Потереть жопу можно только слезами после сервиса, где манагер нагнет любого клиента.. Чего только не видел, а косяков прибрал просто не передать.
Десятый раз повторю, что видел собственными глазами, что в 90% случаем вырезка каталиков была зря. К примеру с сажей сложнее, когда на тойоте пиздец, регенерацию не запустишь.После нее модно судить о состоянии и кол-ве золы.
Кстати, недавно звонили по РАВ4, телефон девочке дали через куевы руки. Это уже потом объяснили, что там есть свой советчик который стрижет эту овцу. Просто поинтересовался, а почему эта короста не прехала, когда было готово от диллера новые калибровки, прожиг, минимальные вложения и авто бы поехало? Поэтому жертвы ищут себе на жопу приключений, после пол машины по ПО уже даже смотреть не интересно. Клиент если не дурак, то будет выполнять все,что доктор прописал. У меня Ждета-гибридная стоит второй месяц, завел и говорю клиенту, привези аккум маленький только такого номера, при везет другой или купит у барыги на форуме, будет послан на хуй и влетет еще на нормальные деньги. Простой аккум, баксов 130-150, и никаких аналогов, зато спокоен и с гарантией.
)
