• Автор теми Автор теми Dimoks
  • Дата створення Дата створення
причина в прокладке ... между сидением и рулем. там 90% аварий при обгоне и превышении скорости. если заметили - там сплошная белая на этой трехрядке.

Сложно ехать боком и соблюдать рядность ...
 
Сложно ехать боком и соблюдать рядность ...


так получилось что по работе частень в загранках, в таких тунелях ездил частенько. так вот: при въезде в такие тунели знаки с ограничением висят и еще табличьки всякие, типа - про скорость и дистанцию, на некоторых даже цифровые табло с рекомендуемой скоростью. тнели с поворотом больше подвержены аварийным ситуациям. я это все к тому, что если соблюдать указанную скорость и дистанцию - то не придется боком ехать. а если спешишь очень так и на на крыше можно проехаться.
 
Так тему за 2006 год подняли...

Я потом читал про этот тунель. Камера установлена сразу после развилки.
Т.е. вы видите левый тунель. А тот который уходит вправо остался "за кадром". Поэтому некоторых так и ведет об стену... Они в последний момент уходят в левый тунель...
 
Так тему за 2006 год подняли...

Я потом читал про этот тунель. Камера установлена сразу после развилки.
Т.е. вы видите левый тунель. А тот который уходит вправо остался "за кадром". Поэтому некоторых так и ведет об стену... Они в последний момент уходят в левый тунель...

А я-то думаю, ну откуда там вторая ГАЗель взялась, из-под земли вылезла, чтоли...
 
Если на улице яркое солнце, когда влетаеш в туннель никуя невидно, хоть и есть освещение. Я так в Крыму, в тоннеле который под посадочной полосой для Бурана была построена чуть не попал. :(
 
Если на улице яркое солнце, когда влетаеш в туннель никуя невидно, хоть и есть освещение. Я так в Крыму, в тоннеле который под посадочной полосой для Бурана была построена чуть не попал. :(

:eek: где там такое
 
Назад
Зверху Знизу