Новые электронные карточки для оплаты проезда.

Нужно подумать · 02.11.2017

Hisp сказав(ла):
Подозреваю, что переход на электронные карточки послужит хорошим поводом для поднятия стоимости проезда

... и ликвидации льгот на проезд.

Сколько народу потопает в социальные службы за льготными карточками?
И что там будут за очереди?

йожик · 02.11.2017

Aksev сказав(ла):

Чувак про очереди вещает какие-то ) Поначалу будут очереди, пока разбирается народ как с этим работать.

В метро очереди у автоматов, продающие одноразовые билеты, а к карточным терминалам очереди откуда? Пополнил хотя бы на неделю и забыл. Разве что состояние счета проверять, если при оплате не будет отображаться баланс... Что очень странно и неудобно. Возможно, валидаторы разрабатывались для отображения количества поездок и никто не может их перепрошить?)

Andruxaxa · 02.11.2017

Нужно подумать сказав(ла):
Сколько народу потопает в социальные службы за льготными карточками?
И что там будут за очереди?

все и потопают.
когда это людей, родом из СССР, очереди останавливали

Aksev · 02.11.2017

йожик сказав(ла):
В метро очереди у автоматов, продающие одноразовые билеты

Ну так правильно, и тут так будет. Не все же ездят каждый день. Если я в лучшем случае раз в месяц пользуюсь электротранспортом, то нафига мне эта карточка? Носить с собой каждый день на случай а вдруг понадобится? Я её быстрее потеряю, чем она мне понадобится.

В Киевском метро уже работает Android Pay, а у нас гордятся какими-то "первыми в Украине" карточками. :рл:

Нужно подумать · 02.11.2017

йожик сказав(ла):
Разве что состояние счета проверять, если при оплате не будет отображаться баланс... Что очень странно и неудобно. Возможно, валидаторы разрабатывались для отображения количества поездок и никто не может их перепрошить?)

Хм... А если приложить карточку, но не проходить... Просто глянуть на баланс.

osvod · 02.11.2017

Лиси4ка сказав(ла):
то через определенное время неиспользования карты, она блокируется вместе с деньгами на ней? А как удобно приезжим ))

о про такую уйню я не знал

Altair777 · 02.11.2017

йожик сказав(ла):
Пополнил хотя бы на неделю и забыл

Кстати, это интересный аспект! 500к харьковчан закинут по 20-ке и вот 10 млн. На эти бабки им еще и депозитные проценты будут начисляться. То есть мы будем вынуждены их в этом деле спонсировать. Метро это тоже касается и уже давно, а сейчас это будет глобально.

Avos · 02.11.2017

Aksev сказав(ла):
Ну так правильно, и тут так будет. Не все же ездят каждый день. Если я в лучшем случае раз в месяц пользуюсь электротранспортом, то нафига мне эта карточка? Носить с собой каждый день на случай а вдруг понадобится? Я её быстрее потеряю, чем она мне понадобится.

В Киевском метро уже работает Android Pay, а у нас гордятся какими-то "первыми в Украине" карточками.

Так то метро. А в трамваях киевских всё по старинке.

osvod · 02.11.2017

Andruxaxa сказав(ла):
Цитата:
По словам Владимира Стариченко, стоимость проекта – 185,5 млн грн, он должен окупиться в течение 10 лет
на одних своих карточках половину отобъете

ой не верю я нашим бизнесменам когда говорят окупаемость 10 лет

VideoS · 02.11.2017

Самое интересное, что на замене карточек воруются у населения не только 20 грн, которые стоит карточка, а и мелкий остаток денег. Хоть и говорят, что деньги с карточек будут возвращать, но по факту будут отсылать для этого в управление метрополитена. Проезд до этого места на метро в обе стороны стоит 8 грн. Вот и получается, что на эту сумму все забьют и не поедут за ней, а она уйдет в карманы метро.

Лиси4ка · 02.11.2017

osvod сказав(ла):
о про такую уйню я не знал

Теперь знаете ))

Могу еще одну рассказать. Когда-то выдало мне предприятие карту на метро для служебных поездок, оно же кидало туда денежку. Со временем предприятие реорганизовалось, оплачивать проезд перестало, но карточки никто не забрал - не нужны они никому. И вот продолжала я ездить с этой карточкой, пополняла ее сама. Через пару лет сломала карточку, а за пару дней до этого пополнила ее. Купила новую, пошла перебросить денежку со старой, и тут упс! Мне говорят, т.к. карта когда-то приобреталась предприятием по безналу, то перебросить могут только по письму этого самого предприятия, и пофиг, что ни предприятия уже нет, ни договора с метрополитеном и пополнялась карта наличными в автомате...

Лиси4ка · 02.11.2017

йожик сказав(ла):
Чувак про очереди вещает какие-то ) Поначалу будут очереди, пока разбирается народ как с этим работать.

В метро очереди у автоматов, продающие одноразовые билеты, а к карточным терминалам очереди откуда? Пополнил хотя бы на неделю и забыл. Разве что состояние счета проверять, если при оплате не будет отображаться баланс... Что очень странно и неудобно. Возможно, валидаторы разрабатывались для отображения количества поездок и никто не может их перепрошить?)

Тут, скорее всего будет интереснее. В метро вы берете одноразовый билет, точно зная, что вы поедете на метро.
А теперь представьте ситуацию: на остановке люди стоят не зная, приедет ли нужный им тралик или придется ехать на маршрутке или идти в метро. Поэтому заранее брать билет смысла нет. Когда же появляется тралик, люди кидаются к автомату покупать билет. А как в час пик лезут в транспорт знаете? Слабо себе представляю, что в этой толкучке все массово будут прикладывать карточки и билеты к валидатору. Ну а перепрошить их невозможно, естественно ))

NV˗SD2AM · 02.11.2017

Лучше бы в метро сделали больше тубзиков, а то и личинку отложить негде, приходится в себе везти.

sexjoker · 02.11.2017

Ну вот пока вы будете толпится к автомату за билетом, не зная приедет или нет тралик, я спокойно зайду в транспорт и оплачу картой поездку.

Лиси4ка · 02.11.2017

sexjoker сказав(ла):
Ну вот пока вы будете толпится к автомату за билетом, не зная приедет или нет тралик, я спокойно зайду в транспорт и оплачу картой поездку.

Что-то мне подсказывает, что спокойно не получится, потому что наши люди не будут стоять в очереди, а рванут к тралику ))
На самом деле, идея отличная, но вот реализация, похоже, как обычно... Посмотрим...

aragen · 02.11.2017

Lions70 сказав(ла):
СМИ пишут о введении новых электронных карточек, для оплаты электротранспорта в Харькове. Многие граждане уже давно пользуются такой картой для поездок в метро. И покупали её за свои кровные. Теперь наперсточник предлагает купить новые, но уже по 30 грн. Чем же они будут лучше? Неужели нельзя использовать базу данных старых карт для "новой" системы платежей? И не ОБВОРОВЫВАТЬ снова жителей города? Пишу от имени всех возмущённых харьковчан.

Предлагаю цену карточки увеличить до 50 грн несмотря на волания нищебродов

sexjoker · 02.11.2017

Лиси4ка сказав(ла):
спокойно не получится

Мне так-же говорили о картах метро, а я купил три в итоге - себе, жене и приезжим друзьям. Пока кто-то стоит в очереди, меняет деньги я сажусь в поезд и не трачу время.
Хотя наличие автоматов спасало, когда кошелек был оставлен дома.
П.С. так-же, когда просят на проезд денег у метро, предпочитаю предложить провести по карте. Если у человека действительно нет денег, он естественно не откажется, а вот мошенники идут лесом -)

Лиси4ка · 02.11.2017

sexjoker сказав(ла):
Мне так-же говорили о картах метро, а я купил три в итоге - себе, жене и приезжим друзьям. Пока кто-то стоит в очереди, меняет деньги я сажусь в поезд и не трачу время.
Хотя наличие автоматов спасало, когда кошелек был оставлен дома.
П.С. так-же, когда просят на проезд денег у метро, предпочитаю предложить провести по карте. Если у человека действительно нет денег, он естественно не откажется, а вот мошенники идут лесом -)

А тоже пользуюсь картой метро, хотя езжу не часто. Но в метро стоят автоматы, мимо которых не проскочишь, в отличие от "коробочек", которые ставят в наземном транспорте ))
Кстати, считаю, что проезд по карте должен быть дешевле проезда по разовому билету, поскольку с момента пополнения карты метрополитен пользуется моими деньгами, хотя я еще услугу не получила

sexjoker · 02.11.2017

Лиси4ка сказав(ла):
с момента пополнения карты метрополитен пользуется моими деньгами, хотя я еще услугу не получила

а вы уверены что "Ваши" деньги сразу так и упали на счет метрополитена? Платежная система, думаю, устроена намного сложней. И средства, которые мы вставляем в терминал, в определенное время инкассируются, везутся в банк. Переводятся в безнал (и на все эти операции уходят деньги за услуги банку) а также налоги. Затем в безналичном виде падают возможно на счет предприятия. А может и не сразу, а только в конце года, когда закрываются договора по безналу.

За это время "Ваши" деньги уже могли выдаться в виде зарплаты в банкомате любому другому человеку.

Астроном · 02.11.2017

Aksev сказав(ла):
Ну так правильно, и тут так будет. Не все же ездят каждый день. Если я в лучшем случае раз в месяц пользуюсь электротранспортом, то нафига мне эта карточка? Носить с собой каждый день на случай а вдруг понадобится? Я её быстрее потеряю, чем она мне понадобится.
В Киевском метро уже работает Android Pay, а у нас гордятся какими-то "первыми в Украине" карточками.

У меня карточка на метро самого первого выпуска практически. Лежит в портмоне рядом с банковской. Пользуюсь крайне нерегулярно, но при этом вообще не думаю о том, где билет купить. Я до сих пор по 3 грн езжу, потому что пополнял еще до подорожания.
По поводу карточек - то вот в приложении карточка на 1 поездку в метро Стамбула, и карточка на 5 поездок на любой вид транспорта Брюсселя. Обе бесконтактные, хотя зачем-то на брюссельской еще и контактные площадки имеются... И они карточками не гордятся, они ими просто пользуются...

Новые электронные карточки для оплаты проезда.

Вкладення