ударим цивиками по бездорожью и разгельдяйству
Интересно какие проблемы вылазят на этих Сивиках при украинской эксплуатации? На предыдущем поколении слабым местом были передние стойки, т.к. это был первый Сивик с Макферсоном, сыроват, и сайлент-блоки передних рычагов. Летело все за 60-80К миль даже на наших дорогах. У нынешнего поколения таких косяков уже более чем за 5 лет замечено не было. Поэтому после заявления "писец сыпется" хотелось бы услышать какие-то факты.
У меня нет Сивика, я говорю про клиентские машины коих имеется в обслуживании несколько десятков.Это у тебя он беспроблемный ,что подшипники менял несколько раз и какой пробег у такого беспроблемного?
Интересно какие проблемы вылазят на этих Сивиках при украинской эксплуатации? На предыдущем поколении слабым местом были передние стойки, т.к. это был первый Сивик с Макферсоном, сыроват, и сайлент-блоки передних рычагов. Летело все за 60-80К миль даже на наших дорогах. У нынешнего поколения таких косяков уже более чем за 5 лет замечено не было. Поэтому после заявления "писец сыпется" хотелось бы услышать какие-то факты.
Уже увидел добавленное, спасибо. Стойки, ожидаемо конечно, они на дороги расчитаны, а не харьковские направления...
А свечи иридиевые по плановой замене должны меняться на 160К км первый раз. При норм. бензе опять же...
Мне не плохо, а как раз наоборотТебе что плохо от того, что оно ломается раз это твоих клиентов.
ждать нормальных дорог бесполезно
Кому чего нравится.
золотые слова
.
Посматривали ещё на Субарик Импрезу, но не долго.
Я не говорю, что наш выбор самый лучший и мегапепелац. Просто совпало.
За год освоится, поднакопит деньжат и поменяет на что-то более свежее.
Но если женится, то вряд ли.
Движек очень проблемный .
Спасибо, КЭП.За 10 ты даже 9-го ланцера в нормальном состоянии не купишь не говоря о хонде
Спасибо, КЭП.
Учту. На будущее.
