Под Чугуевом упал военный самолёт Ан-26 с 5 членами экипажа и 18 курсантами ХНУВС

[Oleg66]

Забыл у ваенного с одной извилиной спросить. Иди сапоги воруй дальше кловун. ))))

Слушай, а тот солдатик, которого, ты рассказывал, ахфицер кацапский выебал в буквальном смысле - то не ты был? А то шо-то у тебя фиксация нездоровая

 

[gustavaizen]

Вы просто забыли. Порошенко будучи действующим президентом официально публично назвал это войной. И не простой, а Отечественной войной.

а он что делал? Ну хорошо , Янукович зныщував армию ,- окей. А Порошенко смотрел на это и молчал , делая в его КабМине карьеру? - бред жэ.

Из уст этих людей нет смысла это слушать. Тупое лицемерие.

 

[gustavaizen]

Молодых ребят убил ЧП-шник, у которого работает неоформленный рабочий.

Молодых ребят убил каждый таксист, работающий "под черным флагом".

лучше пусть простой человек соптимизирует бабло ,- чем его один хрен попилят наверху ...

- сколько стоил ремонт 76-го борта по смете?

я скажу тебе - 2 сумочки .... которых десятки даже не у жен тех кто у корыта ,- а у кучи корабельных сосен второй и третьей линии - на подаче ....

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[gustavaizen]

Правильно писать, блядь:
виходу з ладу лівого двигуна
виходу з ладу лівого двигуна
виходу з ладу лівого двигуна
виходу з ладу лівого двигуна
виходу з ладу лівого двигуна
виходу з ладу лівого двигуна

Нештатна робота - это то, что делает мозг того, кто написал про внештатную работу.

они будут по версии в три дня вбрасывать ,- про датчики , про часть двигателя , про еще что то мало значущее ... - и смотреть на реакцию плюмбума ... и либо замылят эту оперу , когда на 38й версии уже 90% людей запутается - или выдадут более приемлемую по реакции суспильства ...

 

[gustavaizen]

Хотелось бы чтобы и виновники этой трагедии отсидели за свое. Чтобы не списывали свои грехи на мертвых.

при смете на ремонт самолета в 2 ремня ?

 

[Well-99]

при смете на ремонт самолета в 2 ремня ?

Я не профессионал в самолетах и не должен быть профессионалом. Я сужу с точки зрения матерей погибших парней. Они отдали военным живого сына, а получили гроб. А у большинства это единственный ребенок, а значит жизнь пошла под откос.
И у них возникает простой вопрос. Кишеня недавно сажал этот же самолет с отказавшим двигателем. И почему военные отправили этот же самолет снова в небо с ихними детьми? Сразу, не отправив льказавший двигатель на завод для полной переборки.

 

[fesky64]

Я не профессионал в самолетах и не должен быть профессионалом. Я сужу с точки зрения матерей погибших парней. Они отдали военным живого сына, а получили гроб. А у большинства это единственный ребенок, а значит жизнь пошла под откос.
И у них возникает простой вопрос. Кишеня недавно сажал этот же самолет с отказавшим двигателем. И почему военные отправили этот же самолет снова в небо с ихними детьми? Сразу, не отправив льказавший двигатель на завод для полной переборки.

Это кто спрашивает ?
Фамилия !?

 

[Well-99]

Это кто спрашивает ?

Когда я спрошу личную информацию, я представлюсь. А я задавал вопрос по публичной информации. Которую потребители бюджета обязаны обнародовать и без запросов.
Почему этот институт расходует деньги выделенные государством на подготовку военных летчиков, на подготовку летчиков для коммерческой авиации? Зарабатывать надо на их подготовке, да. Но зарабатывать, а не отрывать от военной авиации. А то получается что зарабатывает руководство института себе на карман. А военных летчиков готовят на постоянно ломающемся старье.

 

[Sillent]

Я
И у них возникает простой вопрос. Кишеня недавно сажал этот же самолет с отказавшим двигателем. И почему военные отправили этот же самолет снова в небо с ихними детьми? Сразу, не отправив льказавший двигатель на завод для полной переборки.

Тыжюрист, где факты того, что он садил не исправный самолет? Не неси чушь тут.

 

[Sillent]

Забыл у ваенного с одной извилиной спросить. Иди сапоги воруй дальше кловун. ))))

Так ты же пробалаболил, что непосредственного руководителя отмазали. За что Яцюк сел и кем он был? Уже не однократный факт бездумного вброса тобой лживой информации. Точно Гебельс..

 

[Sillent]

Я не профессионал в самолетах и не должен быть профессионалом. Я сужу с точки зрения матерей погибших парней. Они отдали военным живого сына, а получили гроб. А у большинства это единственный ребенок, а значит жизнь пошла под откос.
....

Потом у подобных не профессионалов к генералам вопросы возникают, типа чего вы туда нашего сына отправили?

 

[Sillent]

...Иди сапоги воруй дальше кловун. ))))

Это в вашей рашинской армии сапоги видеть, ибо в украинской армии сапог нет.

 

[Sillent]

Как надену портупею, все тупею и тупею (с)
Ты в каком звании, военный?

В СССРовской армии служил? Портупей нет уже давно.

 

[Well-99]

Портупей нет уже давно.

А тупые вояки с одной извилиной в голове остались. Как так? Может вы тупые не от портупеи?

 

[Sillent]

А тупые вояки с одной извилиной в голове остались. Как так? Может вы тупые не от портупеи?

Даже этот форум достаточный показатель оценки Твоего ума и адекватности.
Твоя задача тут, просто вкидывать мусор и не отвечать за свои слова, т.е. необходимость нахождения именно в этой теме, равна нулю.
Да и мусор - он и в Африке мусор.

 

[Sillent]

...
Але це ніяким чином не виправдовує організаторів тої бійні, того, хто готував план розміщення людей, пілотажної зони, зони безпеки, а також купу лампасників, котрі погоджували і затверджували той план, і врешті решт той екіпаж, що продовжив виконання наказу, побачивши людей під собою.
....

Лётчики за своё отсидели. А вот по поводу организаторов, лично моё мнение, там много вопросов. Лётчики виноваты за то, что самолёт упал, а вот то, что падать ему было не куда, не их вина. Во всех авиашоу все наиболее вероятные зоны падения освобождаются от зрителей, с некоторой даже буферной зоной. Хотя, как показывает практика, даже с такими мерами предосторожности гибнут люди. Тот же случай в Рамштайне, где погибло 70 человек. Ну и в США, пилотажные группы тоже пролетают над людьми.
Так что тут два варианта. Или не летать совсем, не устраивать разного вида шоу или не ходить на подобного вида мероприятия.
А в Скнилове, был полный бардак. Народ ходил, где хотел. И с воздуха, поверьте мне, не возможно выделить себе площадку, где меньше людей, особенно, когда крутишь пилотаж, там на землю совсем внимание не обращаешь, тебе выделили сектор, за который выходить нельзя, всё. А история показывает, что там была масса фальсификаций с размерами зоны и т.п.
Ну и лично мне, не понравилось поведение, как офицера, Топонаря. Егоров, правильно и достойно себя вёл. Но это лично моё мнение.

 

[aqwerty]

В трагедии виноват исключительно человеческий фактор. Сидит и пилотирует пилот и говорит курсантам - "А еще и так смогу!" И сам и кучу людей гробанул(((

 

[Sillent]

И то, что техника у нас не новая, это факт. Но и старой её называть пока рано. В том же США летают самолёты 1962 года выпуска и нормально летают. Страны НАТО используют на вооружении самолёты, типа Миг-21, от которых Украина отказалась давно. Причина отказа была - повышение живучести самолёта, т.е. все боевые самолёты, что имели лишь один двигатель были сняты с вооружения. Однодвигательные остались лишь Л-39, для обучения курсантов. Я абсолютно не разбираюсь в наземной технике, конкретно в её характеристиках, лишь визуально могу различать типы и знаю наименования, но подозреваю, что БТР-60 хуже чем БТР-80. А страны НАТО, до сих пор используют подобные БТР-60. Так что, разговоры о том, что затянули детей в "старый" самолёт они изначально не уместны. А вот то, как обслуживался самолёт, вопрос второй. У нас есть все возможности в стране, чтобы не то, что обслуживать, но и выпускать самолёты Антонова. Но сейчас не СССР, все перешли на товарорыночные отношения, т.е. для ремонта самолётов нужно заплатить заводу или же, для обновления автопарка, самолёты нужно купить у завода. А когда, крайний купленный самолёт Ан поступил в воинские части? При Украине, я такого случая не помню. И тут можно пальцы себе отбивать, стуча по клавишам и умничая, что техника старая, да толку только?
Не только в авиации подобные проблемы. Они везде, и обвинять легко тех, кто эксплуатируют, кричать легко, что нужно всё ремонтировать и делать, а деньги откуда взять? Тут можно рассказывать, что сумочки жён депутатов - размером в ремонт самолёта, а толку? Депутаты распродать сумочки побегут, чтобы самолёты ремонтировать?
Вот. Цитата ниже, попался ответ одного адекватного человека, который, на примере лифтов, описал существующую проблему общегосударственного масштаба.
Думающий и разумный человек поймёт.

...
Извиняюсь, что влажу в эту трагедию со своими мыслями, но всем, кто кричит о том, как могли выпустить 45-летний самолет, с отслужившими свой срок движками, наказать ответственных за техническое состояние и т.д. советую подумать о следующем:

Я кручусь в лифтовой отрасли и имею некоторую информацию для размышления:

На начало 2020 года в Украине наличествует 86194 лифта. Из них число лифтов, которые имеют срок эксплуатации 25 и более лет, составляет 55 365 единиц, что составляет 64% от всего лифтового парка Украины. И 98% из этих лифтов усилиями механиков все еще эксплуатируются и перевозят пассажиров. Количество 25+ летних лифтов постоянно увеличивается на 1% в год несмотря на замены и модернизации. Согласно общепринятым во всем мире нормам лифт нельзя эксплуатировать больше 25 лет, но за время независимости не от хорошей жизни у нас повводили кучу вариантов, что оказывается, можно.

При этом, естественно, делаются переосвидетельствования на бумаге, продлеваются сроки службы всеми возможными и невозможными методами и т.д - все как с этим самолетом. А лифты эти, как любая техника, ломаются и собирают свою кровавую дань. Немного - по 2-3 человека в месяц. Женщины, дети в колясках, собак и кошек не пересчесть. И они часто не попадают в новости, как в этой трагедии. Иногда несчастные случаи пытаются замять и списать на неправильное пользование (но в отличии от ошибок пилотов, как можно неправильно пользоваться лифтом?)

Все это из-за нехватки финансирования и тут возникает парадокс. За техническое состояние каждого лифта отвечает определенный человек или организация. И если ты отвечаешь за техническое состояние вверенного тебе лифта, брать на себя ответственность или не брать? Можно не брать и росчерком пера запретить эксплуатацию таких лифтов, как и 25+ летних самолетов. Но тогда половине людей тупо не на чем будет спуститься и выйти на улицу, а военным не на чем будет летать.
Или разрешить ездить и летать хоть на чем-то, но с бОльшими рисками? Но кто тогда должен отвечать в случае трагедии, которая рано или поздно, но неизбежно произойдет?

 

[Sillent]

В трагедии виноват исключительно человеческий фактор. Сидит и пилотирует пилот и говорит курсантам - "А еще и так смогу!" И сам и кучу людей гробанул(((

В авиации существуют лишь совокупность факторов, от чего и говорят, что беда не приходит одна.
Лихачества тут не было, это факт. А вот ошибки экипажа (что является следствием либо недоученности, либо отсутствия внимания из-за усталости и т.п. в момент взлёта и в момент исправления усложняющейся ситуации) присутствуют, но одни лишь ошибки не приводят к катастрофе! Т.е. тут наложение совокупности факторов, которые изначально были в нештатной работе техники, привели к катастрофе.

 

[Well-99]

необходимость

Обосную почему вы тупые. И ты, и те кто тебя послал отмазывать руководство института.
Чем больше вы оправдываетесь, тем больше привлекаете внимание к институту. Люди задают вам вопросы. А вы не опровергая предьявы по существу, оскорбляете тех кто задает вопросы. Кучер задал вопросы, и набросились на него сворой. Мы мол перегавкали, значит мы правы. Но раз вы существо предьявы не оспариваете, значит вам ответить по существу нечего. А значит нужно более пристально на вас посмотреть. Теперь уверен ждет институт бухгалтерская экспертиза в рамках уголовного дела. И чем больше вы будете отгавкиваться, тем к вам будет больше внимания компетентных органов. А они профессионалы, им на ваше отгавкивание насрать. Это ж ты здесь наглый. А когда окажешься в камере, спесь сразу улетучится.
Вот это и есть тупизна. Вместо того чтобы затихариться и каяться перед матерями погибших, ведете себя дерзко и вызывающе. Что людей раздражает, а значит минимальными сроками вам не обойтись.