Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
плюс говорят у VW как и у Skoda большие проблемы с печкой в зимнее время.
ТС на механику смотрит, там жалоб не было.Глупости.
А по Тойоте знаю только, что робот был крайне проблемный. У знакомого на ремонтах робота не осталось свободного места в сервисной для гарантийных записей.
Но его вроде давненько уже не ставят. Так что все может быть.
Глупости.
А по Тойоте знаю только, что робот был крайне проблемный. У знакомого на ремонтах робота не осталось свободного места в сервисной для гарантийных записей.
Но его вроде давненько уже не ставят. Так что все может быть.
робот на короллу уже давно не ставят. Королла сейчас идет с 6 ст. механикой или 4 ст.автоматом. Но для автомата имхо нужен движок литра 2 или хотяб 1.8 TSI, поэтому автомат не рассматриваю.
4 ступени в 2012 году. Современно
А зачем бюджетной машине все эти современные изыски? Она и так одна из лучших по экономичности и по темпераменту в классе. И старый добрый автомат на короллах вечный. Ехал как-то по трассе за рулем на ней с 4-мя пассажирами - очень бодро, не ожидал даже. Сивег овощнее гораздо. Так нах те 5 или 6 ступеней? Я про 1.8 если чо.4 ступени в 2012 году. Современно
Предложу еще поглядеть на новый Фокус. Королла и старому сливала... Что уж говорить о новом...
Королла - самая продаваемая машина в мире. Даже Жук, стоящий на втором месте, отсасывает.А зачем бюджетной машине все эти современные изыски? Она и так одна из лучших по экономичности и по темпераменту в классе. И старый добрый автомат на короллах вечный. Ехал как-то по трассе за рулем на ней с 4-мя пассажирами - очень бодро, не ожидал даже. Сивег овощнее гораздо. Так нах те 5 или 6 ступеней? Я про 1.8 если чо.
А зачем бюджетной машине все эти современные изыски? Она и так одна из лучших по экономичности и по темпераменту в классе. И старый добрый автомат на короллах вечный. Ехал как-то по трассе за рулем на ней с 4-мя пассажирами - очень бодро, не ожидал даже. Сивег овощнее гораздо. Так нах те 5 или 6 ступеней? Я про 1.8 если чо.
ТС на механику смотрит, там жалоб не было.
Про печки вагена - проблемы там не в печке, а в том, что движки экономичные, и долго греются. По морозу до рабочей температуры нагреть ФСИ или ТСИ - около 5 км, на холостом греть почти бесполезно. Поэтому если брать, то только с попогрейкой.
Предложу еще поглядеть на новый Фокус. Королла и старому сливала... Что уж говорить о новом...
обкатаешь и продашь?продам где-то на 50 тыс.
По теме - джетта или октавия. Кроме того, есть дизельные.
обкатаешь и продашь?
mikele, смотря по каким критериям оценивать. и да, фломастеры - они такие..Предложу еще поглядеть на новый Фокус. Королла и старому сливала...
Не задубеешь. Климат после прогрева машины работает лучше и тише, чем тойотовский. Чем экономичнее мотор - тем дольше греется. Если очень короткие городские пробеги - тут вебасто или, как минимум, попогрейка в помощь. Про МКПП отзыв удивил - мож такой экземпляр попался, у вагена отличная и удобная механика. Проблемы были когда-то с включением 1й передачи у старых с 1.6 движком.тестил октавию 1.8 TSI на механике - не понравилась работа коробки и сцепления. Плюс отзывы, о том, что зимой задубеть можно... Кузов, подвеска, салон понравились. Но с коробкой и/или движком что-то не то.
а спроси на чем ТС сейчас ездитПро МКПП отзыв удивил - мож такой экземпляр попался, у вагена отличная и удобная механика.