Наверное можно. Но я не знаю как лучше с точки зрения программирования.
Где будет результат корректнее.
Проще считать импульсы, чем измерять период.
Запускаємо лічильник на якомусь мегагерці, по переходу напруги через нуль ставимо переривання і читаємо на льоту значення з лічильника. Потім віднімаємо від нього попереднє зчитане і отримуємо період в мікросекундах. При від'ємній різниці (між відліками відбувся перехід через нуль) відповідно плюсуємо (макс.значення лічильника+1).
Як варіант, замість вищенаведеної арихметики тупо обнулюємо лічильник після зчитування. (але пару мікросекунд губимо).
Кажу зразу -- це мої теоретичні міркування, в програмуванні я нуль, з архітектурою МК знайомий віддалено, тому попрошу сильно не бити, як щось не так
Так мы и регулируем подачу газа, но привязываемся к оборотам как к легко измеряемому параметру.
Тобто, відцентровий регулятор живе своїм життям і намагається приблизно підтримувати бажану йому частоту регулюванням дросельної заслонки, а ми її зі свого боку намагаємось тримати дуже точно ступенем збагачення суміші??? По-моєму, це буде якийсь цирк, і ступінь збагачення буде дико нестабільний і неоптимальний... Краще вже як легковимірюваний вхідний параметр взяти активну потужність навантаження або реальне положення дросельної заслонки.
Хоча, повторюся, краще для початку поцікавитися, як працюють давно існуючі надійні і масово розтиражовані системи...
Підозрюю, шо там стоїть якийсь голчастий клапанець, причеплений до мембрани, до якої прикладається тиск в камері карбюратора з одного боку і тиск газу перед форсункою -- з іншого... Тобто, ми ще й автоматично досягаємо перекриття газу при зупинці двигуна.
