аккум 60ка
Обслуживать? Профессионально?
Там коробка хитрая, сцепления и фрикционов нет, масла под давлением нет, шестерни в постоянном зацеплении и не коммутируются, там нечем загрязнять масло. И коэффициент передачи плавно меняется электромотором. Нечего там обслуживать, масло меняется тупо слил с пробки и по контрольку залил. Никаких адаптаций (нечего адаптировать т.к нет передач) и никаких частичных замен. Коробки чинит один человек в Харькове, там на первых выпусках были проблемы с пережатыми подшипниками, маслонасосом (при больших пробегах в основном). Есть еще контора которая позиционирует себя в ремонте электричек и гибридов, но о ней были негативные отзывы.
А так можно с разборки взять акп или другой агрегат и поменять, это если вдруг чего. Если брать свежую машину с небольшим пробегом, то это вдруг чего скорее всего не наступит ближайшие несколько лет.
Новый уже спиздел. Давай через годик. или время.
до второй половины 2015. С-мах имеет идентичную гибридную систему и акп, т.е для него это все актуально. Но реально даже начало 2015г уже практически нет этих проблем. У меня март 2015, но я езжу аккуратно и пробег 80к, обычно это после 120к вылазит.
мы что в штатах живем? Я ж не перекуп, в милях не указываю. Ессна в км.
ну бывает иногда). Благодаря тому что стартует она на электро или вообще на двс+электро и нету никаких передач, то стартует она оч резво даже если не сильно притопить, потом конечно отстанешь если не втопить. Часто замечаю что стартую самый первый, кто то ручку дрочит, у кого то акп тупит, а тут передач нет, электродвижки, им пофиг как крутиться и момент от 0 оборотов.
нах ты мне тут лечишь картинками про AGM, тебе сказать нечего??
Ты реально дурачек или притворяешься? Если ты смог проверить емкость, правда накуя было 20 часов??? Заряд, охлаждение и еща пару раз проверка, данные на бумагу, график сюда. Сделаем зависимость от пробега и от времени. Для меня это очень интересно, но некогда такой куетой заниматься. Может чуток позже откатаю пару тройку аккумов. Проблемма в том, что после 5-6-ти часов надо наблюдать за вольтметром. Обязтельно проебут.
БМВ, который медленнее 8с - это какая-нибудь Е34 начала 90х с мотором 2.0? Ну ок.
Куму ты хочешь напарить мозги, дебилоид прочитавший кусочек инета за год))).
в том числе и дизельные, полно моделей с разгоном 10-12 секунд до сотни и 2021 модельного рядаТебе не лень, ты просто олень))). Позавчера могу, а сегодня измерял новую батарейку 17-го года.
Ну с такими гонятся - себя позорить. Но 2.0 дизель на трешке по идее не хуже 8с (+-).ты серьезно? а 116, 218, всякие X1, Х3 это не бмв, да?
я тебе только тещу могу сделать, ебанина винодрочерная
прям начинаю понимать здешних обывателей, хуесосящих тебя на каждом шагу.
Кому ты пиздишь,если в 17 году смог выждать время, то в 21-ом это просто.
резистором только такой дегенерат как ты может стабильный ток задавать.
