4000 грн на місяць

Нещодавний вміст від AndreiS

  1. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Ух ты! Тема про Салют до сих пор жива. :) И не стоит этого делать. Из трех карбов, которые я попробовал самый лучший оказался китайский. Поставил в этом году новое магнето(на фото). Заводится вообще без проблем. Кто не верит видео по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=3WG0HjW9jH8
  2. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Мотор чувствует себя вполне нормально и на малых и на больших оборотах. В принципе можно лить любое масло для двухтактных двигателей с маркировкой TCW3. На счет дыма - у меня тоже слегка дымит на малых. Дожгу остатки разведенного бенза и попробую развести 1:35.
  3. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Ответ был раньше в этой теме. Лью Mercury Quicksilver. Пропорция 1:30.
  4. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    https://www.mottors.narod.ru/rus_motors.htm Если два воротничка то наверняка импортный. А входить должен все таки с небольшим усилием, несильным усилием.
  5. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Ну как же так нет. Вот например контора, которая занимается отечественными моторами https://www.mottors.narod.ru. И как раз в Питере. А вообще если есть друзья из Твери или кто проездом будет могу просто так подарить несколько прокладок, слегка б/у. Моторы сейчас делает НФМЗ, если интересно...
  6. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Мне тоже родной карб нравился, пока в один из сезонов он не начал безбожно течь при любом положении мотора. И перебирал его, и иголку запирающую менял, и регулировал - толку ноль, течет и все тут... поэтому и пришлось заменить на К60. Поздравляю с новым краником!
  7. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    У меня К60. Жиклер рассверлен до 0,68мм. И холостые и полный газ держит хорошо. НО есть одно очень важное замечание - при проверке на воде мотор устойчиво ведет себя ТОЛЬКО С РОДНЫМ ДВУХЛОПАСТНЫМ ВИНТОМ. И заводится со второго дрыга, и холостые спокойно держит. Стоит установить трехлопастной...
  8. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    По резьбе уже не помню... какая-то из стандартных, часто встречающихся.
  9. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Свой родной краник снял намеренно(постоянно подтекал, да и крутить несколько оборотов для закрытия мне не нравится) и поставил от китайского скутера. Китайский встал почти как родной(только внешнюю резьбу на баке надо нарезать) - не течет, с сеточкой, и запирается поворотом на 90град.:клас...
  10. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Я лью примерно 1:30 Mercury QuickSilver. Расход последний раз получился примерно 5,5л на 8 часов. 8 часов плыли по течению(скорость течения где-то 2км/ч). Течет как только краник открываете??? Или при наклоне? Если первый случай, то наверняка резиночка слетела с запорной иглы, или ее вообще не...
  11. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Да, лепил сам. А заморачиваться с крыльчаткой действительно не надо, проще купить, тем более деталь копеечная.
  12. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Даже не знаю от чего она... Просто валялась в барахле бронзовая втулочка, подходящего диаметра. Вот этого я не слышал, но на мотолодке мужики на дно помпы подкладывали пластину из нержавейки, взамен стершегося донышка. Производительность хорошая, проводил испытания в бочке с одетым винтом -...
  13. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Вот ссылка https://narod.ru/disk/941128001/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D1%82.pdf.html Все статьи про Салют из КиЯ начиная с 1964 года.
  14. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Технология проста. Берешь ветерковскую крыльчатку, стачиваешь ее с двух сторон одинаково(именно с двух, а не с одной) до высоты 10мм. Потом в шпоночный паз этой крыльчатки нужно напаять немного олова, дабы не сваливалась вниз на валу. Далее делаешь\находишь втулку-переходник высотой 10мм...
  15. A

    Ремонт лодочного мотора Салют

    Ну дык все правильно, с винтом ему намного тяжелее раскрутиться, а с трехлопастным винтом еще хуже...
Назад
Зверху Знизу