Ваз 2112 троит двигатель

1shion1

1shion1
Статус: Offline
Реєстрація: 22.02.2011
Повідом.: 50
Ваз 2112 троит двигатель

Здравствуйте,подскажите пожалуйста где искать неисправность?Ваз 2112 16 кл. С модулем зажигания,установлен газ 2-го поколения.С утра двигатель запускается на бензине со второго пуска,работает минуты две(прогревается до 60 град.) и начинает мигать чек секунд 15 после чего начинает троить.Глушу,завожу и история повторяется.Когда троит,скидывал насвечники,так на 1 и 4 цилиндрах изменений в работе двигателя не было,а когда с 2 и 3,то двигатель глох.Тоесть двигатель работал на 2 и 3 цилиндрах,к тому же искра была на все цилиндры,то есть скорее всего отключались форсунки 1 и 4 цилиндров.На газу такой неисправности нет.Дмрв проверял мильтиметром,вышло 1,04 .Помогите пожалуйста определить возможную причину неисправности.
 
Проверял,вроде в норме,пробовал ставить другой модуль,но симптомы те же.Такое впечатление,что комп отключает 1 и 4 форсунки.
 
Кацапське гівно так і працює, це говнотаз.
 
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
На этом сайте вроде обсуждалась похожая проблема,решили заменой топливного насоса.Подскажите как можно проверить работоспособность насоса в домашних условиях?
 
1shion1 сказав(ла):
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
На этом сайте вроде обсуждалась похожая проблема,решили заменой топливного насоса.Подскажите как можно проверить работоспособность насоса в домашних условиях?
Натисніть, щоб розгорнути...

вытащить с бака и подать напругу 12в
 
1shion1 сказав(ла):
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
На этом сайте вроде обсуждалась похожая проблема,решили заменой топливного насоса.Подскажите как можно проверить работоспособность насоса в домашних условиях?
Натисніть, щоб розгорнути...
Купить шланг для заправки холодильников, 60-90 грн. Штуцер на топливной рампе подходит к этому шлангу. Шланг разрезать пополам, на другой конец шланга присобачить манометер. На ютубе полно инфы по давлению и как мерять. Закручивать и скручивать шланг медленно, подложивши тряпку вокруг щтуцера, вытечет немного бензина.
 
1shion1 сказав(ла):
.Тоесть двигатель работал на 2 и 3 цилиндрах,к тому же искра была на все цилиндры,то есть скорее всего отключались форсунки 1 и 4 цилиндров.На газу такой неисправности нет.Дмрв проверял мильтиметром,вышло 1,04 .Помогите пожалуйста определить возможную причину неисправности.
Натисніть, щоб розгорнути...
ДРМВ выше 1.035 уже труп. Во обще его АЦП,если память не изменяет 0.996 В, но проверяется на скорость реакции, осцилом. Но то такэ.
Форсунки на стентд, если не текут вымоются. Только в лаунч не пихай, это тестирующий стенд и в ванну УЗ, потекут. Кстати, винс грязные форсунки не моет.
16 кл подразумевает снятие коллектора, заранее подушки колектора купи и резинки нижние, форсуночных колечек штуки четыре,лучше восем. Когда умирают насосы или по какой то причине отключают их, бензин в рампе кипит.И не забуть сетку в баке с фильтром топлива поменять.
Насос в стену давит 6-6.4 бар, дальше у не го байпас срабатывает. У тебя в модуле бензонасоса стоит РДТ(регулятор давления), вот он режет на рейку 3.8-4.0 бар. Есть еще насосы которые что то могут надавить, но производительности нет.
Еще раз повторю, скидывай коллектор, насос там ерунда, в нагрузку поменяется)))
И как совет, на бензине надо ездить, а то привыкли по 5 литров заправлять раз в полгода. Чем меньше ездишь на бензе, тем быстрей забиваются форсунки.
 
alfa246 сказав(ла):
ДРМВ выше 1.035 уже труп. Во обще его АЦП,если память не изменяет 0.996 В, но проверяется на скорость реакции, осцилом. Но то такэ.
Форсунки на стентд, если не текут вымоются. Только в лаунч не пихай, это тестирующий стенд и в ванну УЗ, потекут. Кстати, винс грязные форсунки не моет.
16 кл подразумевает снятие коллектора, заранее подушки колектора купи и резинки нижние, форсуночных колечек штуки четыре,лучше восем. Когда умирают насосы или по какой то причине отключают их, бензин в рампе кипит.И не забуть сетку в баке с фильтром топлива поменять.
Насос в стену давит 6-6.4 бар, дальше у не го байпас срабатывает. У тебя в модуле бензонасоса стоит РДТ(регулятор давления), вот он режет на рейку 3.8-4.0 бар. Есть еще насосы которые что то могут надавить, но производительности нет.
Еще раз повторю, скидывай коллектор, насос там ерунда, в нагрузку поменяется)))
И как совет, на бензине надо ездить, а то привыкли по 5 литров заправлять раз в полгода. Чем меньше ездишь на бензе, тем быстрей забиваются форсунки.
Натисніть, щоб розгорнути...
:eek: У тебя акк угнали?
Первый раз по делу написал:D
 
1shion1 сказав(ла):
Здравствуйте,подскажите пожалуйста где искать неисправность?Ваз 2112 16 кл.
Натисніть, щоб розгорнути...
на СТО у специально обученных людей уже пробовал?
Pontys сказав(ла):
:eek: У тебя акк угнали?
Первый раз по делу написал:D
Натисніть, щоб розгорнути...
и даже вин не спросил :D
 
novako сказав(ла):
клапал прогорел. гидрики стучали накануне на холодную?
Натисніть, щоб розгорнути...
Ничего не стучит,на газу сегодня километров 20 проехал,все нормально было.А на бензине с утра те же симптомы(несколько минут работает нормально,потом начинает мигать чек и начинает сильно троить).Сегодня взял бензонасос,как поменяю отпишусь.
 
Pontys сказав(ла):
Первый раз по делу написал
Натисніть, щоб розгорнути...
Это один из самых адекватных вопросов. Ино по таким параметрам не решить.
Кстати, сегодня таблицу кодировок ВАГа дописыват, ну и их PR коды решил посмотреть..,бляяя, только в Гольфе седьмем запутался в пару десятке модификаций. А когда в шкоду глянул и прибавил до гольфа...(( .Ваз 16кл есть 124 мотор, с двумя мозгами, приора уже пошла со 126-м. У кацапов вариантов и мозгов минимум, заблудится не реально.
 
1shion1 сказав(ла):
Сегодня взял бензонасос,как поменяю отпишусь.
Натисніть, щоб розгорнути...
Можно было не брать, проверить на этом дроче -минут десять, главное что бы подсказки не давал клиент. Мне тут мешают сосредоточится. Инста есть? Форсы поднять не проблема, в Харькове всего пару сервисов понимающих в чистке форсунок. Если будет триумф, циклон, спрул, лаунч- и на заборе чистка инжекторов, просто беги не помоют. Винс такие форсы уже не берет. Можешь новые купить и поедет. Можешь правильно почистить и не надо покупать.
 
Ни кому рабочий б/у бензонасос не нужен? ))) ...Ничего не изменилось,разве что завелась с первого раза,а не со второго...Если бы проблема была в форсунках,то они бы работали стабильно плохо,а здесь почему то отключаются именно 1 и 4 цилиндров,к тому же как по расписанию в одно и тоже время.И стоит заглушить двигатель после "троения" и сразу завести,то он опять работает хорошо минуты 2,а потом начинает мигать чек и троит снова.
 
Может бенз фиговый? или вентиляция бензобака засорилась:незнаю:
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу