Нещодавний вміст від Sergey SK

Насколько я помню сперва это был просто переход, а когда пустили первую ветку метро, 1975 год, переход соеденили со станцией метро "Советская"

В этом телике тогда ценился проигрыватель.

Это было интересное время, многие помнят и сейчас. Я тогда был во втором классе. Нашу улицу, Кашубы, на Хол. горе чистили от снега танком. Видать не хватало бытовой техники. К танку был прикреплён "Грёбарь" от бульдозера. Башня была повёрнута назад, снега было очень много. Были большие кучи. Но...

Интересно добавить, ещё от Мельникова ходил №16.

Спасибо Валерий, интересные ролики!

Очень хороший снимок. Сразу следует обрарить внимание на то, что "Тягач", первый вагон "Х" с двумя кабинами управления, сзади и спереди. В детстве мне моя матушка говорила, что были конечные, которые не имели разворота, не кольцевого, не треугольного, как это есть в метрополитене.Поэтому и были...

Согласен! Так и получается, что вагонам КТП, по этой переписке, помогал "Пердячий пар"... Просто не были указаны доп. данные, главное было то, что понимали друг друга, о чём идёт речь... КТМ 1 / КТП 1 КТМ 2 / КТП 2 Теперь будет правильнее. Очень хорошо помню эти поезда! Катался на них. На...

Что ещё интересно! На КТМ ещё виден висячий номер, внутри салона, на крючках, цеплялся за заднюю трубу, у окон задней площадки. У РВЗ он уже был вынесен на улицу, с правой стороны, у той же задней площадки. Мне кажется, что ХТТУ это сделало специально, номера многие снимали, как я например...

Спасибо Валерий! Кадры уникальные, хочется смотреть дальше, но заканчивается... Видны ещё кассы, в которых просто выкручивались билеты, проезд был "Дело совести"! Что можно сказать сейчас. Государство не то, не те люди и не та "Касса"... Приходится писать второй раз, у меня прервался интернет...

Да! На "ХТ" есть некоторые неточные данные, вполне согласен. Сам не раз уже убеждался. По маршрутам и датам замене вагонов есть не точности. Не раз задавал себе вопрос, на что или на кого они ссылаются?! Не буду настаивать, но по-моему вагоны КТМ, тем более в таком поездном составе, не работали...

Спасибо за уточнение, значит подтвердилось то, что запомнилось! Всё-же был такой разворот. Если мне дальше не изменяет память, на маршруте 15 даже был создан поезд из 4-х вагонов типа КТМ, в ктором в качестве вагонов были использованы и сами тягачи (вагоны с управлением). Есть даже фото такой...

Да, было дело. Тоже помню, ещё к этим железным коням можно добавить №7 и пятёрку. Это потом устаканилось дело с этим маршрутом, его к середине 70-х сменила Татра, с переходом посередине салона. В народе называли "Гармошкой". !8-й ходил до ЮМТа, помню в те времена он ходил туда всего лишь один...

Интересно ещё другое! В этом году я был в музее эл. транспорта. Не одного тамвайного номера там нет. Не одного! Вот что интересно, а ведь на Хол. Горе, где мы тогда жили, попали под снос в 75-ом, под землёй оказались пачки слоённого железа. Это и есть те тр. номера на которых было...

Я тоже помню хорошо эти трамваи, Х-М. К нам, где мы жили тогда, на Хол. Гору ходил вот такой "Железный конь". Маршрут №3. Новожаново - Холодная Гора. Вагоны были красного цвета. Номера висели в салоне, которые я в итоге, снимал, когда подрос. Стал собирать и было весьма интересно... На счёт шума...

Вроде-бы пять сообщений уже было... Ну ладно, главное связались. Думаю со временем и здесь получится