».
В этом отчете 10 раз крупным шрифтом красного цвета метрополитен напомнил, что «безопасность остается гарантированной».
Ирина Клименко
Посилання видалено
По итогам 1 квартала 2007 года метрополитен недовыполнил работ по ремонтам и восстановлению основных средств на сумму 10,68 миллионов гривен. Его руководство спрашивает: «Как выкручиваться?»
Харьковский метрополитен отчитался о своей работе за 1 квартал 2007 года. За это время подземка недополучила почти 11 миллионов гривен. По данным метрополитенщиков, ремонту подлежит:
- 2 500 000 м2 производственных площадей;- 165 050 м2 полов (гранит, мрамор);- 144 120 шпал;- 122 095 м2 облицовки плиткой;- 10 021 км кабелей связи, в т.ч. 1220 километров магистральных кабелей;- 2 584 кабельных муфт;- 2 157 часов;- 1 562 километров кабелей;- 133 стрелочных переводов;- 99 километров пути;- 94 километров тоннелей;- 86 километров контактного рельса;
Метрополитен приводит свои варианты выхода из сложившейся ситуации. Например, можно просить денег из городского, областного и государственного бюджетов. Или экономить: увеличивать интервалы движения поездов, уменьшать затраты на уборку, снижать заработную плату, сокращать работников предприятия. Кроме того можно приглашать больше рекламодателей, чтобы «полностью покрыть рекламой поверхности метрополитена», - пишет официальный сайт. Последний же пункт этого документа называется «Другие предложения, кроме повышения тарифа», но их пока у сотрудников метро нет.
Просьбы и пожелания харьковчан метрополитен предлагает оставлять в разделе сайта «Гостевая книга».
В этом отчете 10 раз крупным шрифтом красного цвета метрополитен напомнил, что «безопасность остается гарантированной».
Ирина Клименко
Посилання видалено
Не можешь решать проблемы- "вышку"!!!
откуда? 