4000 грн на місяць

Два варианиа 4й линии Харьковского метрополитена

Какой вариант 4й линии метро более нужен Харькову?

  • От м.Академика Барабашова по просп.Юбилейному ло 602 микрорайона.

    Голосів: 18 62.1%

  • От м.Масельского до м Героев Труда

    Голосів: 11 37.9%
  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    29

Алексей Ерофеев

А
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.10.2020
Повідом.: 206
Два варианиа 4й линии Харьковского метрополитена

Есть два варианта прохождения 4й линии Харьковского метрополитена:1)от Барабашова и до 602 микрорайона ;2) от м.Масельского до м.Героев Труда.Какой, по Вашему мнению, вариант наиболее нужный для Харькова в первую очередь?
 

Вкладення

  • .webp
    .webp
    73.3 КБ · Перегляди: 557
  • 1*_h5cPC6neU7HuGUjF_b6bQ.webp
    1*_h5cPC6neU7HuGUjF_b6bQ.webp
    89.7 КБ · Перегляди: 565
Це вам брехня на місцевих виборах надихнула? )))
Не мрійте, жодної станції, яка б не була закладена, та значно готова щу наприкінці 80-х в Харкові не було відкрито. Та не буде, в найближчи роки.
 
Алексей Ерофеев сказав(ла):
Есть два варианта прохождения 4й линии Харьковского метрополитена:1)от Барабашова и до 602 микрорайона ;2) от м.Масельского до м.Героев Труда.Какой, по Вашему мнению, вариант наиболее нужный для Харькова в первую очередь?
Натисніть, щоб розгорнути...

второй от масельского сопля, очевидно же. Кинули бы ветку буквально с двумя станциями, а остальные уже достроили по ходу. Абы работало, и можно было трансфер сделать без кучи левых станций
 
ухсав сказав(ла):
В этом направлении (по пр. Трактора строителей) на трамваях мало кто ездит
Натисніть, щоб розгорнути...
там 23 и 26 мотаютсЯ, и народу полно+ маршрутки. Халупы снесут, новострои будут рано или поздно. В целом, ветка нужна. ПУсть она будет надземной, абы быстрое метро, впрыгнул и погнал, а не ебенить с пролета в центр, и с центра ебенить на гертруда.
 
4000 грн на місяць
Не будет ни одной, ни другой.
 
ухсав сказав(ла):
В этом направлении (по пр. Трактора строителей) на трамваях мало кто ездит. Станции будут безлюдными.
Натисніть, щоб розгорнути...
Как это мало? Трамваи забитые в часы пик. А автобусы? Более того, новые станции и новая линия - это же не только те, кто ездит на трамвае вдоль проспекта Тракторостроителей. Это ещё и новый узел, так как конечные могут продлить до Масельского, это ещё и часть пассажиров, которые едут на метро на Салтовку, а будут ехать по новой линии, что снимет нагрузку на существующем варианте, а также снимет нагрузку на пересадочные станции - прежде всего - Исторический музей/Площадь конституции.

ухсав сказав(ла):
Кто будет ездить трех угольником???
Натисніть, щоб розгорнути...
Смотря откуда и куда. С таким же приколом можно задать вопрос, а кто ездит на маршрутке 263? Зачем ехать с Алексеевки на 602 через ХАИ? Но ездят же... Многие маршруты троллейбусов, автобусов и, возможно, трамваев изменят свои маршруты исходя из новых реалий. Вообще, конечно, нужно делать кольцевую, но не ту, которую предлагают вдоль окружной, а маленькую через центральные станции. Те, кто предлагают почти по окружной пустить метро - не понимают назначение кольцевой линии.
 
Совсем другой вариант

Осталось ещё 5 лет!
 

Вкладення

  • 2017-12-poterjali.webp
    2017-12-poterjali.webp
    75.1 КБ · Перегляди: 457
4000 грн на місяць
Алексей Ерофеев сказав(ла):
Какой, по Вашему мнению, вариант наиболее нужный для Харькова в первую очередь?
Натисніть, щоб розгорнути...
В первую очередь пробивка на Залютино и Москалевку!
А сосалтовке и так все очень даже с транспортом. Максимум можно сделать кольцевой маршрут тралека вместо старых 37го и 30го автобусов. От масельского по корчагинцев и краснодарской и обратно на масельского.
 
MVS сказав(ла):
В первую очередь пробивка на Залютино и Москалевку!
А сосалтовке и так все очень даже с транспортом. Максимум можно сделать кольцевой маршрут тралека вместо старых 37го и 30го автобусов. От масельского по корчагинцев и краснодарской и обратно на масельского.
Натисніть, щоб розгорнути...
Давайте оставим в покое пенсионерские виды транспорта, с неумелыми водителями, которые стоят в пробках и на красном свете по полчаса,а также транспорт на конной тяге, велосипеды, ноги и.т д.. и будем обсуждать СКОРОСТНОЙ вид транспорта, который БЫСТРО довозит гражданина из точки А в точку Б., не пересекаясь с другими видами транспорта, светофорами, заторами, пробками.
 
ухсав сказав(ла):
2-й вариант абсолютно без толковый.
- В этом направлении (по пр. Трактора строителей) на трамваях мало кто ездит. Станции будут безлюдными.
- Зачем стыковаться к метро героев труда? Кто будет ездить трех угольником??? Намного лучше до круга 27-го, а дальше резкий разворот до м. Героев труда. Но не под домами. А выровняться вдоль шоссе.
А вот 1-й вариант ничего так. Правда ветка будет какая то маленькая совсем. Мда.
P.S. Названия конечно хорошо дают понять где я живу. "Героев Труда" с выездами на заработки в Польшу, десятками тысяч за год. И кучей проблем по стране для решения которых нет рук. "Трактора строителей" с без численными новыми машинами, иностранного производства. То тут, то там, ездящих по улицам города. Вместе со старой советской техникой, почти отошедшей до конца.
Натисніть, щоб розгорнути...
Согласен
 
4000 грн на місяць
alexdenkin сказав(ла):
Це вам брехня на місцевих виборах надихнула? )))
Не мрійте, жодної станції, яка б не була закладена, та значно готова щу наприкінці 80-х в Харкові не було відкрито. Та не буде, в найближчи роки.
Натисніть, щоб розгорнути...
Так воно і є, дядьку!..Але, сподіваємося, що Одеську відкриють в 26 році.
 
MVS сказав(ла):
В первую очередь пробивка на Залютино и Москалевку!
А сосалтовке и так все очень даже с транспортом. Максимум можно сделать кольцевой маршрут тралека вместо старых 37го и 30го автобусов. От масельского по корчагинцев и краснодарской и обратно на масельского.
Натисніть, щоб розгорнути...

:yahoo:
И причём это логично
 
4000 грн на місяць
ухсав сказав(ла):
...А вот 1-й вариант ничего так. Правда ветка будет какая то маленькая совсем.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ее можно продлить:Барабашова-2--Французский Бульвар--Универмаг Харьков--Руднева--и далее на пересадку по одному из 3х вариантов:на м.Проспект Гагарина или м.Ирины Бугримовой или еще одна пересадочная станция в узле "Ист.музей /Советская".Или от фр.бульвара пробросить ветку на юг до Новых Домов с пересадкой на ХЗЛ в р-не Турбоатома или Малышева
 
ujn сказав(ла):
Может тебе и станцию в подвале дома построить ? Нах надо метро где 80 % пути по частному сектору ?
Натисніть, щоб розгорнути...

С большими перегонными расстояниями 2,5 км надо делать станции, чтоб покрыть город.В Новоселовке и на Баварии тоже люди.И Салтовку, включая Северную и Восточную, надо покрыть метро.Т.к.это самый большой спальный район в СНГ.Не ерунди своими траликами, если есть время кататься тебе на трамыче-ради Бога.Пенсионеры созданы для путешествий.А у людей времени нет и они заебываются на этих твоих траликах и трамычах на работу и с работы так, что укорачивают себе жизнь!Я с детства и юности заебался от этих троллейбусов, которые блять ползут еле еле и все только и ждали метро.А ты со своей конной тягой тут, советчик
 
4000 грн на місяць
Мечтать не вредно. Хотите нормальную городскую инфраструктуру - едьте в нормальный город.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу