Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
,а еще вы сутками сидите на форуме,думаю это у вас уже болезнь

Журнал "Авто и престиж", №7/2008.
Вынужден снять шляпу перед практиком D_1![]()
Телочки, у вас чердак забит всяким хламом,а еще вы сутками сидите на форуме,думаю это у вас уже болезнь
Напугали бабку толстым хуем![]()
ТС респектуважаюВынужден снять шляпу перед практиком D_1![]()
Эх, такую тему зафлудили, стоило мне вечером отвлечься и вот результат.

Фонвизин,привет.Как себя чувствуешь после всего? Кто победил на кастинге свежего дыхания?![]()

И Вам с добрым утром! Кастинг завершился провалом![]()

Все так старались,что определиться не смог?![]()


Всё закончилось банально - потеплело![]()
Тогда извини,что так вышло.Буду жать следующих холодов.Кстати желающие опорожниться по поводу этой темы милости прошу в мою репку,Снуп де грейс уже по модерачьему сходила,и вы не держите в себе![]()
, я даже скажу больше, против запора не чего не имею, я даже ездил на нём, о секасе в нём как то мыслей не было, разве что с карбюратором, а передвигаться можно было. 
Свезло так свезло.Тогда извини,что так вышло.Буду жать следующих холодов.

Теперь вот что интересно в свете этой инфы: собственного ли производства БТ ставят на ВАЗы, и сколько у них баллов по этой шкале.
В пробке из-за аварии и сужении двух полос в одну и у нас через машину на свободную полосу впускают и чо?Запад не считается. Не те условия. Я как-то на днях от безделия читал в журнале ЗР за 1987 год статью о том, как ездят в Японии. Машин там по состоянию на тот период было очень много, трафик очень плотный, так вот, японцы очень быстро прохавали, что нагличать и корчить из себя крутого водилу себе же дороже. И установили негласное правило: например, на нерегулируемых перекрестках они разъезжаются строго по очереди, одна машина вдоль - одна поперек. И вообще, относятся друг к другу очень уважительно. Возможно ли такое представить себе у нас? Особенно, если учесть, что для нас тачка - показатель статуса и крутизны?
Подозреваю, что практик теоретику может задать такой каверзный вопрос с целью унизить и пнуть побольнее, но, как и у всех теоретиков, желание казаться умным любой ценой преобладает над рассудком, а потому потеоритизирую на свой страх и риск. Думаю, что на ВАЗы ставят, как всегда, неудачную копию продукции General Tormoz, а на модель 21114 - так вообще отбраковку.
Я даже почти поверила вчера что запорожец просто отличная машина.

или если запор кабриолет,то как то по-извращаться можно.а вообще это хорошо,что мальчик такой "придумистый".Это называется ёрничанием. "Практически остановиться" - нельзя. В лучшем случае - достичь скорости холостого хода двигателя на первой передаче, что запросто достигается на автомобилях ВАЗ при торможении двигателем, в случае исправного двигателя. Из чего, правда, не следует, что автомобили ВАЗ сколько-нибудь хороши.Хорошо, на Жигулях работало нормально, я рада за них. На других машинах таким образом можно практически остановиться, и что?
Это очередное передёргивание. Они (тормоза) везде разные, о чём лично я вам прямо сообщил вчера вечером, ибо истину по вашим путанным показаниям было крайне сложно установить. Тормоза то вообще не работали, то сразу блокировали все 4 колеса.Да ладно вам, меня тут с этими тормозами вчера бодро клевали, конечно же они везде одинаковые (тормоза) и мало имеют отношения к аварийности машины. Я даже почти поверила вчера что запорожец просто отличная машина.
для того что бы девушки ему дали надо быть очень обольстительным мальчиком!хотя сексом в запоре заниматься можно наверное только карликамили если запор кабриолет,то как то по-извращаться можно.а вообще это хорошо,что мальчик такой "придумистый".
