Оплата компенсации за авто работникам (ФП)

ZVS

Статус: Offline
Реєстрація: 20.02.2008
Повідом.: 1699
Оплата компенсации за авто работникам (ФП)

Нахожусь в поисках работы. Как один из вариантов для себя рассматриваю вакансии типа "торговый представитель с собственным авто". Даже резюме на конкретно эту тему разместил на одном из сайтов. И вот все было тихо-тихо. Вообще никакого отклика. И тут где-то с середины апреля прям как прорвало. По 2-3 звонка по данному типу вакансий. И если раньше только всякие тяньшисты и МЛМщики доставали то сейчас звонят именно реальные компании, в том смысле что не МЛМщики. И предлагают работу именно "торговым представителем с авто". Условия у кого получше у кого похуже... не суть важно... золотых гор никто не обещает... кто-то чистый процент предлагает... кто-то небольшую ставку+процент.. Ну и как полагается при подобной работе по телефону говорится что Зарплата+бензин+компенсация амортизация авто. Ну и когда начинаешь глубже копать и разбираться то выясняется что большинство предлагает в качестве компенсации суммы 300-500 грн в месяц или 10 коп за км если по пробегу при планируемых пробегах от 4 до 8 тысяч в месяц. И нам том мы как правило и прощаемся.
И наводит это на мысли о том что или это просто весенние обострения у торговых компаний или в принципе народ все таки понимать стал что бить машину за 300-500 грн в месяц и фактически зарплату потом тратить на обслуживание своей машины ну никак не выгодно и все с таких мест поразбегались?
Вот собственно я и хочу пофлудить на данную тему.
Как по мне так меньше 30 коп км вообще нет смысла бить свою машину еще и по области. Если бы еще уровень предлагаемой зарплаты с лихвой компенсировал затраты на авто это еще куда ни шло. Но ведь по зарплате то хотят платить как поменьше и еще чтоб и человек на своем авто пахал.
Поделитесь информацией кто работает в подобном режиме на своем авто как компенсирует вам ваш работодатель амортизацию.
 
варик ездить на газу и с суммы на бенз. амортизировать авто
это не вариант
во первых если машина на газу (а у меня она таки на газу) то и работодатель не дурак же переплачивать, многие даже указывают что желательно машина с ГБО
и это еще одна на**бка от работодателей
с газа экономия лично у меня по моей статистике около 15 грн на 100 км, т.е. 15 коп на 1 км
а если учесть его первоначальную стоимость то еще меньше
сейчас когда газ подешевел чуток, а бензин дорогой, то конечно чуть больше, но в разное время по разному в зависимости от соотношения цены на бенз/газ
ну и вообще то это не за деньги работодателя это ГБО ставилось и обслуживания оно тоже требует и соответственно и время и затраты на это
я когда его ставил то ставил чтоб экономить ДЛЯ СЕБЯ, а не в счет амортизации
 
Служба доставки инетмагазина амбар ин юа - предлагается компенсация 30% от стоимости сожженого топлива.
Высчитывал для ланоса по подсказке знакомой бухгалтерши:
(Цена авто/2/60 месяцев) 84000/2/60=700 грн/мес это какой-то линейный способ без учета пробега.
А вот формула с учетом пробега
—————— —————— ————————— ———————————

| А | = | С | х | 0,37% | х |(П/1000 км)| , где

—————— —————— ————————— ———————————

А - сумма начисленной амортизации за месяц;

С - первоначальная стоимость автомобиля, учтенная на балансовом счете 01 "Основные средства";

П - пробег автомобиля за месяц в км.
 
это как ?

литр газа 5,60-5,95
литр 95 мин. 10.30
пусть на 4 пок. расход на 10-15 % выше

она что я тебя 4л на 100 км потребляет

на бензине разброс такой - городской цикл около 8 литров, если зимой с печкой или летом с кондером и по пробкам часто стоишь то и до 9, по трассе 7 литров на 100 км
считаем 8 в среднем
бензин по 10,30 я не знаю где... и можно ли его считать бензином... заправляюсь в основном на ОККО, там цена 11,29 кажись последняя была на 95й
итого по бензину 11,29*8=90 грн на 100 км

на газу расход 10литров газа+1 литр бензина на 100 км причем практически не зависит от режима эксплуатации
по поводу 10-15% - это оооочень идеальные условия и может у кого то так и получается, но я беру РЕАЛЬНЫЕ цифры по своей машине по своим пробегам, статистика по заправкам-ремонтам ведется последние 2 года (около 30 тыщ пробега)
итого переводим в деньги
10*5,95+1*11,29= 70 грн грубо говоря

итого экономия 20 грн на 100 км
и то это только с учетом недавнего снижения цены газа с 6,6 до 5,95
и еще часть этой экономии будет уходить на обслуживание ГБО (смена фильтров желательно каждые 10 тыщ пробега 2 шт, один в редукторе (20 грн), и второй перед форсунками тонкой очистки - цена была 80-100 грн), периодически требуется профилактика-настройка, форсунки и редуктор тоже не вечные и у меня например уже один раз форсунки менялись, а это минимум 450-600 грн за самые скромные форсунки, и ходят они нормально реально не 100 тысяч, а до 50 тыщ пробега
а если все это не менять то и расхода вообще нормального не добиться и экономии вообще никакой не будет
так что плюсуйте все затраты и делите на пробег
а сказки о том что на газу в 2 раза дешевле это для пионеров
ну и вопрос то основной не в экономии с газа как таковой, а в справедливой цене за амортизацию

Служба доставки инетмагазина амбар ин юа - предлагается компенсация 30% от стоимости сожженого топлива.

Так это водителю выгодно получается если бензин еще и дорожает???:)
Как по мне не совсем понятна такая логика, ну если устраивает и работника и работодателя то имеет право на существование конечно
 
Останнє редагування:
Т.о. по нормам аммортизации и на условиях магазина владелец Ланоса должен тратить не более 700/30%=2333грн в месяц на топливо. При цене 11грн за л бензина и расходе по городу 10л/100км, месячный пробег должен быть не более 2333/11*10=2120 км.Если работать 5 дней в неделю, это 24 рабочих дня. Значит суточный пробег не должен превышать 2120/24=88 км.

Я сомневаюсь, что курьерская доставка накатывает меньше 160 км в день по городу.
 
Т.о. по нормам аммортизации и на условиях магазина владелец Ланоса должен тратить не более 700/30%=2333грн в месяц на топливо. При цене 11грн за л бензина и расходе по городу 10л/100км, месячный пробег должен быть не более 2333/11*10=2120 км.Если работать 5 дней в неделю, это 24 рабочих дня. Значит суточный пробег не должен превышать 2120/24=88 км.

Я сомневаюсь, что курьерская доставка накатывает меньше 160 км в день по городу.

Нееееееее
Ну если следовать условию что амортизация компенсируется в размере 30% от стоимости топлива, то расчет несколько другой насколько я понимаю
примерно так
месячный пробег пусть 160 км в день х 25 рабочих дней в месяц = 4000 км
бензин если 10 литров на 100 км = 40 х 11 = 4400 грн
амортизация 4400 х 0,3 = 1320 грн
т.е. при цене бензина 11 грн расчетной за литр получается аммортизации в размере 33 копейки за км пробега
в принципе более-менее нормально так
можно с такой суммы и на масло отложить и на шинки и помыть пару раз выкроить деньги и ходовую поддерживать в нормальном состоянии
но это же не 300-500 в месяц как предлагают!
 
Как правило на всех фирмах маршруты уже посчитаны.Можно только намутить на разнице бензин/газ. Аммортизацию как правило никто не платит.Нашим выдают талоны говнозаправок Маршал.
Машины убиваются быстро,так как в области дорог нема.
 
Как правило на всех фирмах маршруты уже посчитаны.Можно только намутить на разнице бензин/газ. Аммортизацию как правило никто не платит.Нашим выдают талоны говнозаправок Маршал.
Машины убиваются быстро,так как в области дорог нема.

:увага: ТС послушай грамотного.


пс. У меня дружбан как то устроился на работу. Машину (пасат В4) проверяли на своем СТО. 2 раза в неделю поездки в Донецк. Ездил и в хэ не дул. А через два месяца узнал, что тот человек с дипломатом, который ездит с ним, возит очень огромную сумму.
ЗасЦал. Ушел сразу. Так его через месяц тягали менты. Вроде завалили водилу и курьера.
Вот такие дела, малятки :(
 
Как правило на всех фирмах маршруты уже посчитаны.Можно только намутить на разнице бензин/газ. Аммортизацию как правило никто не платит.Нашим выдают талоны говнозаправок Маршал.
Машины убиваются быстро,так как в области дорог нема.

насчет намутить на разнице уже выше я обосновал что это все от лукавого
да и как вообще намутишь если дают не деньги, а талоны?
талонами торговать?
 
насчет намутить на разнице уже выше я обосновал что это все от лукавого
да и как вообще намутишь если дают не деньги, а талоны?
талонами торговать?

так и есть.минус 1 грн с литра отдают.Я сам такой Окковский 95 по 10 беру
 
Проедать собственный автомобиль? Нах надо.

Так от и я ж так считаю.
Но пока не переведутся полностью пионеры работающие за еду на своих корчах ничего не поделаешь с этим.
Хотя немножко, ну прям самую малость радует тенденция. Если раньше вообще не звонили ничего не предлагали, то теперь звонки есть, но все еще с лоховскими предложениями. Значит лохов становиться все таки меньше.
 
многие даже указывают что желательно машина с ГБО
Если видишь в объяве такой текст, типа, только с ГБО, то это должно наталкивать на мысль, что контора не намерена оплачивать бензин и экономит абсолютно на всем. По таким объявлениям вообще можно не звонить. Тот же аналог - бензин. Но, бывает, пишут, чтобы расход был не больше 8 литров по городу. Делай вывод точно такой же.
П.С. У меня знакомый несколько лет назад нашел себе работу в инете: компания-производитель оргтехники пригласила его с его же авто (хендай акцент новый, без ГБО, кстати) к сотрудничеству. Что самое интересное, поначалу платила порядка 8 тыс.грн. в месяц. Перечисляло на карточку. Суть работы заключалась в объезде торговых точек, анализе ситуации, где чего не хватает, что нужно ну и т.д. Главный офис - в Киеве. Он мотается по Харькову и еще паре областей. В силу своей некоторой скрытности знакомый не раскрывает абсолютно всю специфику работы, но что-то похоже на территориального или регионального менеджера. Вот только те еще участвуют в поисках клиентов, а этот просто ездит. И раз в неделю пишет отчет по электронке на Киев. Х.з., как точно называется такая должность, но он в начале проходил одно собеседование, потом ездил на второе в Киев, а потом его только приняли. Но вот что-то мне подсказывает, что не все там так просто... Возможно, он о чем-то умалчивает. За амортизацию не скажу, просто не знаю. Но человек как-бы неплохо себя чувствует. За почти 6 лет он намотал порядка 100 тыс км на акценте.
 
Останнє редагування:
Так от и я ж так считаю.
Но пока не переведутся полностью пионеры работающие за еду на своих корчах ничего не поделаешь с этим.
Хотя немножко, ну прям самую малость радует тенденция. Если раньше вообще не звонили ничего не предлагали, то теперь звонки есть, но все еще с лоховскими предложениями. Значит лохов становиться все таки меньше.

у нас средняя з.п торгового 5000-5500 тыщ+бенз.Как то так
 
и это еще одна на**бка от работодателей
Конечно. Если компания серьезная, она не будет так рьяно экономить на топливе. Да, расходы для нее, конечно, важны, но делать упор, скажем, исключительно на ГБО, должен, повторюсь, настораживать.
 
у нас средняя з.п торгового 5000-5500 тыщ+бенз.Как то так

ну если амортизацию не оплачивают вообще никак то фактически можно считать что ЗП 4000-4500 грн в зависимости от пробегов в месяц
а много это или мало это уже второй вопрос
 
бензин по 10,30 я не знаю где... и можно ли его считать бензином... заправляюсь в основном на ОККО, там цена 11,29 кажись последняя была на 95й
На ОККО уже несколько недель цена на 95-й 11.49 грн.
 
За почти 6 лет он намотал порядка 100 тыс км на акценте.

как то мало для такой работы то 100/6 = 16,7 в год ... 16,7 / 12 = 1300 в месяц?
я 100 тыщ за 5 лет накатал просто с работы-на работу жопу свою катая и на природу по выходным иногда летом с семьей, ну и в Крым за 5 лет два раза проехал туда-назад
 
Назад
Зверху Знизу