76 полувагонов для перевозки руды. Из Лозовой в Польшу отправили грузовой поезд отечественного производства

Статус: Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 197007
76 полувагонов для перевозки руды. Из Лозовой в Польшу отправили грузовой поезд отечественного производства

31.10.2014 16:14

Эти полувагоны построили на средства железных дорог Украины. Отдав заказ «Укрспецвагону», «Укрзалізниця» не только обеспечила предприятие работой, но и сэкономила деньги


photo_big.jpg


Грузовые вагоны - самые востребованные в железнодорожной сфере. Подвижной состав изрядно износился - «Укрзалізниця» постепенно его обновляет. На этот раз заказ на полувагоны отдали украинскому предприятию.

Алексей Ткачик начальник департамента вагонного хозяйства «Укрзалізниці»: Себестоимость в среднем 449 тысяч составила для Панютино, то закупочная цена где-то 559 тысяч. Поэтому мы не говорим об экономии, мы говорим о том, чтоб мы нашли возможность дополнительно дать. А нехватка сейчас примерно 2500 вагонов

Аренда такого полувагона обходится от 150 до 200 гривен в сутки, поэтому в «Укрспецвагоне» надеются быстро окупить производство. Правда, есть проблемы с кадрами - не хватает узкопрофильных специалистов - токарей-расточников и дефектоскопистов. К тому же, на предприятии заканчивается сырье.

Андрей Онуфриев и.о директора ГП «Укрспецвагон»: Рама боковая и балка надресорная - они самые дорогие, занимают 30% стоимости вагона и они являются также дефицитные, потому что Кременчугский сталелитейный завод стоит, остатки литья, которые есть, их хватит до конца этого года и на первый квартал следующего

Шестьдесят четыре из семидесяти шести полувагонов построены в октябре. Практически все комплектующие - отечественные.

Сергей Несповитый газорезчик: Они готовые были, их просто поставляли в сборный цех, доставляли автосцепку, новые колеса ставили и на малярку - красили - и уже готовый вагон

Уже к концу года завод планирует выпустить еще 80 полувагонов и вагонов для транспортировки окатышей.

Василий Смокач газорезчик: Если будут новые вагоны - это будет и зарплата, естественно. Это ж все если идет заказ - это очень - перспектива ж есть


Елена Захаренкова

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
"Обожаю" прямую речь в таком нетронутом виде "Это ж все если идет заказ - это очень - перспектива ж есть" :іржач: Как то читал текстовую версию одной из программ Стогния, думал, что с возрастом отупел - ничего понять не мог. Хотя когда смотришь по телевизору, вроде все понятно и доступно :rolleyes:
 
интересно, как из Лозовой в Польшу отправили вагоны - ведь ширина колеи в Украине и Польше разная...
 
интересно, как из Лозовой в Польшу отправили вагоны - ведь ширина колеи в Украине и Польше разная...
PKP LHS - это линия такая же по ширине как и у нас - 1520 мм. Ее протяженность на территории Польши, более 400 км. Как раз по этой линии и осуществляется перевозка железной руды из Украины в Польшу.
b12456fee83032bbd590cb5f29ccaace.jpg
 
Сергей Несповитый газорезчик: Они
готовые были, их просто
поставляли в сборный цех,
доставляли автосцепку, новые
колеса ставили и на малярку -
красили - и уже готовый вагон
Хорошая работа на полмиллиона гривен.
 
PKP LHS - это линия такая же по ширине как и у нас - 1520 мм. Ее протяженность на территории Польши, более 400 км. Как раз по этой линии и осуществляется перевозка железной руды из Украины в Польшу.

Благодарю за инфу, не знал.

а где в статье речь о Польше?

В заголовке статьи.
 
Назад
Зверху Знизу