4000 грн на місяць

Ответы бывалых на вопросы новичков

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Справа хазяйська, але великий мотор, здоровезний акум на 95 А/г, навіщо його так економити, це-ж не мот де батарейка обьємом 10 і ти такий вибираєшь -- або колесо, або заводишься. Тут ще на кондер вистачить і на холодильник для пива пока колесо накачується.
Там їх должно бить два. 95 для такой дури - то критично мало.
 
В багажнику лежить компресор на 12 Вольт з крокодилами на акумулятор. Я завжди користувався механічними насосами, так щоб не возитись з дротами та акумуляторами. Для мотоциклу та орендованих машин тримав звичайний автомобільний насос-педаль на 1 циліндр і того було достатньо.

Чи достатньо буде для Патрола чогось подібного на два циліндри? Не замахаюсь ногами дригати?

IMG_6828 copy.webp
Замахаєшся. А чим компресор не влаштовує? Колеса не часто треба підкачувати.
 
Замахаєшся. А чим компресор не влаштовує? Колеса не часто треба підкачувати.
Хз, як в пустині, а в говнах шоб проєхать, треба здувацца до 1 атмосфери в катках. І дуже великий ріск раззуцца взагалі. Як на шиномонтаже.
 
Хз, як в пустині, а в говнах шоб проєхать, треба здувацца до 1 атмосфери в катках. І дуже великий ріск раззуцца взагалі. Як на шиномонтаже.
Знаю. Але я підкачував потім на заправці, після офроаду.
 
Автор-же написав -- "щоб не возитись з дротами та акумуляторами" :збентежений:
Дивна логіка: в спекотну погоду накачувати вручну, але не підключати дроти..

Може пошукати акумуляторний компресор, якщо настільки не хочеться з дротами возитись?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Тільки треба дивитись характеристики, щоб його вистачило 4 колеса підкачати з 1 атм до номінального.
 
Чи є сенс у мʼяких багажних органайзерах? Щоб сумки з продуктами не перевертались і овочі з пляшками не катались по багажнику чи салону, чіпляю їх або через ремінь з сидіння у салоні, що не дуже зручно, або у багажнику також через ремінь від сидінь третього ряду. Останнє виявилось в принципі достатнью зручним.

61Ouum-xQkL._AC_SL1500_.jpg IMG_4806.jpeg
 
Чи є сенс у мʼяких багажних органайзерах? Щоб сумки з продуктами не перевертались і овочі з пляшками не катались по багажнику чи салону, чіпляю їх або через ремінь з сидіння у салоні, що не дуже зручно, або у багажнику також через ремінь від сидінь третього ряду. Останнє виявилось в принципі достатнью зручним.
І до речі -- хеппібездей, щоб все було добре і с невеликим запасом :)
 
Ніссан не додумались до гачків для сумок? ?
Це ж стародавній Нісан, хоча рік випуску і досить новий. Це як і мій Спортстер - динозаври, що живуть серед нас :D

Серед машин що я орендував за пів року, тільки в Нісані ті гачки і були:
Nissan Kicks - є гачки. Я ще й подумав, що це мабуть у всіх машинах є. А фіга!
Mazda 6 - нема.
Peugeot 3008 - хз, машина така огидна, що я їбав і з гачками і з без.
Mazda CX-5 - нема гачків, але якісь заглиблення з болтом з обох боків багажника. Мабуть, щоб був гачок, треба хоча б середню комплектацію :D

В салоні роздивлявся Шкоди, у них є фічі "Simply Clever" - всілякі гачки, кишеньки, кліпси, бардачки.

І до речі -- хеппібездей, щоб все було добре і с невеликим запасом :)
Дякую! )
 
Щітки краще брати традиційні з розгалуженою конструкцією, чи "нові модні" просто палкою?
 

Вкладення

  • 61WOHyamL0L._AC_SL1500_.webp
    61WOHyamL0L._AC_SL1500_.webp
    42.5 КБ · Перегляди: 52
  • 71nmd6GumLL._AC_SL1500_.webp
    71nmd6GumLL._AC_SL1500_.webp
    63.3 КБ · Перегляди: 39
  • 61aS-w4SYsL._AC_SL1500_.webp
    61aS-w4SYsL._AC_SL1500_.webp
    48.9 КБ · Перегляди: 47
VW Sharan 1.9 TDI, 2005 р.
Вчора несподівано зірвало нижній патрубок радіатора. Добре що перед самим будинком, коли вже паркувався після поїздки.
Приєднав його, залив антифриз, замінив кришку бачка антифризу на б/в рідну, бо до цього стояла нова, яку поставив навесні, просто про всяк випадок. Сьогодні проїхався 12 км - поки що ок, але якось стрьомно з міста виїжджати.

Зі старою кришкою, патрубки не зривало, але були проблеми з циркуляцією антифризу, які з'явилися рік тому, після заміни двигуна (рідний наїбнувся - поставили такий же б/в, робочий). Погано гріла пічка, час від часу взагалі холодним починала дути. Радили промити систему охолодження, але не було можливості.
Бувало що гнало антифриз в бачок.
При цьому, явних ознак пробитої гбц немає. Білим не димить, в маслі антифризу немає, масла в антифризі - також. І перегрівів не було. Але я постійно час від потроху доливав антифриз. Хз куди він з'йобувався - підтікань також не помічав.

В общєм, якась непонятна хуйня, поєтому питання: порадьте, будь ласка, спеціалістів в Харкові, які можуть з розібратися з вищезазначеною хуйньою, промити/продути систему охолодження, пічку вставити знову дути нормально. Дякую заздалегідь!
 
Назад
Зверху Знизу