Зажиганию сиренево, иридиевая там или никелевая. Первая ходит дольше.
Золотые слова. Дебил советующий такое, не понимает в DIS зажигании или никогда не проверял катушку на авто или столе. Кстати, денсо уже лет восемь как не рекомендую, лет десять назад все партии чемпиона забраковал, потом даже к этому не возвращался, бошик только для спецификации , там свечка чуть больше десяти баксов, НЖК -которая за семь баксов еще работает. Хотя есть и варианты, на опеля и кия ебашим по 160 грн комплект и авто работает как швейцарские часы. Только советую в городском 10 тыс, смешанный максимум 15, что бы потом катухи не проверять и не длочить авто в поисках неисправности, как в этот понедельник Е60.
Да не надо ничего для газа подгинать. Наплодили этого ужаса и все теперь подгинают
Бегите от газовщиков, которые уменьшают зазор для решения проблем с вв-частью или настройкой смеси.
Маркетинг.NGK рекомендует под газ специальные свечи, у них почемуто всегда меньший зазор и они холоднее
Платина/иридий судя по всему больше для престижа, но хз, я гуманитарий, мне как пишут производители я так и делаю
кацапы могут не то еще написать.
Не будь долбоебом, если не пониаешь о чем речь, лучше не пиши. Пришлось проверить мотортестером который круче любого постолографа в разы не одну сотню авто. также проверял свеви под давлением на стенде, провода, катушки и т.д. это как два пальца. Сейчас это тупо не востребовано. Мне платят зарплату, только за то,что я никуя не проверяю, и тупо приговариваю, а они китай и аналоги впендюривают. Смотрю в половину придурков приехавших на сервис и понимаю как их прошили рекламой в интернете, они ролик посмотрели, отзыва и манагер не проверив авто тупо его записывает на завтра.Надо наснимать роликов. Кстати, сегодня завел и сделал авто только по анамнезу от клиента, адекватный , на все вопроы отвечал, подождал три часика и упиздил довольный. Но получать авто от манагера, это есть пилная пизда, он диагностирует, свое мнение клиенту чешет, потом выесняется, опять куда то звонится, воросы задавать просто не стоит.
То кацапская хуйня, а не денсо. Нету у них закруток.
То кацапская хуйня, а не денсо. Нету у них закруток.
Катушка вешь простая как форточка . Все что в ней можно нарегулировать , это транизстор ( ключ) подающий на оную 12 вольт и живущий в сторонке
После катушки или есть 10-15 киловольт или нет . И пробьет ее ( катушку ) только если нагрузка ( свеча ) с какой-то лажей . Зазор не тот или пробой изолятора или еще каканить фигня . Ну или сама катушка от Sagem и сдохнет просто за сдобрымутром
Можно спросить, сколько катушек в работе ты проверил? Килограмм двести, может и больше я их проверил.
Бывает есть и больше, но она нормально не работает, кз не между рядами, арядом. или намотанна не тем проводом , железо не то. 15 к Вольт это напряжение пробоя. ты про время накопления раскажи, время горения и затухающие колебания.
Ты на досуге посмотри, старым телефоном снимал, видно плохо, но поймешь. А когда в записи, есть наамного круче оборудование. Посмотри видосы, это можно показывать шлеперам
Смотря какая.Осликом видел старые катушки которые работали в сто раз лучше новых. У меня ослик, пожилой правда, но ему не мешает быть одним из лучших в Украине. Правда привязан до розетки, у него специфический блок питания, поэтому и пользуюсь редко.в основном когда нужна бооольшая точность или скорости обмена.
Закажи что-то и карауль продавана на НП.
как я его узнаю?
