нива развалится на пол дороги в каменных ебенях
В каменных - да.
да и ку да ей с низким пузом лезть в глину 30см и глубже она на пузо садится и все, у уаза за счет мостов и рамы получше ситуация
Бред, у Нивы "пузо" до глины не достаёт, садится на мосты (на задний мост и переднюю балку), как и уаз. Клиренс в стоке одинаковый (у Нивы даже больше под передней балкой). Всё зависит от резины.
в реальном говне нива + лебедка = порваные лонжероны
Тоже бред, с растяжками на балку 4 тонны лебёдку спокойно выдерживает.
у нивы одно преимущество она чуть легче
Ага, "чуть" - на 500 кг
больше шансов порвредить картер, шрус и шаровая это вааще весело наверно )))
Ты, вообще, Ниву вблизи видел?
Про шрус и шаровые повеселил, да.
Привода и полуоси ломаются от больших колёс, так же как и на УАЗе (гугли "усиленные полуоси УАЗ").
А про рулевую тягу уаза, которая стоит перед мостом и ловит все пеньки, ты забыл?
ты лучше статистику по трофи дай
По трофи ситуация та же (Да и какая разница? Триал - это не ралли, там и геометрическая проходимость нужна, и грязь присутствует).
Но многое зависит от категории. В стандарте или близко к нему Нивы и УАЗы примерно наравне (хотя это зависит от условий, например в глубоком снегу или на камнях УАЗ лучше).
При экстремальной подготовке лучше УАЗ за счёт большого запаса прочности. В ТР-3 Нив очень мало.
Это что ещё за ниггер-стайл? В трофи на таких никто не ездит. Кстати, на уаз с большими колёсами меняют главные пары и пониженную передачу в раздатке, к чему бы это?
А вот тебе нива на 33" с "недопихлом", лол.
_Ifo9kH7Bbo
И вот ещё, самый смак - по настоящему болоту:
JInuQJNeVU0
Катался именно на Шниве - оставила очень приятное впечатление, там бы где я пузом терся - пролетали без проблем. В магазин за покупками или на шашлыки-рыбалку - неплохой вариант был раньше. Тяги правда никакой - показалось, что там не 1.7, а 1.2 
