приобретения нового аккумыча практичнее (в деталях)

Bill Carson · 10.03.2011

приобретения нового аккумыча практичнее (в деталях)

Например, работает ещё старенький аккумыч, заряжаетцца, разряжаецца и так по кругу. Можно поюзать ещё.

Допустим, водитель задумывается о новом.

Какое время года лучшее для покупки?
можно проверить при покупке, на месте что можно понять и что иметь для того?
что делать с новым: устанавливать и кататься или заряжать-разряжать и проверять что-то?

АНАРХИСТ · 10.03.2011

чувак,не гони
поехал купил поставил и забил
шо ты гонишь,какие времена года,какие зарядки,сейчас 21 век
я новый купил месяц назад,паставил и забыл о проблемах

andrew_ps · 10.03.2011

1-когда старый сдох
2-проверить можно только на искру. нагрузочной вилкой ничего не проверишь, ибо он продается недозаряженым. проверь чтоб тебе гарантию дали

3-поставь и катайся

ДИРЕКТОР123 · 10.03.2011

Щас тебе присоветуют,что бы бредятину не писал.Купишь новый ,когда старый умрет..

АНАРХИСТ · 10.03.2011

andrew_ps сказав(ла):
1-когда старый сдох
2-проверить можно только на искру. нагрузочной вилкой ничего не проверишь, ибо он продается недозаряженым. проверь чтоб тебе гарантию дали
3-поставь и катайся

с чего ты решил что он недозаряженый?

кстати один ньюанс,впарить могут старый по сроку,залежный
дата юзаится по каким то кодам на акуме,юзай тему Алекс 80

andrew_ps · 10.03.2011

потому что все аккумы продаются недозаряженными. то что его хватило завести авто еще ничего не значит

Enclave_east · 10.03.2011

поехал на барабан купил новый акум поставил раз два три хорошо завелся потом он сцука сел их не то что недозаряженными продают а совсем нихуя не заряженными после суток на зарядке катался без проблем

Bill Carson · 10.03.2011

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Речь о том что если старый ещё пыхтит так он может заменить тот, что прийдется вернуть, как бракованный

Шо аккум пролежавший на складе зимой в мороз и тот что был куплен летом это один буй разница?

mik12345 · 10.03.2011

Bill Carson сказав(ла):
Какое время года лучшее для покупки?

90% людй покупают новую АКБ в октябре-ноябре, когда старая начинает доставлять неприятности. Если доездил до марта, то лето проездишь и на старом. Летом даже убитая батарея машину заведет если ездить на раз в месяц, а хотя бы раз в три-четыре дня.
Лучше купить новый аккумулятор в зиму, чем гонять его летом, т.к. срок службы АКБ ограничен. Если есть дефекты, пусть лучше они выявятся сразу в жестких условиях эксплуатации, пока гарантийный срок еще не закончился.

Bill Carson · 10.03.2011

Enclave_east сказав(ла):
поехал на барабан купил новый акум поставил раз два три хорошо завелся потом он сцука сел их не то что недозаряженными продают а совсем нихуя не заряженными после суток на зарядке катался без проблем

Спасибо. Вот это я и хотел узнать. На зарядке минимальм током или сильнее чтобы кипел? Это потому спрашиваю (для возмутителей), что новый это и электролит восе чистый.

Лучше купить новый аккумулятор в зиму, чем гонять его летом - это как?

А что с ним будет летом?

yurets · 10.03.2011

Bill Carson сказав(ла):
Спасибо. Вот это я и хотел узнать. На зарядке минимальм током или сильнее чтобы кипел? Это потому спрашиваю (для возмутителей), что новый это и электролит восе чистый.

Аккумы продаются или готовые(сейчас большинство) или сухозаряженные - вот им как раз пох,сколько зим лежал на складе.Такой купил,залил электролит,дал постоять - и вперед.Но оба типа лучше подзарядить - током ампера два часа по три-четыре.
Не надо смотреть на кипение - это не есть гут.Лучше не доводить до кипения.....

andrew_ps · 10.03.2011

Bill Carson сказав(ла):
Лучше купить новый аккумулятор в зиму, чем гонять его летом - это как?

А что с ним будет летом?

да нихрена с ним не будет. имеется ввиду что зимой аккуму приходится потяжче, вот и вылезут бока сразу если они есть...

Bill Carson · 10.03.2011

Типа нет разницы гоняли аккум до наступления следующих морозов либо так сразу и на испытания морозами?

Электролит с его непостоянной плотностью терпеть не любит морозов!!! И, как мне извесно, не имеет значение чистый и новый либо старый-херовый. Новые а\б нередко подводят своих якобы счастливых обладателей зимой.

DUNDIK · 10.03.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
чувак,не гони
поехал купил поставил и забил

+1

Bill Carson · 10.03.2011

DUNDIK сказав(ла):
+1

:жах:

Я :ламер:

в аккумах, допустим. Вот я и "гоню" на Анархиста и поддакивающим ему.

Не нужено постить если не знаешь что посоветовать толкового! :хелп:

mik12345 · 10.03.2011

У аккумулятора ограниченный ресурс. Даже при езде летом он изнашивается. Кончно не так как зимой, но зачем изнашивать новый аккумулятор, если даже подубитый старый переживет лето без особых хлопот?

DUNDIK · 10.03.2011

сейчас все акумы одинаковы!

что Bosch, что ISTA или Varta отслужит 3 года. только цены разные.

гольфист · 10.03.2011

DUNDIK сказав(ла):
сейчас все акумы одинаковы!
что Bosch, что ISTA или Varta отслужит 3 года. только цены разные.

смотрел тест поляки делают не плохие акумы

Bill Carson · 10.03.2011

mik12345 сказав(ла):
У аккумулятора ограниченный ресурс. Даже при езде летом он изнашивается. Кончно не так как зимой, но зачем изнашивать новый аккумулятор, если даже подубитый старый переживет лето без особых хлопот?

сейчас все акумы одинаковы!

Вот за ЭТИ ответы реальное спасибо!

До этого момента я считал что чем чаще-больше-постоянно юзать хороший рабочий аккум, а когда простаивает - капец ему. Выходит это миф!

VVK · 11.03.2011

имхо
пока старый крутит -
продай его (можно подкинуть в другое авто при продаже к примеру)
и покупай новый (если есть на о потребность)
я лично взял

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

новье под конец зимы