Ну каждый меняет фильтра, масла, запчасти, когда считает нужным (с)
Как по мне за два газовых фильтра отдать в сумме гривень 100-120 по цене - не обеднею. Поменять каждые 7 т. грн, это не много, а машине от этого хуже не будет. Перекрыть газовый баллон, открутить воротком 3 болтика, поменять фильтр и два колечка + поменять еще один фильтр ослабив два хомута. Считаю не сложным.
Мое мнение - фильтра нужно менять на ГБО, когда делаешь плановое ТО - у меня это порядка 7-7,5 т. км.
все верно.
Только непонятно почему ты со своим скурпулезным подходом к фильтрам - не используешь фильтр с отстойником
, читал про него, его принцип действия, где-то находил на просторах инета, что чел ставил их три штуки, якобы чтобы был кристально чистый газ, и форсунки живут и живут. Может он и выполняет данную функцию (в количестве трех штук) - но это если заправляться непонятно где без разбору. Если газ - #авно - то форсунки это не спасет. Это как с неизвестной бабой в клубе, будь на тебе три "condoma" - все равно может не спасти. Получить такой букет - не застрахован на 100%. Главное выбирать "проверенные" источники во всем 
