на ХЗЛ просто Ежи ездят, у которых лампочки напрямую от электричества питаются. в более новых вагонах они от аккумов вагонных запитаны, потому мигания нет
А им случайно не собираются усовершенствовать этот пункт, вроде читал где-то, что в Московских или Питерских Ежах или Емах этот вопрос решен, свет не гаснет?
Вот недавно проехался у нас в Ем508т, который капитально отремонтирован, и с демонтированной кабиной, так свет мигает по-прежнему.
Ну я так понимаю, это оттого, что расстояние между отводами контактного рельса меньше, чем расстояние между токоприемниками тележек?
Мне довелось сняться в видеоклипе в 1995 году в кабине самого первого в Харькове 81-718, снимали в депо "Московское". Очень было интересно, в депо составы казались очень большими.
Что интересно, первый вагон был освещен от аккумуляторов, когда мы попросили включить освещение во всем составе, работники посетовали, что придется подключать 825 вольт. В общем, так и сняли. ))
Это был тогда единственный 81-718 в Харькове, у него еще на одном головном (0250)3 гофра, на другом два (0251)
Рядом в депо стоял еще один почти такой же состав, только не с белым, а с желтым подоконным поясом. Он тогда еще не ездил на линии, Алексеевская линия на тот момент еще не была открыта.
А вообще, иногда складывается впечатление, что основной массе пасажиров по барабану, что там за вагоны. Даже если на ХЗЛ "Русич" или "Крюковец" появится, мало кто разинет рот от удивления ))
Иногда забавно надлюдать, когда пассажиры собираются садиться в состав, что следует в с Метростроителей в депо через Московский простпект. Ну видно же, что не ежик,так нет же... ))
проедешь на электровозе 1953-67 года
ВЛ8?