Статус:
Offline
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27531
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27531
Есть вопросы по этому звездолёту.
1. Охлаждение.
Ехал на работу к 10 часам, т.е. фактически по солнцепеку. Температура 80 на ходу, в пробках 90.
Вечером в 23 часа ехал по городу, температура поползла до 100, остановился и заглушил - 100, поехал дальше - постепенно поднялась аж до 120.
Приехал в гараж, выключаю зажигание кнопкой, стрелка сразу падает до 90 градусов, вентилятор выключается, и температура держится по мере остывания.
Охлаждайку перед вечерним выездом смотрел - чистая.
Обороты двигателя во время езды - 3,5-4 тыс.
Радиатор тёплый, правда я ожидал что будет горячее. Оба патрубка радиатора горячие.
Варианты: прокладка головы, чистка радиатора, термостат, датчик температуры?
2. Масло.
Посмотрел - масла выше максимума, откачал, покрутил мотор. Снова выше. Сосед с DRZ400sm сказал что у него тоже уровень скачет смотря как насос нагонит в маслобак.
По инструкции замер уровня масла делается на горячую после 10 км пробега.
После вечерней поездки было тоже выше, но не настолько, как после просто дырчания в гараже.
Сложность мопеда пугающая. Хочу назад на пальму, где растут карбюраторные мопедки воздушного охлаждения с мокрым картером и подачей бензина самотёком
1. Охлаждение.
Ехал на работу к 10 часам, т.е. фактически по солнцепеку. Температура 80 на ходу, в пробках 90.
Вечером в 23 часа ехал по городу, температура поползла до 100, остановился и заглушил - 100, поехал дальше - постепенно поднялась аж до 120.
Приехал в гараж, выключаю зажигание кнопкой, стрелка сразу падает до 90 градусов, вентилятор выключается, и температура держится по мере остывания.
Охлаждайку перед вечерним выездом смотрел - чистая.
Обороты двигателя во время езды - 3,5-4 тыс.
Радиатор тёплый, правда я ожидал что будет горячее. Оба патрубка радиатора горячие.
Варианты: прокладка головы, чистка радиатора, термостат, датчик температуры?
2. Масло.
Посмотрел - масла выше максимума, откачал, покрутил мотор. Снова выше. Сосед с DRZ400sm сказал что у него тоже уровень скачет смотря как насос нагонит в маслобак.
По инструкции замер уровня масла делается на горячую после 10 км пробега.
После вечерней поездки было тоже выше, но не настолько, как после просто дырчания в гараже.
Сложность мопеда пугающая. Хочу назад на пальму, где растут карбюраторные мопедки воздушного охлаждения с мокрым картером и подачей бензина самотёком
