ценя знания присутствующих в теме и полагая их разумными людьми (ни в коем случае не дебилами) позволю себе отметить следующее:
ты сам же пишешь - "не полный утиль", "признано, что восстанавливать не целесообразно"
неужели спишут в "не полный утиль" машину у которой достаточно заменить бампер, фару, крыло и дверь?
имхо - там есть всегда что-то еще, как минимум стойка, а то и лонжерон или крыша.
Легко, особенно если машине больше 3 лет, и пробега 30-40к+ миль.
Для примера у моей - повреждена фара, бампер, телевизор, абсорбер, капот и задеты 2 крыла. Оценочная стоимость ремонта ~14к от страховой. Стоимость целой машины примерно ~12к б/у с таким пробегом в США.
Цены на новые з.п. по екзисту.
1) Фара - 1000$
2) Абсорбер бампера - 200$
3) Бампер (голый) - 650 $
4) Решетка радиатора верх - 300$
5) Решетка радиатора низ - 100$
6) Крышка бампера нижняя - 150$
7) Туманки - 300$
8) Капот - 1000$
9) Телевизор - 800$
10) 2 крыла - 1000$
11) Крепления, болты, клипсы, замки капота и т.д. перефирия - 300-500$
11) Рихтовка, сборка, покраска у официалов в США (а там цены еще больше чем у наших) - думаю 3-5к$ минимум
Итого: Только запчастей на ~7к + 3к-5к ремонт. (Страховая списывает машину, если стоимость ремонта достагает ~75% от ее оценочной стоимости, в некоторых штатах при 50%)
Теперь что станет это все у нас: запчасти с разборки в цвет, ремонт на норм сто, не у официалов
1) фара 100$
2) Бампер в сборе (вместе с решетками крышками и туманками) - 500$
3) Телевизор - 300$
4) Капот - 350$ (можно попробовать восстановить родной)
5) Крылья по 150$ (но судя по удару там врядли серьезные повреждения, думаю восстанавливаются)
В общем потенциально в пределах 2к машину можно восстановить "под завод" с заменой частей в цвет с разборки. Безопасность там вся целая, подушки не стрелянные и машина на ходу со 100% родным пробегом ~62к км. (38к миль)
P/S Теперь расскажи это полный утиль или нет? xD
