4000 грн на місяць

На каких заправках хорошее ДТ

вообще-то он прав

В чем прав? В том, о чем я не спрашивал? Меня интересует одно - вреден антигель или нет. А что делать с ним, дорого или нет - то другой вопрос. Почитал - пишут, что безвредный. А там, хз.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

господа, ещё раз всем спасибо! :пиво:
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

В чем прав? В том, о чем я не спрашивал? Меня интересует одно - вреден антигель или нет. А что делать с ним, дорого или нет - то другой вопрос. Почитал - пишут, что безвредный. А там, хз.

Ок, лий.
І іконки не забудь на еірбег наклеїти, так він краще працює.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

хотя не, ещё поспрашиваю.

Если, допустим ситуация, что у меня сейчас стоит машина заправленная летним дизелем, утром просыпаюсь - за бортом -5 или -10 - машину лучше не заводить и идти за антигелем, после чего залить его и можно заводить? или это уже поздно и самое плохое случилось?

в -5°C исправный двигатель с исправной топливной аппаратурой на летнем ДТ запустится легко, далее тёплая обратка прогреет топливо в баке.
Прежде, чем лить антигели, нужно понимать конструкцию топливного фильтра и системы питания: на машине может как стоять принудительный подогрев, так и обустройство топливных магистралей, иключающих перемерзание.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

в -5°C исправный двигатель с исправной топливной аппаратурой на летнем ДТ запустится легко, далее тёплая обратка прогреет топливо в баке.
Прежде, чем лить антигели, нужно понимать конструкцию топливного фильтра и системы питания: на машине может как стоять принудительный подогрев, так и обустройство топливных магистралей, иключающих перемерзание.
Пацанам це не цікаво. Пацани хочуть лити чудодійну присадку від замерзання влітку, щоб типа все заїбісь було.
А коли стане не заїбісь, бо заливались з баклажки бренду ссаньоіл, скажуть шо дизель то хуйня і вобше нині машини ненадьожні. Хто я, щоб забороняти їм страждати хуйнею за власні гроші?
 
Пацанам це не цікаво. Пацани хочуть лити чудодійну присадку від замерзання влітку, щоб типа все заїбісь було.
А коли стане не заїбісь, бо заливались з баклажки бренду ссаньоіл, скажуть шо дизель то хуйня і вобше нині машини ненадьожні. Хто я, щоб забороняти їм страждати хуйнею за власні гроші?

Да ты препезденный на всю голову. Тебе больше подошел бы ник биг долбоеб или биг довбойоб.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Да ты препезденный на всю голову. Тебе больше подошел бы ник биг долбоеб или биг довбойоб.

Дозволяю тобі набрати ще пару літрів гівна до рота і плюнути в мій бік.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

хотя не, ещё поспрашиваю.

Если, допустим ситуация, что у меня сейчас стоит машина заправленная летним дизелем, утром просыпаюсь - за бортом -5 или -10 - машину лучше не заводить и идти за антигелем, после чего залить его и можно заводить? или это уже поздно и самое плохое случилось?

Самое главное - теперь следи за прогнозом погоды на ближайшие 3 дня, антигель нужно заливать заранее, при плюсовой температуре во время заправки, чтобы он смог в баке хорошо смешаться с топливом.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Если, допустим ситуация, что у меня сейчас стоит машина заправленная летним дизелем, утром просыпаюсь - за бортом -5 или -10 - машину лучше не заводить и идти за антигелем, после чего залить его и можно заводить? или это уже поздно и самое плохое случилось?
Иди за антигелем уже поздно, его нужно добавлять когда топливо выше +5.

Но в случае если днем был еще + а -5 был только ночью, с огромной вероятностью все поедет.
Если это современное авто с common rail, там топливо довольно быстро прогревается да и при -5 нормальная летняя солярка поедет.
Власне, відмінність солярки зимової від літньої в тому, що в зимовій є присадки,
Не совсем правильно, так немного более сложный техпроцесс который уменьшает количество парафина в первую очередь.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

антигели разные бывают ,летом лью интрон.
Э... причем тут антигель к интрону ?

Для улучшения смазки, интрон реально работает.
Только вот к антигелям он никакого отношения не имеет .
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Ок, лий.
І іконки не забудь на еірбег наклеїти, так він краще працює.

А такая
image3-1.webp
тоже уменьшает кол-во поломок и ебланизм рулевого?)

P.S. Прошлый год заправлялся не используя различный присадок и всё норм.
А как начитаешься по сухое топливо...лучше уж в сервант авто поставить))
Как то по пьяни уговорил меня товарищ-водитель с огромным водительским стажем залить ХАДОвской ворлшебной пасты для "продлёнки" движка,т.к пробег далекоо за 200ти ккм,полинял я на 700грн но теперь то "знаю" что он пошты откапитален.:іржач:
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Э... причем тут антигель к интрону ?


Для улучшения смазки, интрон реально работает.
Только вот к антигелям он никакого отношения не имеет .

Я в эту х...ню не верю. Кто то проводил исследования с наработкой на износ хотя бы сотни топливных насосов? Вопрос риторический, тема присадок аналогична религии.
А в межсезонье, если в перспективе мороз имеет смысл не заливать полный бак. А там и зима на заправки подъедет.
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Гуглите пожалуйста. А то скажут что рекламирую.

интрон это промышленная присадка которая используется (или ее аналоги) при производстве всего ДТ соответствующего ЕВРО 5. Абсолютно всего.
Без них невозможно в принципе получить топливо вписывающееся в нормативы по смазывающей способности. Так как после процессы очистки от серы вместе с ней удаляются и те составляющие которые придают "жирность" солярке.
И именно этими присадками ее восстанавливают.
Все это есть в свободном доступе.

Я в эту х...ню не верю. Кто то проводил исследования с наработкой на износ хотя бы сотни топливных насосов?
Зачем это проводить, когда есть например прямая рекомендация боша к смазывающей способности топлива - не более 400 мк. Тогда как стандарт допускает 460 мк.
Интрон позволяет опустить ее до 200 мк. То есть до солярки которая продается в Франции и Германии.

И религия тут не причем, есть конкретный показатель, есть конкретное изменение его при действии конкретного вещества. Подтверждённое тестом. :незнаю:
 
Как то по пьяни уговорил меня товарищ-водитель с огромным водительским стажем залить ХАДОвской ворлшебной пасты для "продлёнки" движка,т.к пробег далекоо за 200ти ккм,полинял я на 700грн но теперь то "знаю" что он пошты откапитален.:іржач:
И после этого ты смеёшься с иконок?))
 
Re: На каких заправках хорошее ДТ

Гуглите пожалуйста. А то скажут что рекламирую.

интрон это промышленная присадка которая используется (или ее аналоги) при производстве всего ДТ соответствующего ЕВРО 5. Абсолютно всего.
Без них невозможно в принципе получить топливо вписывающееся в нормативы по смазывающей способности. Так как после процессы очистки от серы вместе с ней удаляются и те составляющие которые придают "жирность" солярке.
И именно этими присадками ее восстанавливают.
Все это есть в свободном доступе.

Погуглил

Интрон - это хуета, которая бодяжится (именно бодяжится, а не производится) фирмой под названием Петролаб. Не Петронакс, как написано на банке, тк никакого Петронакса нет, как собственно нет и никаких сертификатов на данную присадку, а еще нет никаких штрих-кодов, даты изготовления и тд на банке. И никогда "это" не было промышленной присадкой

И по странному стечению обстоятельств про данную присадку нигде в мире не известно, кроме как у нас и, возможно, еще в России, Казахстане..., короче там, где есть представительства Петролаба

Интрон позволяет опустить ее до 200 мк. То есть до солярки которая продается в Франции и Германии.

И религия тут не причем, есть конкретный показатель, есть конкретное изменение его при действии конкретного вещества. Подтверждённое тестом. :незнаю:

Это как вы узнали, что интрон способен уменьшить пятно износа до 200мкм? Вам чувак по телевизору показал? А у него есть лицензия на проведение таких исследований, а прибор, которым он проводил исследования, у него сертифицирован?

ЗЫ "Гуглите. Все это есть в свободном доступе. "
 
Назад
Зверху Знизу