Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Вы слышите? Входной патрубок печки КИПЯТОК
Только что когда ехал на работу обратил внимание на то что средняя температура двигателя выросла градусов на 10, обычно стабильно держиться на 90, а это так около 100, делаю 20 секундную перегазовку, печка прет горячим, а температура двигателя опять становиться 90. Может таки правда помпа?
Хорошо вам у меня по датчикам двиг и рабочей температуры набрать не может, разве что в пробке, рашен кортонка не помогает.
у Вас дизель наверное?
Лесдер ты что ли?
Нет бензин.
нет, Вы меня с кем-то спутали видимо.
Странно, обычно такая проблема у дизелей только. Смените термостат
А что за машина?Дык летом все заебись, думаю мотор мал и холодно, защиты нет вот и результат.
Хорошо вам у меня по датчикам двиг и рабочей температуры набрать не может, разве что в пробке, рашен кортонка не помогает.
Дык летом все заебись, думаю мотор мал и холодно, защиты нет вот и результат.
естесственно летом все нормально, термостат же рано открываеться. А для зимы это как раз и плохо. И печка наверное слабо греет, да?
Печка вроде горячим дует как покатаешся, пойду потрубки щупать стреманули вы меня.
походу он не закрывается, у меня так было, заменил и порядок, правда может просто обойтись чисткой термостата, но шансов немного...термостат же рано открываеться
это ничего не даст, патрубки все горячие будут, ткрмостат то почти всегда открыт у Вас
Так вот на старте если оба греются знач пиздец ему а если один то держит, вот и подумаю
на холодную, оба патрубка холодные, а когда прогреется до рабочей температуры, вот тогда открывается термостат и нагревается верхний патрубок, а если патрубок греется сразу, то термостат в топку