Незабетонираванн полностью. Периметр действительно цементом заливали, но если бы внимательнее смотрел - в позапрошлом году тоже периметр цементом заливали, после чего успешно сняли.
Это "Киевская" за три дня до пуска второй линииЛюди на станции - рабочие, которые наводили марафет перед открытием. А маленькая девочка просто пришла с мамой
Так что придется ей поверить...
Эти фото мне дала Лариса Николаевна Жилвакова, которая приехала из Красноярска (точнее Железногорска - подземного города), чтобы строить метро в Харькове, потому как не было у нас специалистов, знающих специфику подземного строительства. Так вот она сказала, что это рабочие и родственники рабочих (это на мой вопрос, почему перед открытием есть пассажиры). Она пригласила профессионального фотографа за три дня до открытия. На маразматика она не похожа
На следующей неделе напечатаю всю инфу, которую она мне рассказала
Viking сказав(ла):
Да нет, не к 40-летию. В следующий вторник (11 марта) планируем выдать разворот с фото и рассказами главного маркшейдера, архитектора и проектировщика метро того времени. Там много интересного и эксклюзивного. Просто раньше, чем напечают, я не могу инфу выдавать. Но будет и про грибы из метро, и про кольцевую дорогу метрополитена, и про 33-миллионную рыбу
И про все объекты ГО, которые под землей...
Они долговечны, практичны и стоят очень дешево. Мрамор сейчас на некоторых станциях уже поотваливался, а эти "кастрюльки" будут еще долго висеть, да и заменить их (в отличии от мрамора) очень дешево и просто. Так что я не думаю, что стоит наезжать на архитектора - Владимир Александрович - умничка. Он большой профи, которых еще поискать надо. А что касается Ботсада - то выше тоже описано, что станция должна была быть совершенно другой!!!! В виде моста. Но, к сожалению, некто решил сделать все иначе 
Уверенна,что такая станция по красоте стала бы первой из всех харьковских,а уж самой оригинальной - точно!!!
Да нет, не к 40-летию. В следующий вторник (11 марта) планируем выдать разворот с фото и рассказами главного маркшейдера, архитектора и проектировщика метро того времени. Там много интересного и эксклюзивного. Просто раньше, чем напечают, я не могу инфу выдавать. Но будет и про грибы из метро, и про кольцевую дорогу метрополитена, и про 33-миллионную рыбу
"Комсомольская правда"
Да нет, не к 40-летию. В следующий вторник (11 марта) планируем выдать разворот с фото и рассказами главного маркшейдера, архитектора и проектировщика метро того времени. Там много интересного и эксклюзивного. Просто раньше, чем напечают, я не могу инфу выдавать. Но будет и про грибы из метро, и про кольцевую дорогу метрополитена, и про 33-миллионную рыбу
