Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Читав на одному форумі, що перед війною стався інцидент, у якому кацапський пілот такого літака вбив цілий екіпаж, випадково активувавши систему катапультування, стоячи на злітній смузі - тих підкинуло високо і розмазало по бетону.
Цитата из читанных когда-то мемуаров:
... Штурману и оператору приказали прыгать. Вот тут и начинается специфика Ту-22. Первое. У него катапультирование вниз! Оба (штурман и оператор) катапультировались благополучно. Лётчику для катапультирования надо, соответственно, убрать ноги с педали (он двумя ногами давил на одну педаль и ещё держал штурвал в крайнем положении), притянуться к креслу и привести в действие катапульту. Вторая особенность Ту-22 - его любимый вид аварийного падения - первёрнутый плоский штопор, из которого он не любит выходить. Как только лётчик убрал ноги и руки от органов управления, аэроплан перевернулся на спину и посыпался к земле. Высота была небольшая, лётчик катапультировался в перевёрнутом положении. Но надо ещё учесть, что пиропатроны катапульты, стреляющей вниз, слабее, чем на катапультах, стреляющих вверх. Максимум 2ж. Иначе кровоизлияние в мозг. Рассказывали, что один из спасшихся когда-то пилотов (не в этот раз)говорил, что помогал себе руками в подобной ситуации. Короче, кое-как вылетел, но высоты не хватило. Нашли его рядом с самолётом с не полностью раскрывшимся парашютом. (с)
Пишут, там плохая система катапультирования - большой риск травм. Поэтому одного уже мёртвым нашли, а кто живые могут быть покалечеными и никогда уже не полетят.
Катапультирование - это невъёбный удар в жопу пиропатроном, который собственно и выполняет выброс пилота из самолёта, там и сдвиг позвонков вполне реален, и прочие ништяки.
