Ебланам за рулем посвящаю

[sergeime]

Прикольний барбіцикл.

Це лєго?

І збоченець на ньому такий життєрадісний.

Что-то мне подсказывает если бы он в процессе дефекации после фа-фа упал под колеса - то Стиму было бы не так весело

 

[master_den]

Т.е. это нечто без допуска к эксплуатации едет не у правого края ПЧ? Леща дать надо было и полицию вызвать.

Насколько я понимаю, согласно пдд это пешеход и оно почему то движется по дорогам общего пользования.

 

[Константин В.]

Сивики - не твое

Походу да

 

[Andrian]

 

[dgr]

Смішно - коли цих любителів постояти на наступному перехресті обганяєш з повним багажником всілякого гівна і ящиком розсади зверху

господи, да ты пока соплю дожуешь и раздуплишься что уже зеленый я за три перекрестка от тебя уже буду!

 

[Maks 1980]

Электровелы с мотор-колесом - днище.

Электровелы с мотором в педальном узле - топчик.

Но в Германии на них законодательное ограничение и они ограничены по мощности и скорости. Выше какой-то скорости электрическая часть выключается. Типа километров 25-30 в час.

Так что наслаждайся, что живёшь в Украине.

1. цепь быстро помрет на педальном узле если мотор хороший, редкуторное мотор колесо с задачей справляется более чем. и развесовка хорошая если нужно перенести его и т.п.
2. а больше 30 опасно ехать, если дорога не идеальная, 40 по хорошей дороге да, легко, но 30 более чем хватает в городе.

 

[Валера]

кто тебе сказал?

Что именно?
Что это ТС без допуска к эксплуатации?
Ты номера там видишь?

 

[Валера]

цепь быстро помрет на педальном узле если мотор хороший

И ты тоже не сможешь показать мне электровелы с мотор-колесом от известных производителей великов, правильно?

 

[Maks 1980]

И ты тоже не сможешь показать мне электровелы с мотор-колесом от известных производителей великов, правильно?

так это не производитель а сборщик ))) рама один бренд, вилка другой ) а в германии ставят такое очко потому, что моторколесо в 99% мощнее 350 ватт может быть что не по вашим законам то ) вот и приходится на педали ставить и передачи дрочить чтобы велик ехал хоть как то. в то время как 500 ватт мотор колесо редукторное легко сделает все тоже самое но без дрочки передачами ..

я уже не говорю о самых простых трехфазниках где 2 подшипника только расходник

у вас же вроде 250 ватт ограничение, так вот моторколесо на 250 ватт не едет на низах толком. вот и ищут выход из ситуации, вы же можете заплатить в 3-5 раз больше за моторчик, а то и в 10 раз ) так платите дроча на сложное, дорогое устройство в то время как другие будут юзать простой трехфазный мотор

 

[Валера]

так это не производитель а сборщик )))

Так в велике главное - рама.
Так что, не покажешь велик с мотор-колесом от А-бренда?
Пофиг, Германия или ещё где.

 

[Maks 1980]

Так в велике главное - рама.
Так что, не покажешь велик с мотор-колесом от А-бренда?
Пофиг, Германия или ещё где.

ключевое слово ограничение ) поэтому и ставят )

а технологичнее нередукторное мотор колесо большой мощности ) минимум обслуживания, гораздо дешевле и т.п. ))

в США там 750-1000 ватт и картинка уже совершенно другая

 

[Валера]

Примеров электровелов с мотор-колесом от А-брендов всё ещё нет.

 

[Maks 1980]

Примеров электровелов с мотор-колесом от А-брендов всё ещё нет.

ты с мощностью определись вначале а потом хотелку включай.

в ЕС 250 ватт ограничение ) а там онли кареточный мотор ехать будет нормально с дрочкой передач. у меня 350 и это УГ, 35 км/ч по прямой кое как, так 30 ) как жоповозка сойдет по городу но не более.

для катаний по грунту и т.п. 500 ватт минимум. я уже молчу про фетбайки ) заехать в песок и поехать на МТБ то вообще удел 500 Вт и более

 

[Валера]

Да дай же ты пример электровела А-бренда с мотор-колесом вместо всего этого бла-бла-бла.

 

[swisst]

видео

бестолку разговарить - если бикнул и человек осознал поведение другое будет, а тебе особо упертый попался, лезит и лезит...



секта свидетелей езды прямо - сравнялся с ней - она вся в делах: лицо кирпичём, у уха телефон... так своей глупости и не отстрелила походу

 

[Maks 1980]

Да дай же ты пример электровела А-бренда с мотор-колесом вместо всего этого бла-бла-бла.

а если они по закону не могут их продавать в ес и большинстве стран, то понятно что их и не делают.

могу из сша нагуглить легко, но ты же сольешься и попросишь европу показать


ты так и не сказал чем отличается мегабренд от кастома сделанного из топовых запчастей? ведь это такой,же конструктор но без наклейки на раме брендовой

 

[mirmouse]

быдло на АХ0093ЕС

 

[Maks 1980]

электровелик это сел и поехал а не велобрички где педалить нужно в горку с мотром 250ватт, если чисто педали то там почувствуешь качество, а если жто ебайк то ты не заметишь какая легкая рама если у тебя аккум как пол велика весит

дорогие авто это мощьность и комфорт и безопасность то велик электро типа а бренд это плата за понты


а-бренд с недомотором 250вт 4000
кастом из тититана с хорошими запчастями на 3квт -4000

разницу ловишь? поичем кастом будет куда мягче ехать в отличии от мтб дубового, запас зоду 150км в горку любую легко, я пробовал на evel украинском, да там больше ендурик уже но едет то как

а бренд на большой кошелек и законы ес расчитан. т.е. это как содрать бабла за то шо не едет и драйва не приносит.

 

[Art-]

Тогда это уже не велосипед ибо
Велосипе́д, где vélocipède «велосипед» < «быстроногий», сложение лат. velox, velocis «быстрый» и pes, pedis «нога».

 

[Валера]

могу из сша нагуглить легко, но ты же сольешься и попросишь европу показать

Нагугли. Не сольюсь.
Я уже один бельгийский бренд с мотор-колесом нагуглил. Но я не назвал бы его А-брендом. Cowboy какой-то.