4000 грн на місяць

Состояние дороги Харьков-Черкассы

🟢 2:32 Відбій повітряної тривоги
  • Автор теми Автор теми HBS
  • Дата створення Дата створення
4000 грн на місяць
Re: Состояние дороги Харьков-Черкассы

Хорол оржица чернобай - жопа
На сегодняшний день вариантов нет, конечно.
Между старым иржавцем и хрестителевом лютый треш.
Если все таки решите ехать, то тогда через Лубны, а не Хорол!!!
 
4000 грн на місяць
Re: Состояние дороги Харьков-Черкассы

Туда через Хорол, обратно через Лубны.

Вывод: через Лубны дорога лучше.

Общие впечатления: 1) В Христителеве ваза отправляет через ул. Шевченко, что есть пасткой, там дорога отсутствует. Лучше ехать по красному маршруту, см пикчу. 2) От круга Золотоношского до Дамбы новая отличная дорога. 3) Оржица явно переборщила лежачими полицейскими. 4) Участок от Ст.Іржавець до Христитеве - ехать дуууже спокойно, ваза сообщает про ямы, пикчу приаттачил.
aedb07cffce3affc4239e2ed778249db.webp
2c27fac6eb015e9bd264cd493c05ada1.webp
 

Вкладення

  • aedb07cffce3affc4239e2ed778249db.webp
    aedb07cffce3affc4239e2ed778249db.webp
    23.4 КБ · Перегляди: 361
Re: Состояние дороги Харьков-Черкассы

Кто нибудь ездил через Кременчуг и далее по Р10 через Чигирин в Черкассы?
В связи с закрытием моста в Липовом на Н08 связь с Черкассами обрывается нормальными дорогами
 
Re: Состояние дороги Харьков-Черкассы

Апну тему :)

Я так понимаю, самый оптимальный вариант (не считая крюка 100+ через Переяслав) это все же через Лубны ?

Спасибо.
 
4000 грн на місяць
Точно не Хорол. Я бы выбрал Светловодск. Не сильно ровно, но терпимо, да и ближе.
От Кременчуга вообще всё отлично. По времени может одинаково, но расход должен быть меньше.
 
Jonhson сказав(ла):
Ездил разными маршрутами. Везде жопа. Потому, самый короткий
Натисніть, щоб розгорнути...
Это какой короткий? Так как мне посоветовали Кременчук Александрия Смела Черкассы. Километраж ебнуться. Дорога на 4-
 


Розпочато влаштування шару покриття з гусасфальту на мосту через р.Сула на автодорозі Н-08 #Бориспіль_Маріуполь.
Така суміш розроблена спеціально для укладання на металевому полотні металевих прогонових будов штучних споруд. Звичайний асфальтобетон при укладанні на металеву поверхню не буде «працювати», відтак для такого типу поверхонь використовують литий асфальт.
Переваги:
▪️
зносостійкість;
▪️
водонепроникність;
▪️
морозостійкість;
▪️
висока щільність.
Гусасфальт укладається при температурі 200-220°С, тоді коли стандартний асфальтобетон – 140-150°С. Гарячий гусасфальт підвозять до місця укладання спеціальними машинами з автономним підігрівом. Потім суміш вивантажують перед асфальтоукладальником, який рівномірно розподіляє литий асфальтобетон на всій площі проїжджої частини та вирівнює до однакової товщини. На даному мосту буде укладено два шари товщиною 8 см: перший – 4 см, другий – 4 см.
Паралельно триває підготовка до влаштування підходів до мосту.
До початку відновлювальних робіт міст знаходився в аварійному стані, оскільки з 1962 року масштабних ремонтів не проводилося. Зараз споруда ще залишається закритою для всіх видів транспорту, але наші підрядники активно працюють, щоб якнайшвидше відкрити рух, оскільки міст забезпечує важливі логістичні ланцюги в центральних регіонах держави.
 
4000 грн на місяць
4000 грн на місяць
Aurum777 сказав(ла):
можно щас ночью ехать на авто по трассам? блок посты спят?
Натисніть, щоб розгорнути...
Я б не ехал. Как сейчас не знаю, но ехал осенью, причём в самом начале комендантского часа. Блок постов было больше, чем днём (стояли на тех, где днём никого) и приходилось объяснять почему в коммендантский час едешь и показывать багажник. Кроме блок постов 2 раза останавливала патрульная.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу