Статус:
Offline
Реєстрація: 19.10.2010
Повідом.: 7578
Реєстрація: 19.10.2010
Повідом.: 7578
Балансировка колес!
Итак, потриндим на мото тему!
Мне всегда не нравились чорные колеса,Хонда со мной не согласна.
Передул диски в серебро и сразу стал актуальным вопрос балансировки.
Те подшипники что внутри диска смазаны смазкой которая тормозит легкое вращение.Я взял открытого типа подшипники такого же размера.Вымыл их до идеала и стали они очень легко вращатса(ну это итак понятно почему).Ось использовал родную с заднего колеса,она длиннее передней и легко вставляетса во все подшипники сквозняком.Используя автомобилные потставки и строительный уровень,выставил их по плоскости.Точность балансировки по весу грузиков получилась в пределах 2-3 граммов.Были такие моменты,что ставя дополнительно 5 грамм то много,а снимаеш его уже мало.Отсюда и вывод что балансировка очень точно позволяет определитса с весом грузов.Всем извесно что +/- 5 грамм это не страшно.Посему резать его попалам не стал.На приложеных ниже видео,хорошо видно(последнее видео) что основной дисбаланс убран,а нашолса еще (в стороне основного) один на 5 грамм и насколько легко и долго вращяетса диск на этих подшипниках.Одним словом я доволен результатом от такой балансировки.Я не первый и не последний так сделал,но просто хочу поделитса с вами лично опробованным способом балансировки.
Единственная проблема что задний диск широкий и я точно не знаю с какой стороны диска лепить сколько грузиков(я не знаю как правельно это называетса,но уверен что вы поняли о чем я).Поэтому равномерно роспределил их на обе стороны и поближе к центру диска.
JE8w6-yOjUo
U2PTplAGDTc
и последнее
quesmMe2vO0
Итак, потриндим на мото тему!
Мне всегда не нравились чорные колеса,Хонда со мной не согласна.
Передул диски в серебро и сразу стал актуальным вопрос балансировки.
Те подшипники что внутри диска смазаны смазкой которая тормозит легкое вращение.Я взял открытого типа подшипники такого же размера.Вымыл их до идеала и стали они очень легко вращатса(ну это итак понятно почему).Ось использовал родную с заднего колеса,она длиннее передней и легко вставляетса во все подшипники сквозняком.Используя автомобилные потставки и строительный уровень,выставил их по плоскости.Точность балансировки по весу грузиков получилась в пределах 2-3 граммов.Были такие моменты,что ставя дополнительно 5 грамм то много,а снимаеш его уже мало.Отсюда и вывод что балансировка очень точно позволяет определитса с весом грузов.Всем извесно что +/- 5 грамм это не страшно.Посему резать его попалам не стал.На приложеных ниже видео,хорошо видно(последнее видео) что основной дисбаланс убран,а нашолса еще (в стороне основного) один на 5 грамм и насколько легко и долго вращяетса диск на этих подшипниках.Одним словом я доволен результатом от такой балансировки.Я не первый и не последний так сделал,но просто хочу поделитса с вами лично опробованным способом балансировки.
Единственная проблема что задний диск широкий и я точно не знаю с какой стороны диска лепить сколько грузиков(я не знаю как правельно это называетса,но уверен что вы поняли о чем я).Поэтому равномерно роспределил их на обе стороны и поближе к центру диска.
JE8w6-yOjUo
U2PTplAGDTc
и последнее
quesmMe2vO0
Вкладення
-
P6120144.jpg72.9 КБ · Перегляди: 169
-
4UgGOjx1SfE.jpg83.2 КБ · Перегляди: 172
-
CGDMSXlaX8k.jpg72.9 КБ · Перегляди: 164
-
MUgqamZ0WvE.jpg78.5 КБ · Перегляди: 160
-
4wQUSe1bsLs.jpg51.1 КБ · Перегляди: 174
-
DToUR7rtwXI.jpg51.1 КБ · Перегляди: 63
-
g_QzPNNa4sY.jpg40.1 КБ · Перегляди: 63
-
KcyhF6YThOI.jpg42 КБ · Перегляди: 77
-
OO0n6KWhaC4.jpg42.4 КБ · Перегляди: 80
-
X4Z0-9cpBfU.jpg41.3 КБ · Перегляди: 59
-
1a9EjcDYtVw.jpg45.4 КБ · Перегляди: 63
-
cpGklmHtT3w.jpg60.1 КБ · Перегляди: 70
-
TIaK7osrXCY.jpg53.3 КБ · Перегляди: 61
Останнє редагування: