Компактный кроссовок

[rA33]

Бюджет озвуч, будем подбирать

хуле подбирать, тут в принципе три варианта возможны:
1. Октавия, обязательно 1.6
2. Черато
3. Францизское фуфло, обязательно дизель, универсал, ручка

 

[dimab]

Короче лучше брать свежее бу и не парится.

Кому как... Я целенаправленно выбирал новое авто, т.к. по сто бегать-не мое.
Из полноприводных кросоверов выбрал кашкай. Пока не жалею. С вариатором уже смирился.
Может бу за те деньги взял бы какую-нибудь тойоту трехлетку, но новое авто- это новое авто. Вместо поиска мастеров по ремонту ходовой - три года это головняк автосалона(в теории).

 

[dimab]

Чё то тему совсем забыли.. А я ещё не понял какой всё таки паркетник топчик. У меня щяс в топе выстроились sx4/vitara, tucson и cx5. Forester нравится, но великоват для начала.

По сузукам мое имхо. Почти решились покупать sx4. Витара ПП была уже в другом бюджете. Литровые движки принципиально не смотрел - один тестдрайв и хватит. Старт-стоп прикольно, но ну его нафиг. А секс4- на атмосферном 1.6 казался привлекательным. Жена и сын критиковали дизайн, а мне - нравился. А потом проехал на нем... Ощутил какой-то странный ступор при прожатии газа. И после этого переключился на кашкай.
Багажники у них сопоставимы. Но с точки зрения практичности - оба ущербны. У оутлендера задняя дверь почти вертикальна - функционально удобнее, чем у этих скошенных.

 

[Константин В.]

Думаю что где-то 14-16к. Из того что я вижу то в общем-то можно взять чё-нить более менее приличное 12-15гг, 80-120ккм.

Субару Форестер очень даже нормальный можно взять года 14го

С вариатором уже смирился.

Так а оно все на японцах на вариаторах у одноклассников. Тигуан только на роботе, но он новый стоит как полтора Кашкая.

 

[dimab]

Так а оно все на японцах на вариаторах у одноклассников. Тигуан только на роботе, но он новый стоит как полтора Кашкая.

У сузук вроде нет - автомат айсин должен быть

 

[Константин В.]

У сузук вроде нет - автомат айсин должен быть

Сузуки не одноклассник, это шаг в сторону к Мицу ASX.

 

[dimab]

Сузуки не одноклассник, это шаг в сторону к Мицу ASX.

Хм.. Я рассматривал АСХ, сузуки, дастера, оутлендера... очень разноплановые SUV. Плюс-минус "С". Начинаешь с минимального бюджета, а потом смотришь на убогий интерьер и начинаешь повышать планку.

 

[Константин В.]

ASX и Дустер это что-то сродни B-классу
Кашкай уже полноценный C-класс, по шумке, рулежке, комфорту и т.д.
X-Trail по сути тоже самое, просто задний диван и багажник больше.

 

[Art-]

Пенсионный в любом случае платить.Доллары разменять можно и по нормальному курсу.

так в том и дело что все равно платить, но вы этого не учитываете в общей стоимости.
а где по нормальному курсу? и что такое нормальный курс, + гривна или две?

 

[Art-]

Думаю что где-то 14-16к. Из того что я вижу то в общем-то можно взять чё-нить более менее приличное 12-15гг, 80-120ккм.

напрашивается америкос, но никак не бэу в украине ибо найти хозяйское авто очень и очень трудно.

 

[Lunti]

Кому как... Я целенаправленно выбирал новое авто, т.к. по сто бегать-не мое.
Из полноприводных кросоверов выбрал кашкай. Пока не жалею. С вариатором уже смирился.
Может бу за те деньги взял бы какую-нибудь тойоту трехлетку, но новое авто- это новое авто. Вместо поиска мастеров по ремонту ходовой - три года это головняк автосалона(в теории).

Ну для нового авто ценник сразу + 6-8к у.е. и падение в цене значительное после покупки, а если ещё учесть что я обязательно бамбер коцну при парковке...

Субару Форестер очень даже нормальный можно взять года 14го

По форестеру получается бюджет по низу рынка, соответственно опасения что большинство предложений увалы.

напрашивается америкос, но никак не бэу в украине ибо найти хозяйское авто очень и очень трудно.

америкоса максимально не хочется..

 

[dimab]

Ну для нового авто ценник сразу + 6-8к у.е. и падение в цене значительное после покупки, а если ещё учесть что я обязательно бамбер коцну при парковке...
..

у меня с момента покупки цена пока только "увеличилась"))) скидка салона, новогодние распродажи+ финты с курсом. И при этом я беру не для продажи а для использования... через 3 года - посмотрю. некоторые продают и покупают новые гарантийные, но у меня пока финансовых планов на такой удаленный срок("дожить бы" )
бампер для того и создан, чтоб его "коцать". Какая разница - на новом или на старом. При работающих парктрониках вероятность этого - минимальна.

 

[rA33]

ASX и Дустер это что-то сродни B-классу
Кашкай уже полноценный C-класс, по шумке, рулежке, комфорту и т.д.
X-Trail по сути тоже самое, просто задний диван и багажник больше.

Понимаешь...
То, что у тебя был кашкай - еще не делает его выше классом, а конкурентов ниже...
Кашкай по ттх, цене и старенькому интерьеру один в один как асх...
Сх4 такой же грустненький внутри, но поинтересней движком и коробкой.

 

[NAFANIA1983]

Думаю что где-то 14-16к. Из того что я вижу то в общем-то можно взять чё-нить более менее приличное 12-15гг, 80-120ккм.

Для начала определись что для тебя приличное авто , и какие функции у авто необходимы.

 

[Lunti]

бампер для того и создан, чтоб его "коцать". Какая разница - на новом или на старом. При работающих парктрониках вероятность этого - минимальна.

Кривые руки дают почти 100%-ю гарантию

Сх4 такой же грустненький внутри, но поинтересней движком и коробкой.

отож.. Можно взять подубитый форик или почти новый sx4. или новый accent

Для начала определись что для тебя приличное авто , и какие функции у авто необходимы.

Приличное я имел ввиду состояние. А так особых требований нет, паркетник, автомат, желательно 4х4, не проблемный движок. не старше 2013г, не более 120ккм.

 

[Руслан9987]

Кривые руки дают почти 100%-ю гарантию

отож.. Можно взять подубитый форик или почти новый sx4. или новый accent

Приличное я имел ввиду состояние. А так особых требований нет, паркетник, автомат, желательно 4х4, не проблемный движок. не старше 2013г, не более 120ккм.

Смотреть нужно моточасы,а не пробег.200 по трассам,лучше 120 в городе,износ меньше

 

[Константин В.]

Понимаешь...
То, что у тебя был кашкай - еще не делает его выше классом, а конкурентов ниже...
Кашкай по ттх, цене и старенькому интерьеру один в один как асх...
Сх4 такой же грустненький внутри, но поинтересней движком и коробкой.

Ну, у меня был Кашкай, были машины С-класса, была машина B-класса. И могу с уверенностью заявить - Кашкай крепкий С-класс.
Менялся на неделю со знакомым на Октавии А7, что я, что он сошлись во мнении, что Кашкай лучше.
На ASX таки я не ездил, мне стоило один раз сесть в салон этой машины, что бы какое либо желание смотреть в его сторону напрочь отпало. Но выше тут писали, что у Сузук шумка уровня Ланоса, и я скажу это совсем печально, если действительно так. Уже как минимум из-за этого стоит переплатить штукарь и взять Кашкай.

 

[rA33]

Так никто и не спорит, что кашкай - как и асх и сх4 - это на базе с-класса или подходят по габаритам
Витара - это чистый В-класс
При похожих комплектациях сузука подешевле будет митсу и ниссана. Чудес не бывает, к том числе, наверняка, и за счет шумки - чего-то ужасного на тест-драйвах сузук не заметил, но подвох должен быть
Хотя в обзорах говорили, что в хонде вариатор шумный, в хонде сказали, что это ниссан с митцой воют, а в ниссане сказали, что это наглая ложь

 

[Art-]

хуле подбирать, тут в принципе три варианта возможны:
1. Октавия, обязательно 1.6
2. Черато
3. Францизское фуфло, обязательно дизель, универсал, ручка

октаха +1. их сейчас до 20к хоть жопой жуй, двигло проверенное временем.
а больше ничего нового приличного и не найти пожалуй.

 

[KinderOk]

октаха +1. их сейчас до 20к хоть жопой жуй, двигло проверенное временем.
а больше ничего нового приличного и не найти пожалуй.

Какое двигло проверенное время? 1.6?
Не это не тот что у cruz_del_rayo на Туре, там другой 1.6, и на него отзывы не супер.
Так тут кросовок ищут.
Если из новых до 30к. то я за Мазда СХ-5.
Если б/у до 15к. для Лунти то Мазда СХ-5 года так 2015 из США Еще останется на обмыть с форумчанами за дельные советы