нихуя - пусть паяет!
у всех производителей есть свои пройобы, но достаточно, например, поездить недельку на Тигуане, а затем пересесть обратно в РАВ-4, чтобы понять непреодолимую пропасть между этими машинами не в пользу Тойоты.
Хадовские присадки . Заливаешь в дохлое пихло и на утро он шо с конвеера . Таже блястит снаружи .
Замазывают говном пуэртериканского мангуста . Другие замазки ниачем .
Ага . Мама , я немногко беременна .
"Кругов рукожопы . Никто не может чарапину запаять . Там делоф на три минуты , я бы сам , но времени нет "
Красивые слова, но...нету всех производителей есть свои пройобы, но достаточно, например, поездить недельку на Тигуане, а затем пересесть обратно в РАВ-4, чтобы понять непреодолимую пропасть между этими машинами не в пользу Тойоты.
Тоже самое можно сказать по Гольфу и Королле или по Пассату и Кэмри (одинаковых модельных годов, естественно).
Назойливая реклама о легендарной надёжности творит чудеса с несведущими умами автовладельцев.
у всех производителей есть свои пройобы, но достаточно, например, поездить недельку на Тигуане, а затем пересесть обратно в РАВ-4, чтобы понять непреодолимую пропасть между этими машинами не в пользу Тойоты.
Тоже самое можно сказать по Гольфу и Королле или по Пассату и Кэмри (одинаковых модельных годов, естественно).
Назойливая реклама о легендарной надёжности творит чудеса с несведущими умами автовладельцев.
Скажи, TSB по японцам когда последний TSB читал? Или во обще читал?за последнюю неделю оранжевых было штук пять или шесть и красных с десяток. Зеленых не берем в расчет.
Даже не представляю что этоСкажи, TSB по японцам когда последний TSB читал? Или во обще читал?за последнюю неделю оранжевых было штук пять или шесть и красных с десяток. Зеленых не берем в расчет.
Читай регулярно и будет счастье.
С понедельника по пятницу корпорация тойота-лексус шлет информацию подписчикам о исправлении своих косяков и как их нужно исправить.Зеленые это как бы добавка. Красные - типо отзывных и очень важно, оранжевые- будет сто процентов отзывная или обновление ПО. Не буду расказывать по РАВ 4 или авенсисы, где у нас их тупо курочат, режуть катализаторы-сажу и трут маску ошибок. В TSB черным по белому, написанно как издавится от кода по дифдавлению, как правильно регенерацию сделать, и потом или раньше обновить ПО. На прошлой неделе ажиотах по хилуксу был, а там моторчики как у прадиков, тоже будут обновы. На форуме один недалекий буровил на меня про CUW,но говорить с тупарем не было времени.
Даже не представляю что это
Ты по корейцам мануалы почитай, или по другим маркам. Потом поговорим.На 99.9% сервисов не читали билютени с митчела, не говоря о альдате или продаманте. Проживем зиму, а может быть две. И машины с США начнут сыпаться. Уебан на лексусе или тойоте из США заехавший к рфам может только получить коды ошибок. техдок не подердивает авто из америки, а програма диагностики течсрим у уфов не активирована на рынок США.
