Свеженькие ДТП

[ujn]

На скорости байк хрен положишь на бок. Там колеса как маховики работают. Ось гироскопа стабильна.

я ж не против. я на мото не ездил. я говорю что бывают разные способы схода с ТС с разными последствиями. и тормозить до последнего иногда не лучший исход.

 

[Natasia]

притормозить обязан был бы, останавливатся - нет, она не стояла на зебре.
Просто она вышла ну вот прямо перед машиной, даже если бы он ехал 30 км в час, то тормозной путь был бы 7-9 метров, т.е. тут был вопрос только в том насколько серьезные травмы она получит, а не в том собьет ли ее. Ну не реально остановить машину за 1-2 метра если только скорость не была близка к 0.
А так девушка здоровье потеряла, мужик нервы, здоровье и может еще и присядет.
Берегите себя и окружающих!

Возможно, если бы притормозил, ее увидел и приостановился... у него ведь источник повышенной опасности...
А вообще, по этой улице часто наркоманы ходили, там какой- то диспансер...Девушка как- то не глядя на машину пошла...Такое впечатление, что на своей волне...

 

[ujn]

велосипедисты вообще должны понимать, что у них высокий центр тяжести и 90% его процентов приходится именно на их тело. по сему их тело регулирует развесовку по осям.
когда с горы катишь вынос тела за сидение назад позволяет перенести центр тяжести назад и таким образом и задний и передний тормоз остается функциональными. а учитывая что именно передний тормоз является самым производительным, то "игра" корпусом это те действия которые сохраняют управляемость велосипеда и возможность максимально оттормозиться перед препятствием, а не скакать на жопе как тут предлагают теоретики..

то есть у мотоциклиста не исключаешь вариант уебатся в препятствие. а велосипедисту такого не видать, поэтому техника экстренного торможения или спрыгивая она не нужна, надо в овраг верхом слетать... "его там быть не должно (с)". сука, как же заебуют такие эксперты(это не только к тебе). "перелететь препятствие", как вариант.... большинство капитанов не покидающих мот или вел по какой-то причине торчит потом головой в ветровом стекле и ждет катафалк. что то пошло не так видимо. но действительно, хули тут теоретики распизделись.... столкновение на моте относительно безопасная вещь, перелетаешь препятствие в гасишь скорость....

 

[ujn]

Выше почитай, там уже все разжевали. ДОЛЖЕН пропустить, если на тебя мчится авто с синими маяками, НО БЕЗ Звукового сигнала!

пропустить или уступить ?

 

[KinderOk]

пропустить или уступить ?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом водители других транспортных средств, которые могут создавать ему препятствие для движения, обязаны уступить ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанного транспортного средства (и сопровождаемых им транспортных средств).
Уступить!
Это уже к словам придираетесь.

 

[Marsikus]

я ж не против. я на мото не ездил. я говорю что бывают разные способы схода с ТС с разными последствиями. и тормозить до последнего иногда не лучший исход.

Всякое бывает, но это был явно не тот случай когда надо куда-то сходить.
Кстати, современные автомобили относительно мягкие, а асфальт, столбы и бордюры всё так же твердые как и 50 лет назад.

 

[ujn]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом водители других транспортных средств, которые могут создавать ему препятствие для движения, обязаны уступить ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанного транспортного средства (и сопровождаемых им транспортных средств).
Уступить!
Это уже к словам придираетесь.

уступить как раз имеет четкую трактовку. если коротко - не маневрировать. а остановка-торможение это маневр.

 

[TorcK]

и вообще, мы ж не про центр тяжести, а про то что на горе сходить вперед, это кувыркаться неск метров, а сойти назад поймать сраку, с высоты около метра, а может и не поймать. так наверное и мотоцикл, вперед лететь через руль со всей высоты. а на бок, он вполне плавно ложится.

Ты путаешь асфальт и грунт. На грунте можно спрыгивать с вела, но уже в последний момент, предварительно вытормозившись, т.к.скорость маленькая. На асфальте надо тормозить до последнего, а там по ситуации. Сидя на жопе ты замедляешься медленнее, чем на веле. При этом на жопе ты летишь в неизвестно каком направлении. На веле ты контролируешь, куда ехать. С мотыком точно так же. Эндуро и асфальт отличаются.

И еще, на допах лучше упать на капот авто, максимально сбросив скорость, чем катиться хз куда по асфальту (например, на встречку под жип).

 

[ujn]

Всякое бывает, но это был явно не тот случай когда надо куда-то сходить.
Кстати, современные автомобили относительно мягкие, а асфальт, столбы и бордюры всё так же твердые как и 50 лет назад.

возможно. я вообще не понимаю, имея такую историческую проблему, до сих пор серийные моты в большинстве без абс или как опция. там того блока хуй наплакал по массе.

 

[Marsikus]

возможно. я вообще не понимаю, имея такую историческую проблему, до сих пор серийные моты в большинстве без абс или как опция. там того блока хуй наплакал по массе.

Зато по цене не хуй наплакал . Например мой H-D в Европе идет только с ABS, а в Штатах это - опция за $800.
В Европе последние года три ABS стал обязательным для мотоциклов с объемом более 125 кубов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Marsikus]

Серийные мото в большинстве с абс, кроме кетая и старья

Закономерно, что в Украине и мотоциклы на дороге преимущественно или старье или Китай

 

[dmitrokda]

Ты внимательно читал, что написано в сообщении? Там дело не в BMW, a в MDMA

В чем дело, если человек садится за руль в таком состоянии?
Почему их так стало много?
В чем дело?

Машина должна была отработать этот "штопор". Отпустить педаль тормоза в таком заносе по трезвой не все способны, в случае с задним приводом этого БМВ

 

[ujn]

Ты путаешь асфальт и грунт. На грунте можно спрыгивать с вела, но уже в последний момент, предварительно вытормозившись, т.к.скорость маленькая. На асфальте надо тормозить до последнего, а там по ситуации. Сидя на жопе ты замедляешься медленнее, чем на веле. При этом на жопе ты летишь в неизвестно каком направлении. На веле ты контролируешь, куда ехать. С мотыком точно так же. Эндуро и асфальт отличаются.

И еще, на допах лучше упать на капот авто, максимально сбросив скорость, чем катиться хз куда по асфальту (например, на встречку под жип).

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

вот тоже блин. как у вас все управляется, все под контролем ))) кмс просто... а мс почему то регулярно раскладываются.


про капот, ну уж.... я то теоретик(с), а ты тогда кто ? где капот, там и ветровое стекло. и вот если у вас скорость жопой по асфальту плохо гасится, то какое тогда торможение на капоте ?

 

[ujn]

В чем дело, если человек садится за руль в таком состоянии?
Почему их так стало много?
В чем дело?

Машина должна была отработать этот "штопор". Отпустить педаль тормоза в таком заносе по трезвой не все способны.

тоета б отработала, тупо по прямой бы ушла

 

[ujn]

Серийные мото в большинстве с абс, кроме кетая и старья

несогласен, зависит от рынка. как тут пишут. и как я видел.

 

[ujn]

Зато по цене не хуй наплакал . Например мой H-D в Европе идет только с ABS, а в Штатах это - опция за $800.
В Европе последние года три ABS стал обязательным для мотоциклов с объемом более 125 кубов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

это хорошо. я просто американцев мониторил в основном.

 

[ujn]

Закономерно, что в Украине и мотоциклы на дороге преимущественно или старье или Китай

я много в США смотрел, там очень редко. или нет или опция как ты выше написал. и это 2-5 летние.

 

[Marsikus]

я много в США смотрел, там очень редко. или нет или опция как ты выше написал. и это 2-5 летние.

У них же демократия ваще, даже шлемы не во всех штатах обязательны.
Чуть что так сразу вопят про социализм/коммунизм

 

[Marsikus]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Это уже даунхилл по целебным грязям, на дороге таких склонов меньше да и мало кто будет по седлу ерзать, особенно в экстренной ситуации. Хотя иногда было бы полезно, да.

 

[ujn]

Это уже даунхилл по целебным грязям, на дороге таких склонов меньше да и мало кто будет по седлу ерзать, особенно в экстренной ситуации. Хотя иногда было бы полезно, да.

еще раз. изначально оно я говорил что разный способ покидание ТС имеет разные последствия. и привел в пример сход с велика назад, а не вперед при спуске. но это ж хф, кто-то доебался что развесовка, кто-то говорит что скорости маленькие и ты делом управляешь все время и такого быть не может что все пошло не по плану )))