А мастило яке залите, екологія на місці чи ні, короче треба більше данних. А там можна на стенд форсунки перевірять і паливну. Короткі пробіги і т.д
Движок к9к 636. Масло elf 5w30 evolution full-tech fe.
Сажа вырезана до меня.
Полгода назад отломилась трубка диф датчика отраб.газов(воняло в салоне), в сервисе по выхлопным заварили и заодно вырезали катализатор,типа он забит сильно.
После этого(или совпадение) начала дымить.
Почистил егр,хотя он вроде отшит.
Пробило медную прокладку под одной форсой,заменил.
Как дымила так и дымит. При чем бывает не дымит,особенно когда прогреется.
Недавно ехал на окружной на обгон(примерно 120),глянул в зеркало,а там дыма,больше чем у паровоза и движок заглох.
Сегодня на всяк случай сделал замер слива обратку с форсунок и охренел,со второй форсы за 25сек 20мл шприц полный!)))ну и первая форса за 2минуты 20мл напшикала.
Короче,поменяю две штуки, пропишу,адаптирую и гляну на результат.
Ах да,снимал егр,чтобы глянуть,не с турбы ли дым,дым из движка((
Не пойму,вроде форсы черным должны дымить? Или много воздуха,поэтому сизо-синий дым.
