4000 грн на місяць

Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"

  • Автор теми Автор теми Latmax
  • Дата створення Дата створення
На "родине" коронавируса в Ухани восстановили движение метро
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
6 февраля 1984 года, если быть точным)))

Украина в 1995 открыла 5 станций в Харькове и 6 в Днепре. Да, это были не новые проекты, но судя по хронике оно остановилось и возобновилось только при Кучме. И говорить что там прям оставалось только ленточку перерезать а у советов просто ножниц не было это конечно анекдотично, но фактически в 1991 совок только смог открыть метро в Екатеринбурге и то с большого влияния Ельцина. Начать не значить что то закончить.

По остальным станциям есть только байки "Победу начали строить еще 25 лет назад", переубедите меня покажите открытый котлован где то дальше Научной в старых фото города.

Ну и благодаря этому строились тоннели

Но метро строилось в Лондоне, Париже, Нью Йорке и без Голодоморов и тотальных репрессий... При чем когда в Лондоне запустили метро в Российской Империи еще было крепостное право. Як невдобно получилось.

От себя скажу что даже НЕ БЛАГОДАРЯ а вопреки. Помог труд простых людей и научно технический прогресс 20 столетия, которым сполна успели воспользоваться тоталитарные банды по всему миру. Даже "Сталиснкий Ампир" был по сути позаимствован у американцев и некоторые вам известные заводы Союза это просто перенесенные заводы с Америки.
 
И как за 6 лет смогли закончить "советскими ударными темпами"? сдали 6 мая 1995: «Метростроителей» — «Научная» (5 станций)
1995-1985=10 ЛЕТ
 
По остальным станциям есть только байки "Победу начали строить еще 25 лет назад", переубедите меня покажите открытый котлован где то дальше Научной в старых фото города.

Году в 90-92-м были огорожены площадки и на Победе и на Алексеевской и на 23-го и на Ботаническом саду. Рыли туннели и были небольшие котлованы, не на всю длину станции, а скорее в районе вестибюля на Победе и Алексеевской точно.

Потом на Победу и Алексеевскую забили, а 23го и ботанический сад переодически работали потихоньку когда деньги были.

Вот видос 99 года из того что быстро вспомнил
 
на 8,58 дает интервью Заварнин Анатолий Николаевич,, в 70 годы начальник уч-ка №3 СМУ 751 строил станцию Спортивная и ХТЗ , а ХТЗ мы строили вместе
 
Году в 90-92-м были огорожены площадки и на Победе и на Алексеевской и на 23-го и на Ботаническом саду. Рыли туннели и были небольшие котлованы, не на всю длину станции, а скорее в районе вестибюля на Победе и Алексеевской точно.

Потом на Победу и Алексеевскую забили, а 23го и ботанический сад переодически работали потихоньку когда деньги были.

Вот видос 99 года из того что быстро вспомнил

Уже что то, спасибо за конструктивность. Получается что в 2004 году открыли 2 станции хотя еще в 1999 не было котлована под Ботанический Сад а было построено 400 метров за Научной как тупики.

А то что оградили площадки под вестибюли дальше это прямая ошибка и непонимание что быстро не достроят. Вот и делайте выводы о каком "советском" начале строительства линии полностью идет речь. Разговор то за это шел, я слышал слух что до Победы в одну сторону значит туннель был прорыт, а котлован под вестибюль у кого то превратился уже под котлован для станции.
 
По остальным станциям есть только байки "Победу начали строить еще 25 лет назад"
Метростроителей-Научная в при союзе были построены в конструкциях, а Научку начали облицовывать. Поэтому она не отличается от проекта, на остальных сильно экономили. Другие станции:
Бот. сад: сентябрь 1991 (там долго спорили на счет станции моста)
23 Августа: было начато в 1990 году
Алексеевская: ноябрь 1991.
Победа: ноябрь 1991.
А проходку тоннелей начали еще раньше.
И это даты начала разработки котлована, до этого времени был готов проект и уже вынесены коммуникации.
 
23 Августа: было начато в 1990 году
Алексеевская: ноябрь 1991.
Победа: ноябрь 1991.
А проходку тоннелей начали еще раньше.

Вы читаете комментарии выше или вам лично писать? На видео ведущий говорит, что тоннель от научной 400м и то это уже в 1999 году было снято... А так называемое "начало" строительства остальных станций представляет собой забор под вестибюль.

Проект сделать это замечательное дело на бумаге, вот как раз по поводу советских проектов я спорить не буду! Не уверен что это было большое преимущество, но рад что вам нравится.
 
а котлован под вестибюль у кого то превратился уже под котлован для станции.
ЛОЛ ШТО? Какой еще котлован для вестибюля? Вестибюль строится в одном котловане со станцией
 
ЛОЛ ШТО? Какой еще котлован для вестибюля? Вестибюль строится в одном котловане со станцией

Ну не было целого забора на всю длину станции, например на Победе был котлован открытый с одной стороны от станции, дальше за перекрестком был забор и хоз здание, но не было котлована, только часть свай забитый и совсем мини начало раскопок - лужа там была. В том котлован кажется когда-то говорили - тяговая подстанция, какие-то вспомогательные помещения, возможно до вестибюля дошло, возможно нет.

На Алексеевской так же был котлован, над ним так же козловый кран, но это было до участка станции. Так же с одной стороны

Цельное ограждение на всю длину станции и раскопки делались уже в 2000-х. Ботанический сад и 23 августа это примерно года 2000-2004 когда взялся Кушнарёв за это дело. Алексеевская не помю уже, это примерно 2004-2011 то строили то останавливались, Тимошенко ещё приезжала помню и часть денег привозила )

Потом к моменту открытия Алексеевской - туннели до Победы уже были готовы, и после открытия Алексеевской начали строить саму станцию Победа и тупики за ней

Основная работа в 90-х годах это часть туннелей от Научки до Победы

Для тех кто хочет поспорить - могу на спутниковых картах нарисовать примерно границы ограждений 90-х годов
 
ЛОЛ ШТО? Какой еще котлован для вестибюля? Вестибюль строится в одном котловане со станцией

Котлован роется частями. Например с одной стороны оградили и с другой, получается 2 котлована, между ними проспект, потом перекрыли проспект, сделали объезды, сделали цельную стройплощадку и котлованы соединяют.

Не ?
 
Котлован роется частями. Например с одной стороны оградили и с другой, получается 2 котлована, между ними проспект, потом перекрыли проспект, сделали объезды, сделали цельную стройплощадку и котлованы соединяют.

Не ?
Да
Победу так строили
 
Та совкодрочерам, що пояснюй, що не пояснюй. У них лише одна правда:
"Вы всё врёте! Метро в Харькове ещё лично Сталин построил, а при Брежневе его просто откопали..."
Паркани були. Це правда. Але паркани - це ще не будівництво
 
Latmax, где твои гневные комментарии против политического оффтопа?Или ты только меня видишь?

А чем ты отличаешься от всех них? Я для этого в ФБ страничку и создал, чтоб такое деиьморазговоры там пресекать. А писать гневные посты смысла уже не вижу ни на кого, на тебя в том числе, так как этим тупо поддержу срачь. Жалобы на все срачполитпосты отправляю, а дальше пох. У меня тоже есть мнение полит ситуации, но заметь, я его тут НИРАЗУ не высказывал, так как считаю тему профильной. Все новости со всех ресурсов собираю на ФБ страничке. Кто захочет там в комментах историю строительства, можно обсудить. Но полит срач я там не пропущу. А тут пролистаю ваши брызги слюнями которые меня не интересуют, и все. Эту тему я основной для себя по строительству метро считать перестал, не смотря на то, что я и создавал этв тему.
 
Ты приводишь мои скриншоты, называешь меня троллем, а этим так называемым патриотом ты замечания не делаешь.Так удобнее, наверное.Тем более, гнать пургу они опять первые начали.Мне не по сердцу их гониво, да и никто их на этот раз не спровоцировал, но я молчать и умываться их дерьмом не собираюсь.Умываю в ответ.Если жалуетесь администрации, то жалуйтесь уж на всех.Понаставили тут на форумах проплаченных хуторян гнать пургу.Вам нравится-молчите, я молчать не буду.

Я не выбираю. Не люблю полит срачь с любой стороны. Я не молчу, я игнорирую. Повторяю, тема профильная, я считаю что политика с любой стороны тут не уместна.
 
Основная работа в 90-х годах это часть туннелей от Научки до Победы

Но 90 года это период Независимости, в итоге советское вложение было только в проектах (которые могли стать более современными в чем то).

"Вы всё врёте! Метро в Харькове ещё лично Сталин построил, а при Брежневе его просто откопали..."
Паркани були. Це правда. Але паркани - це ще не будівництво

Поддерживаю, о том и речь.
 
Ну не было целого забора на всю длину станции, например на Победе был котлован открытый с одной стороны от станции, дальше за перекрестком был забор и хоз здание, но не было котлована, только часть свай забитый и совсем мини начало раскопок - лужа там была. В том котлован кажется когда-то говорили - тяговая подстанция, какие-то вспомогательные помещения, возможно до вестибюля дошло, возможно нет.

На Алексеевской так же был котлован, над ним так же козловый кран, но это было до участка станции. Так же с одной стороны

Цельное ограждение на всю длину станции и раскопки делались уже в 2000-х. Ботанический сад и 23 августа это примерно года 2000-2004 когда взялся Кушнарёв за это дело. Алексеевская не помю уже, это примерно 2004-2011 то строили то останавливались, Тимошенко ещё приезжала помню и часть денег привозила )

Потом к моменту открытия Алексеевской - туннели до Победы уже были готовы, и после открытия Алексеевской начали строить саму станцию Победа и тупики за ней

Основная работа в 90-х годах это часть туннелей от Научки до Победы

Для тех кто хочет поспорить - могу на спутниковых картах нарисовать примерно границы ограждений 90-х годов
Подтверждаю, я перечитал все ветки о строительстве Алексеевской и Победы
 
"так называемым патриотам"
Ну ясно, у ваты подгорает что не соглашаются с совкодрочерством и проукраинской позицией.
Умиляет вскукареки от"хуторянах" и "проплаченности"
Лол, я всю жизнь тут живу, могу всем ватникам на месте разъяснить...
 
Сегодня в переулке Стрелецком работал экскаватор, отстаточно разравнял развалины дома.
Алкаши суетятся с тачками и тележками, ковыряются и возят кирпич...
 
Местным там сейчас раздолье. По началу не пускали людей собирать там стройматериалы с разрушенных зданий. А сейчас походу и охраны нет уже.
 
Назад
Зверху Знизу