Новая Hondа Accord

Статус: Offline
Реєстрація: 16.01.2010
Повідом.: 2314
Новая Hondа Accord

Состоялась украинская премьера Honda Accord нового поколения. Машина доступна от 269 700 гривен.

Сегодня Украина выучила новый «Аккорд», который был продемонстрирован маркой Honda. В Киеве состоялась премьера знаменитого седана Honda Accord, в девятом поколениии. Стоит отметить, что дизайн новинки является парадоксальным: автомобиль оставил за собой уже привычное «лицо», но в тоже время в нем поменялось абсолютно все.

В экстерьере Accord заметны элементы нового фирменно стиля бренда: решетка радиатора объединяется с вытянутыми блоками фар головного света в единый визуальный элемент. Вдоль кузова от передних крыльев до задних светодиодных фонарей тянется аэродинамическая линия, придающая седану иллюзию постоянного движения. И хотя семейство Honda Accord никогда не страдало от недостатка презентабельности внешнего вида, девятое поколение окончательно закрепило успех семейства в данном сегменте.

Что касается интерьера, здесь также провели изрядную работу по обновлению. Стилистика, впрочем, осталась фирменной - все высокотехнологично и выглядит футуристическим. Водительское место оснащается сидением с электрорегулировками в 10 направлениях. В салоне имеется 2-зонный климат-контроль с системой фильтрации воздуха и 8-дюймовым мульти-информационным дисплеем (MID) и 360-ваттная аудио-система с 7 динамиками. В новом Honda Accord много «полезностей» можно найти уже в базе. Так, в минимальной комплектации «Аккорда» есть ABS, ESP, передние и боковые подушки безопасности, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль и, даже, автоматическая коробка передач.

Базовая версия Honda Accord нового поколения, которая оценивается в 269 700 гривен, комплектуется 5-ступенчатым автоматом. Более дорогая версия Sport уже имеет в своем оснащении и механическую 6-ступенчатую коробку. В топовой версии Honda Accord предлагается только с 6-скоростным автоматом.

Силовые агрегаты нового поколения седана заслуживают отдельного внимания, так как семейство двигателей происходит из «колена» Earth Dreams Technology – новейшей линейки моторов автопроизводителя. Двигатели этого «рода» обладают уникальным комплексом характеристик, которые увеличивают производительность, при этом минимизируя выброс СО2. Базовым мотором станет 2,4-литровый бензиновый агрегат мощностью 180 лошадиных сил. В топе такая версия в паре с механикой обойдется в 330 200 гривен. Более мощные версии получат под капот 3,5-литровый 280-сильный мотор V6. Такая модификация Honda Accord будет стоить до 419 000 гривен.
 

Вкладення

  • 2013_honda_acc457568457457.jpg
    2013_honda_acc457568457457.jpg
    43.6 КБ · Перегляди: 332
  • 2013_honda_accor45785789567.jpg
    2013_honda_accor45785789567.jpg
    43.2 КБ · Перегляди: 289
  • 2013_honda_accord_96798546854.jpg
    2013_honda_accord_96798546854.jpg
    46.3 КБ · Перегляди: 283
  • 2013_honda_accord_se6585674574.jpg
    2013_honda_accord_se6585674574.jpg
    40.1 КБ · Перегляди: 345
  • 2013_honda_accord_sed4757457.jpg
    2013_honda_accord_sed4757457.jpg
    43.2 КБ · Перегляди: 397
  • 2013_honda_accord_sedan_457568457.jpg
    2013_honda_accord_sedan_457568457.jpg
    54.6 КБ · Перегляди: 330
  • 2013_honda_accord_shi46585798674.jpg
    2013_honda_accord_shi46585798674.jpg
    46 КБ · Перегляди: 241
чет меня не впечатляет! :( нет эффекта Аккорда!
 
на какой то представительский класс, ну НЕ ТО!
 
долбанная гавнокамри, я говорил, она заразна
 
та яб сказал камри с сонатой в перемешку
 
с каждой новой моделью цена все выше:)
 
Намешано крепко.
 
что то аккорд поправился
 
блиииин, с каждым годом всё хуже
оплывает жиром (эстетически),размерами, массой...
дизайн всё ближе к китайским игрушкам----куча лишних линий и элементов.
никакой строгости и сдержанности...

если аккорд теперь такой сарай, то какой же должна быть легенда?
 
7е поколение было интересным, 8е тоже.
свой отличимый дизайн, броский, запоминающийся.
а теперь уже не торт :(
 
Вполне достойный получился аппарат (электроруль правда странновато чувствуется после обычного гидрача, на любителя), внутри тож нафаршировали прилично по сравнению с 8м американским поколением, отделку салона немного получше сделали итп. Ну а дизайн-эт как говорится на вкус и цвет...:незнаю:

А че там насчет купешки от Аккорда в Украине? Она мне нравится намного больше предыдущего поколения с задранно-обрубанным задом. Правда в схожих комплектацях фарша поменьше чем в седане и цена повыше.

1.jpg


3.jpg


5.jpg


9.jpg


Базовая версия Honda Accord нового поколения, которая оценивается в 269 700 гривен, комплектуется 5-ступенчатым автоматом. Более дорогая версия Sport уже имеет в своем оснащении и механическую 6-ступенчатую коробку. В топовой версии Honda Accord предлагается только с 6-скоростным автоматом.
Откуда они взяли про 5-ступенчатый автомат, там CVT в 4хцилиндровых и 6-ступенчатый классический автомат в V6.
 
Вполне достойный получился аппарат (электроруль правда странновато чувствуется после обычного гидрача, на любителя), внутри тож нафаршировали прилично по сравнению с 8м американским поколением, отделку салона немного получше сделали итп. Ну а дизайн-эт как говорится на вкус и цвет...:незнаю:

А че там насчет купешки от Аккорда в Украине? Она мне нравится намного больше предыдущего поколения с задранно-обрубанным задом. Правда в схожих комплектацях фарша поменьше чем в седане и цена повыше.

1.jpg


3.jpg


5.jpg


9.jpg



Откуда они взяли про 5-ступенчатый автомат, там CVT в 4хцилиндровых и 6-ступенчатый классический автомат в V6.

Купе у нас только завезенные из ЮСА, а коробки могут быть разные для разных рынков.
 
Насколько я помню из тестов - новый Аккорд - это новая версия именно американского Аккорда, а старый Аккорд возможно вернется за туеву-кучу бабла в лице акуры TSX
2014-Acura-TSX-181.jpg




Откуда они взяли про 5-ступенчатый автомат, там CVT в 4хцилиндровых и 6-ступенчатый классический автомат в V6.
Мы вообще то про европейский Аккорд ;) Он хоть теперь и копия американского, то например V6 вообще будет только в одной последней комплектации (именно с 6AT) [для психов готовы заплатить за это чудо 439к грн - дороже на 4к Camry V6 и почти на 100к дороже Теаны V6].
А старенький 2.4 на 180лс будет со старенькой 5АТ, прям как у Хёндая в 2008-2009 годах :D Правда собакоеды ставили даже двойные рычаги, а не дешевый мкферсон, что к слову не сильно помогало и управляемость все равно говно, но тем не менее есть ощущение что 2.4л Аккорд на коже (без нави) должен стоить не 330к грн, а 190к грн.
 
Останнє редагування:
Новая Hondа Accord

Мы вообще то про европейский Аккорд ;) Он хоть теперь и копия американского, то например V6 вообще будет только в одной последней комплектации (именно с 6AT) [для психов готовы заплатить за это чудо 439к грн - дороже на 4к Camry V6 и почти на 100к дороже Теаны V6].
А старенький 2.4 на 180лс будет со старенькой 5АТ, прям как у Хёндая в 2008-2009 годах :D Правда собакоеды ставили даже двойные рычаги, а не дешевый мкферсон, что к слову не сильно помогало и управляемость все равно говно, но тем не менее есть ощущение что 2.4л Аккорд на коже (без нави) должен стоить не 330к грн, а 190к грн.
Дык Хонда ж сказала что из за низких продаж европейского Аккорда больше не будет, а американский станет "мировым". Хотя конечно вариации на тему коробки могут быть, но тогда теряется изначальный смысл CVT, направленный на улучшение экономичности. Как по мне то управляемость по сравнению с прошлым поколением от установки макферсона особо не пострадала, электроруль и ощущения от него намного непривычнее.
190к грн за I4 в коже то маловато (в Штатах она стоит примерно $27-28k), но в Украине ведь живут богатые люди (не то что в какой-нить там Америке!), им и 250 тыщ гривен за базу отвалить не западло;)
 
это прискорбно, они убили Аккорд.
 
Назад
Зверху Знизу